Лада Гарантия (Список необходимых доработок)

GUBIN_14007 wrote:По предписанию 111-22 при замене на Гранте в наборе работ автоматически выскакивает работа 11032 - с/у ЭБН вместо работы 11031 - с/у форсунок.

Ничего страшного.
В новости от 26.12.2022 на главной тоже указано несуществующее кольцо уплотнительное, которое не надо согласовывать закупкой у третьих лиц:
21120-1042520-03

... а должно быть:
21120-1104252-03

Есть предложение добавить к фотографиям по автомобилю еще раздел для фотографий, требуемых при замене деталей при наличии течи. Недавно был случай, когда фотографии каплеобразования масла и после очистки сделаны в одном ДЦ, а клиенту после пробега удобно приехать в другой.

это что-то вы слишком сложное предлагаете.
Я три раза перечитал - не понимаю.

В другом ДЦ зафиксировали течь и замыли.
Вы устраняете течь масла.
Кто туда эти "первичные" фотографии подгрузит в ваш АГО?

LAZARENKO_40402 wrote:это что-то вы слишком сложное предлагаете.
Я три раза перечитал - не понимаю.

В другом ДЦ зафиксировали течь и замыли.
Вы устраняете течь масла.
Кто туда эти "первичные" фотографии подгрузит в ваш АГО?

В том и дело, что пришлось клиента отправлять на повторный пробег, т.к. первичное обращение было в другой ДЦ. Для сохранения гарантии клиент ведь не обязан круги нарезать вокруг одного ДЦ до проявления дефекта.

ну судя по тексту авторов методики - мы не должны отдавать автомобиль клиенту, а сами после замывки совершить с ним сразу тестовый выезд. Может он уедет на пару дней и сам там все маслом обольет....

Для повышения качества выполнения ремонта автомобилей в ИС "Лада Гарантия" необходимо поставить блокировку на принятие АГО в которые не внесены все работы, ДРМ и материалы согласно НР и ТИ.
Необходимо чтобы при выборе кода дефекта автоматически подтягивались все позиции работ, ДРМ и материалы для устранения дефекта по конкретному коду.

SEDLEZKYI_V wrote:Для повышения качества выполнения ремонта автомобилей в ИС "Лада Гарантия" необходимо поставить блокировку на принятие АГО в которые не внесены все работы, ДРМ и материалы согласно НР и ТИ.
Необходимо чтобы при выборе кода дефекта автоматически подтягивались все позиции работ, ДРМ и материалы для устранения дефекта по конкретному коду.

А еще после выбора статуса "закрыт" вывод сообщения. Например такого "ВНИМАНИЕ! Проверьте соответствие дат в заказ-наряде! Дата начала ремонта 01.01.23, дата окончания ремонта 02.01.23, дата закрытия 02.01.23, дата выдачи 02.01.23".

и после оформления АГО происходит анализ установленных деталей и автоматический их дозаказ на поставку от Лада Имидж для восполнение склада

SEDLEZKYI_V wrote:Для повышения качества выполнения ремонта автомобилей в ИС "Лада Гарантия" необходимо поставить блокировку на принятие АГО в которые не внесены все работы, ДРМ и материалы согласно НР и ТИ.
Необходимо чтобы при выборе кода дефекта автоматически подтягивались все позиции работ, ДРМ и материалы для устранения дефекта по конкретному коду.

Это мы уже в какой-то ветке обсуждали. АГО оформляется после завершения работ и в большинстве случаев автомобиль уже в эксплуатации. Надо заставить внести все ДРМ в АГО? Но на автомобиль их уже никто не поставит! Зачем заставлять дилеров обманывать нас и списывать неиспользованные детали?
Другое дело, что ДРМ должны быть написаны в технологии ремонта. В этом направлении работаем. Но процесс совсем не быстрый.

Я вот тоже за то, что бы был справочник по типу "норм расхода материалов" для ДРМ

GUSEV_V wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:Для повышения качества выполнения ремонта автомобилей в ИС "Лада Гарантия" необходимо поставить блокировку на принятие АГО в которые не внесены все работы, ДРМ и материалы согласно НР и ТИ.
Необходимо чтобы при выборе кода дефекта автоматически подтягивались все позиции работ, ДРМ и материалы для устранения дефекта по конкретному коду.

Это мы уже в какой-то ветке обсуждали. АГО оформляется после завершения работ и в большинстве случаев автомобиль уже в эксплуатации. Надо заставить внести все ДРМ в АГО? Но на автомобиль их уже никто не поставит! Зачем заставлять дилеров обманывать нас и списывать неиспользованные детали?
Другое дело, что ДРМ должны быть написаны в технологии ремонта. В этом направлении работаем. Но процесс совсем не быстрый.

Да, в идеале просто в каталогах к каждой позиции вписать ДРМ и материалы )

SEDLEZKYI_V wrote:

GUSEV_V wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:Для повышения качества выполнения ремонта автомобилей в ИС "Лада Гарантия" необходимо поставить блокировку на принятие АГО в которые не внесены все работы, ДРМ и материалы согласно НР и ТИ.
Необходимо чтобы при выборе кода дефекта автоматически подтягивались все позиции работ, ДРМ и материалы для устранения дефекта по конкретному коду.

Это мы уже в какой-то ветке обсуждали. АГО оформляется после завершения работ и в большинстве случаев автомобиль уже в эксплуатации. Надо заставить внести все ДРМ в АГО? Но на автомобиль их уже никто не поставит! Зачем заставлять дилеров обманывать нас и списывать неиспользованные детали?
Другое дело, что ДРМ должны быть написаны в технологии ремонта. В этом направлении работаем. Но процесс совсем не быстрый.

Да, в идеале просто в каталогах к каждой позиции вписать ДРМ и материалы )

И работы, т.е. полной трудоемкости по снятию/установке детали в каталоге... эх, мечта....

DEMENTEV_V wrote: И работы, т.е. полной трудоемкости по снятию/установке детали в каталоге... эх, мечта....

На часть дефектов сделали. Давно, правда, этот список не пополнялся...
А на часть дефектов невозможно сделать такое, т.к. трудоемкость устранения плавающая.

GUSEV_V wrote:

DEMENTEV_V wrote: И работы, т.е. полной трудоемкости по снятию/установке детали в каталоге... эх, мечта....

На часть дефектов сделали. Давно, правда, этот список не пополнялся...
А на часть дефектов невозможно сделать такое, т.к. трудоемкость устранения плавающая.

Так раньше же всё работало - к дефекту подтягивался труд... ещё и список OTS всплывал при вводе VIN - потом почему-то всё сломалось....

GUSEV_V wrote:

DEMENTEV_V wrote: И работы, т.е. полной трудоемкости по снятию/установке детали в каталоге... эх, мечта....

На часть дефектов сделали. Давно, правда, этот список не пополнялся...
А на часть дефектов невозможно сделать такое, т.к. трудоемкость устранения плавающая.

Я внесу пять копеек - это не трудоемкость плавающая, это комплектации разные, а подтяжку по вин номеру сделать насколько я понимаю трудно.
И для реализации - нужно коечто подправить, комплектацию подтягивать с каталога кким то образом. Типа есть эта деталь? - тогда добавить. Нет в каталоге для вин номера - тогда нет.

Сложная работа, если вообще можно соеденить базу каталогов и базу дефектов....