Периодически не работают указатели поворотов.

Разобрались с проблемой поворотников. На задней части монтажного блока в салоне отходит плюсовой пин на ряд предохранителей. Нужно с усилием вставить ряд предохранителей в пины разъемов

а не замена ли проводки грозит в этом случае ?

Ну не знаю, если честно. В нашем случае не довоткнут был пин

заводу ни разу не удалось предъявить не довоткнутый пин)))

мы даже и не пытаемся)

А что пытаться, если диагностика (поиск неисправности) не принимается...

Добрый день! Есть Х-REY с ниссановским ДВС. После конфигурации периодически не работают поворотники, магнитола не конфигурируется. Есть ли решение этой проблемы? Не можем найти схемы электрических соединений ЦБКЭ именно для данной модели.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Было что-то подобное с электрикой. В монтажном блоке плотнее вставили колодки и предохранители и проблема ушла.

Сейчас стоит похожая машина. Легкого касания к серому или черному разъему хватает чтобы перестали работать поворотники, аварийка, задний дворник и прерывистый режим переднего стеклоотчистителя. При этом они не отключаются , а перестают реагировать на включение. То есть если аварийка работает, то ее уже не получится отключить.
замена блока не помогает. Этот блок на другой машине работает безупречно.
Подозреваю, что не далеко от блока есть обжимка проводов , которую нужно просто пропаять.

Дурдом, вторую смену лежу под машиной, пытаюсь уловить закономерность. То один разъем нужно потянуть , то другой. То один провод , то другой...
Дефект ярко выражен, сняли на видео , отправили на завод. Получили ответ - покажите фото замеров. Каких замеров. какай провод в каком месте должен так барахлить? Что это - плохой обжим, бракованная мамка или обжим на изоляцию...

Заводу нужно указать точное место брака жгута, а жгут разбирать мне нельзя... дергаю проводки ... кто то смог уже забраковать жгут с подобной проблемой. Как???

А массы смотрели? У нас была похожая ситуация, только он до кучи еще не заводился и двигатель 21179 проблема была в массе за АКБ. Провода пошевелишь он заведется либо заглохнет. Ответ завода был однозначный: меняйте жгут проводов за счет людей установивших сигнализацию.

TRETYAKOV_N wrote:А массы смотрели? У нас была похожая ситуация, только он до кучи еще не заводился и двигатель 21179 проблема была в массе за АКБ. Провода пошевелишь он заведется либо заглохнет. Ответ завода был однозначный: меняйте жгут проводов за счет людей установивших сигнализацию.

Всеимассы протянуты. Машина не глохнет. И сигалки , как на грех, нет ....

SKLYARENKO_61413 wrote:

TRETYAKOV_N wrote:А массы смотрели? У нас была похожая ситуация, только он до кучи еще не заводился и двигатель 21179 проблема была в массе за АКБ. Провода пошевелишь он заведется либо заглохнет. Ответ завода был однозначный: меняйте жгут проводов за счет людей установивших сигнализацию.

Всеимассы протянуты. Машина не глохнет. И сигалки , как на грех, нет ....

Ну тогда у инженеров ОТПД остается один аргумент. "Оснований для замены нет"
В последнее время переписка в ССН как "слепой объясняет глухому".

Добрый день,коллеги. Подскажите как ЦБКЭ перепрограммировать на Иксрэе, наш диагност говорит не знает как?

Коллеги! Приветствую.
Как попробовать вылечить периодический отказ работы поворотников? Могут и по 3 раза в день отказывать. При этом аварийка работает. В момент когда поворотники перестали моргать клиент подьехал, проверили Грэйд иксом, он видит все включения рычага поворота и принудительно включает а вручную не моргают. Бывает, достаточно заглушить а/м и после запуска начинают нормально работать. Автоконфигурация не помогла.

Наверное, сигнализация с автозапуском установлена. После дистанционного пуска надо движку глушить. Такой дефект встречал многократно. Всё из-за сиги.