плавают обороты, глохнет при первом запуске двигателя

у нас подобная есть но не акпп . тоже уже фантазия заканчивается симптомы почти теже .

Кто как решил данную проблему. Тоже сегодня с такими же симптомами автомобиль приехал.

В нашем случае закончилось тем, что клиент сдал авто в трейд-ин и уехал на новом. Переписка с заводом закончилась тем, что Панкратов увидел какие-то пятна на дорожках ДУТ и сослался на некачественное топливо. Недавно приехала еще одна машина на АКПП с таким же дефектом, пока отправили кататься с рекомендациями заправляться 95-ым.

Тоже заехала такая гранта . Лифт с акп. все так же как на видео выше. насторожило что в параметрах ацп даже на заглушенном двигателе показывает напряжение на датчике детонации.

Послежу за темой.

Что показывают ДК?

Можно промыть крепкой промывкой, чтобы смыло нагар с клапанов.

Коллеги, нашли решение какое-нибудь ?у меня тоже такое обращение

Я тут что то про дроссель вспомнил.

Обратите внимание на показания ДКК.

Добрый день! Автомобиль гранта с автоматом. Похожие симптомы, утром на холодную плавают, двигатель работает как будто на валах. Ранее с такой проблемой приезжали машины, вопрос решали заменой дроссельного патрубка. На это же все получилось иначе. Утром на холодную с новым дросселем те же самые симптомы. Ошибок нет, свечи новые. Обратили внимание, что обороты выравниваются когда автомобиль прогревается до температуры ОЖ 41 градус. Наши предположения, что дефект связан с механической частью, возможно с клапанами, и уйдет их притиркой. Такая проблема встречается ТОЛЬКО лишь на грантах с автоматом, хотя казалось бы, в чем разница автомат или меха. Возможно что двигатель не вывозит этот автомат и клапана прогорают или же засираются. Кто как решил проблему?

OGANESYAN_35404 wrote:Добрый день! Автомобиль гранта с автоматом. Похожие симптомы, утром на холодную плавают, двигатель работает как будто на валах. Ранее с такой проблемой приезжали машины, вопрос решали заменой дроссельного патрубка. На это же все получилось иначе. Утром на холодную с новым дросселем те же самые симптомы. Ошибок нет, свечи новые. Обратили внимание, что обороты выравниваются когда автомобиль прогревается до температуры ОЖ 41 градус. Наши предположения, что дефект связан с механической частью, возможно с клапанами, и уйдет их притиркой. Такая проблема встречается ТОЛЬКО лишь на грантах с автоматом, хотя казалось бы, в чем разница автомат или меха. Возможно что двигатель не вывозит этот автомат и клапана прогорают или же засираются. Кто как решил проблему?

Какой-то бред, чесслово.
Решали заменой ДКК.

День добрый всем, у нас аналогичный случай с плаваниями оборотов на холодную при запуске. После замены КСУД все прекратилось, но через месяц а/м приехал вновь с этой же неисправностью. Лада Гранта 16 кл. АКПП. Возможно глюк в штатной прошивке, только как это доказать?

По симптомам подсос воздуха. Пхните ей дымогенератор во впуск. 21126 моторы страдают этой хренью. часто сосёт в сопряжении впускной коллектор- ГБЦ. можете на холодную стакан воды на тык вылить и посмотреть на поведение дрыгателя. На крайняк очистителем карбюратора пробрызгайте сопряжения. С очистителем аккуратно- легковоспламеняемый.

Почему только на холодную и не всегда? Болон очистителя ушел в воздух, результата увы нет.

По закону физики. При нагреве вещества расширяются.