Удар при выжиме и отпускании сцепления при движении автомобиля

Новостей по стуку нет?

решения нет, негатив и первые претензии...

Мне на заводе сказали данным вопросом занимаются. Но пока решения никакого. Так что пытаюсь клиентов так же кормить завтраками!

4х4 это специфичный продукт. Я думаю на него уже забили..и ни о каких глобальных переделках Нивы речь идти не может. А чтобы её сделать автомобилем...надо очень потрудится...Все таки года разработки берут свое.

4х4 теперь обязательны и для тест-драйва... будет что показывать для сравнения и после покупки клиент уже не откажется от а/м (был случай) по вышеуказанной причине...

На ППП сделали наблюдение: Кардан привода заднего и переднего мостов перемещали в осевом направлении руками. И слышен отчетливый стук посередине трубы. На заднем сильнее, труба длинная.
Предположение - звук от перемещения в шлицах ШРУС резонирует в трубе кардана, многократно усиливается, тем более под нагрузкой (если есть среди нас люди, знающие теорию извлечения звука из духовых инструментов - они, наверное смогут подвести под это предположение научную основу) и получается этот наш стук при выжиме/отпускании сцепления. В этот момент агрегаты трансмиссии "перекладываются" на опорах, срабатывают шлицы.

P.S. БРОНТО с традиционными крестовинами не стучит.

реально поставить на ниву / Шевроле ниву карданы старого образца с крестовинами? Или там что-то неподойдет?

СКОЛЬКО ЭТИМ СТАРЬЁМ НАРОД УЖЕ МОЖНО МУЧИТЬ. ПРОБЛЕМ НЕ ВИЖУ НИКАКИХ ПРИМЕНЯТЬ НА НОВЫЕ МОДЕЛИ ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Что они эту ниву модернизируют. некуда уже модернизировать, только хуже становится, даже проектировщика уже нет, они все железо переводят.

Увы, по соотношению цена-качество "Ниве" альтернативы нет. А модернизируют, чтобы хоть чуть-чуть улучшить, не задирая ценник до небес

Да пусть она стоит как хрэй, но с полным приводом. За такой ценник все равно сейчас ничего не купишь. Да и программ сейчас скидочных много. Сколько можно топтаться на месте.

Хрюша с полным приводом будет стоить как хрюша с полным приводом. Всё просто :)

У нас была партия новых машин со стуком. На одной стук очень громкий, клиент хотел вернуть а/м но с завода к нам приехал специалист отдела испытаний, все с ним облазили, и коробку и раздатку и мосты, в итоге заменили ведомый диск на старого образца. Стук стал еще сильней, решили заменить КПП, сейчас ждем клиента когда предоставит а/м для замены. Как заменим отпишу, изменилось что нибудь или нет

ничего не изменится

А как думаете ? ведь стук в основном проявляется на низких скоростях 1-2 передачи, на третьей уже не особо. а передние колеса с новыми подшипниками значительно сократили накат. вероятно от этого и идут максимальные выборки зазоров в трансмиссии.

а у нас клиент вернул а/м на второй день после покупки...
дата выпуска а/м август 2016г.