Лада Гарантия (Список необходимых доработок)

Ждать клиентов нак приобретение. (((((((((

Выполнили на автомобиле предписание 119-23. Ошибка: что предписание не санкционировано.

Спасибо за методичку по С/З, всё грамотно составлено. Маленькая ремарка: видео по факту до 20 Мб принимается, а не 25 Мб (на 13.12.23).

Предписание 105-23. Не "Методика замены полуосей", а "Методика проверки полуосей".

DROVNIKOV_30907 wrote:Спасибо за методичку по С/З, всё грамотно составлено. Маленькая ремарка: видео по факту до 20 Мб принимается, а не 25 Мб (на 13.12.23).

Исправили.
Правда, только текст :)

Добрый день..
Я просто хочу напомнить, хоть мы и перестали возмущаться, но в Портале по прежнему не удобно работать с поиском карточки клиента и отсутствия возможности узнать собственника автомобиля до набора АГО или сообщения/запроса.. Спасибо за внимание..

Было бы полегче работать при возможности создания АГО "по шаблону", как с сообщениями/запросами.. Учитывая и тот факт, что не малое количество дефектов без подтягивания авторабот..

LOBASTOV_61007 wrote:Было бы полегче работать при возможности создания АГО "по шаблону", как с сообщениями/запросами.. Учитывая и тот факт, что не малое количество дефектов без подтягивания авторабот..

Все это уже реализовано. Называется файл XML.
Дело в том, что на ДЦ сперва появляется заказ-наряд в 1С, а потом появляется необходимость передать его в ИС "ЛГ". Очередность именно такая из-за списания деталей, материалов и распечатки ДЗН. После появляется АГО как "запрос компенсации денег"по ВЫПОЛНЕННЫМ работам.

И передать готовый ДЗН можно с помощью XML (ИП 75-21).

GUSEV_V wrote:
И передать готовый ДЗН можно с помощью XML (ИП 75-21).

А есть информация сколько дилеров из 300 пользуются передачей с помощью XML ?
Просто для себя интересно. Процентов 5 ?
Возможно АКО, ну и кое-как наладить АТО получится.
Но как наладить АГО? Неужели есть рабочий механизм чтобы из 1С подтянулись коды дефектов, работы.... запасные части снятые и установленные, материалы?? Проставились даты деталей, ИНД и т.д....
Мне кажется это фантастика )

А водители и владельцы с помощью XML также новые карточки создаются? (кто-то писал об этом ранее)

GUSEV_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:Было бы полегче работать при возможности создания АГО "по шаблону", как с сообщениями/запросами.. Учитывая и тот факт, что не малое количество дефектов без подтягивания авторабот..

Все это уже реализовано. Называется файл XML.
Дело в том, что на ДЦ сперва появляется заказ-наряд в 1С, а потом появляется необходимость передать его в ИС "ЛГ". Очередность именно такая из-за списания деталей, материалов и распечатки ДЗН. После появляется АГО как "запрос компенсации денег"по ВЫПОЛНЕННЫМ работам.

И передать готовый ДЗН можно с помощью XML (ИП 75-21).

Владимир Владимирович, эта идеальная теория далека от практики..
Чтобы избегать ошибок в оформлении документов, Дилерам приходится вертеться как ужам на сковородке..
Схема рабочая - это посмотреть как было в прошлый подобный ремонт и сделать по образцу, промониторив нововведения..

А в чем смысл изменения процедуры добавления трудоемкостей и материалов в АГО?
Вроде похуже стало или работает не так как задумано?
Аа, всё, разобрался.. Задумка не плохая, только даёт сбои..

Соглашусь с коллегами, очень много времени сэкономит создание АГО копированием. Нажимаешь кнопку "Создать копированием" (как в 5-й редакции Альфа-Авто), меняешь шапку, корректируешь ценник, добавляешь фото. Готово. Может реализуем? Армия ИПГ будет долго вам благодарна.

А я вот не понимаю, зачем сделали лишний шаг для добавления трудоёмкостей? Ведь было же нормально...

GUBIN_14007 wrote:А я вот не понимаю, зачем сделали лишний шаг для добавления трудоёмкостей? Ведь было же нормально...

Это удобно, когда много работ. Когда в работе написано "при снятых ремне, ролике", можно в окне поиска найти и добавить эти ремень и ролик, при этом список всех работ в одном окне и не надо выходить из поиска, чтобы проверить все эти ролики, ремни.
Когда одна/две работы, то кликов чуть больше.

с работами удобно. С материалами сбои. Не добавляется по несколько материалов после выбора.