Коррозия по стыкам кузовных деталей

Клиент утверждает что его автомобиль разваливается. Имеем следы коррозии (ржавчина) по стыкам кузовных деталей (крыло-стойка лобового стекла, крыша-стойка крыло заднее верхняя часть и тд и тп) от 1мм до 6 мм. Может кто сталкивался

гар талон п 6.2

при написании ССН по коррозии стыков отказано в гар.ремонте ссылаясь на п.6.2 ГТ.
Значит это нормально когда на стыках панелей кузова коррозия с вспучиванием и отслоением ЛКП до металла.

Пункт 6.2 это хорошо. Но клиент утверждает что у него рассыпается автомобиль. Как доказать обратное? Я ему все пункты касаемые антикоррозийки прочитал и из гарталона, и из руководства что он не приезжал на ежегодные антикор мероприятия. Но он переживает что над его жизнью и здоровьем висит угроза. И ездить боится. Дело идёт к суду переговоры с ним длятся с осени. Экспертизу наверное нужно.....

Вопрос в том, ПОЧЕМУ ЛОПАЕТСЯ КРАСКА???

Механические нагрузки. Краска - довольно твёрдый и хрупкий материал

сварные стыки является слабым местом кузова, я это понимаю. Но представьте если я скажу это в суде.... Машина с района, те дороги она видит только когда приезжает к нам на то, остальное это места где возможно проехать. Естественно всё это играет свою роль.
Ну в общем судья скажет "отдайте ей деньги, она боится"

За судью не скажу, но страхи клиента - проблема клиента. Экспертиза покажет, что кузов в норме

у каждого автомобиля есть врождённые недостатки. у нивы это один из первых. для этого мы и предлагаем ежегод антикор мероприятия, но не все их делают ДОРОГО

Получается, что завод выпустил изделие и еще потом должен платить владельцу за уход за этим изделием. Это мнение владельца. НА ХАЛЯВУ.
Дорогие кожаные ботинки, развалившиеся от соли на дорогах - никто ведь не винит обувного производителя.

SEDLEZKYI_V wrote:при написании ССН по коррозии стыков отказано в гар.ремонте ссылаясь на п.6.2 ГТ.
Значит это нормально когда на стыках панелей кузова коррозия с вспучиванием и отслоением ЛКП до металла.

Писал я ссн ,ответ "ОТКАЗАТЬ"

Примечательно что до 01.03.2014 согласовывали такой ремонт без проблем. И согласен что п.6.2 вызовет усмешку как у эксперта так и в суде.

но менять машину тоже не вариант. Ремонт я ей предложил, мол "не увидите ржавчину" сначала согласилась, а потом добрые люди сказали бери новую, может дадут.... вот и крутимся, инфу собираем. Денег и так на станции нет, а тут ещё такие "пассажиры".

Отсутствие ежегодных антикоррозийных мероприятий у клиента - это большой плюс для Вас

Дефект то устранимый, если завод фигу показал так чтоб избежать издержек придется за свой счет делать. Или пойти трудным путем- экспертиза,суд, затраты, и в дальнейшем пробовать их переложить на зи