Спадание чехла РМ

При возникновении дефекта "Скрип/хруст в районе подушки стабилизатора при проезде неровностей", после смазки или замены подушек стабилизатора согласно ТЕХНИЧЕСКОГО БЮЛЛЕТЕНЯ № 2-2016, а именно после выполнения работ п.2 "Повернуть замок хомута крепления защитного чехла рулевого механизма (РМ) на 30° вверх с обеих сторон автомобиля." стали появляться случаи спадания чехла РМ в процессе эксплуатации транспортного средства и как следствие возникает стук рулевого механизма.

Кто нибудь встречался с подобной бедой?

Да, такое встретилось однажды. Написали ССН, в ответе написали, что вина слесаря выполнявшего смазку втулок.

Был случай. Зимой после большого сугроба снега у клиента слетел пыльник. Клиент эту инфу. и не скрывал. Смазки втулок не было. Я, ИПГ, уверенный такой что ему откажут, с гордым видом пишу ССН. Описываю случай со снегом. И что вы думаете, ответ Салеева П.Р.-заменить РМ.
Лояльность, мать ее.

Написал ССН без проблем сказали кодируй на 777 и меняй.

KOROBKOV_VV wrote:Да, такое встретилось однажды. Написали ССН, в ответе написали, что вина слесаря выполнявшего смазку втулок.

Наши производители сначала налепят а потом вина слесаря. Неужели так сложно эти хомуты обжимать в другом месте......например сверху.