Лада X-RAY оборвало правый кронштейн двигателя

Здравствуйте коллеги!!!! Обратился клиент у которого оборвало кронштейн двигателя правый. Доставили машину эвакуатором. Подняли на подъемнике, передние два диска с небольшими повреждениями, царапины на защите двигателя. Написал ССН, ответили чтоб руководствовался пунктом 6.10 гар. талона. Пытался объяснить клиенту что это у него нарушение условий эксплуатации, тот позвонил на горячую линию, там ему сказали что заключение о том от чего оборвало кронштейн может сделать только экспертиза, а не какой то там инженер по гарантии. Клиент настаивает на гарантии, а диски говорит погнулись из-за низкого профиля резины (205/55/16)
Помогите кто чем может, как быть? куда писать, звонить, бежать...

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Здравствуйте коллеги!!!! Обратился клиент у которого оборвало кронштейн двигателя правый. Доставили машину эвакуатором. Подняли на подъемнике, передние два диска с небольшими повреждениями, царапины на защите двигателя. Написал ССН, ответили чтоб руководствовался пунктом 6.10 гар. талона. Пытался объяснить клиенту что это у него нарушение условий эксплуатации, тот позвонил на горячую линию, там ему сказали что заключение о том от чего оборвало кронштейн может сделать только экспертиза, а не какой то там инженер по гарантии. Клиент настаивает на гарантии, а диски говорит погнулись из-за низкого профиля резины (205/55/16)
Помогите кто чем может, как быть? куда писать, звонить, бежать...

У меня вот был ларгус, сломалась правая опора. Одобрили без проблем.

Вот и я думаю, надо было менять без ССН.

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Вот и я думаю, надо было менять без ССН

А потом Павел Русланович спрашивает: "А Хули Лопез не пишет ССН?!"

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Вот и я думаю, надо было менять без ССН.

Я через ССН менял.

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Здравствуйте коллеги!!!!
Помогите кто чем может, как быть? куда писать, звонить, бежать...

Напишите офф письмо на УОСОА, с приложением всех имеющихся документов в тч ответа на ССН и если есть письменной претензии клиента, ССН не есть истина в последней инстанции.

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Здравствуйте коллеги!!!! Обратился клиент у которого оборвало кронштейн двигателя правый. Доставили машину эвакуатором. Подняли на подъемнике, передние два диска с небольшими повреждениями, царапины на защите двигателя. Написал ССН, ответили чтоб руководствовался пунктом 6.10 гар. талона. Пытался объяснить клиенту что это у него нарушение условий эксплуатации, тот позвонил на горячую линию, там ему сказали что заключение о том от чего оборвало кронштейн может сделать только экспертиза, а не какой то там инженер по гарантии. Клиент настаивает на гарантии, а диски говорит погнулись из-за низкого профиля резины (205/55/16)
Помогите кто чем может, как быть? куда писать, звонить, бежать...

На ссн последнее время часто встречаются ответы - прокатит не прокатит. Если говорите повреждения дисков не значительные то от этого правую опору уж точно не отломит, бред.

KRETOV_A wrote:

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Вот и я думаю, надо было менять без ССН

А потом Павел Русланович спрашивает: "А Хули Лопез не пишет ССН?!"

А ведь так бы и получилось!!! :)

KOLISNICHENKO_66204 wrote:Здравствуйте коллеги!!!! Обратился клиент у которого оборвало кронштейн двигателя правый. Доставили машину эвакуатором. Подняли на подъемнике, передние два диска с небольшими повреждениями, царапины на защите двигателя. Написал ССН, ответили чтоб руководствовался пунктом 6.10 гар. талона. Пытался объяснить клиенту что это у него нарушение условий эксплуатации, тот позвонил на горячую линию, там ему сказали что заключение о том от чего оборвало кронштейн может сделать только экспертиза, а не какой то там инженер по гарантии. Клиент настаивает на гарантии, а диски говорит погнулись из-за низкого профиля резины (205/55/16)
Помогите кто чем может, как быть? куда писать, звонить, бежать...

Я слушал запись этой беседы. То о чем Вам сказал клиент, сотрудниками колл-центра сказано не было. Это его интерпретация. Вопрос в стадии проработки. А если честно то этот ваш клиент не хороший человек - редиска.

SALEEV_P wrote:А ведь так бы и получилось!!! :)

Дак не первый день работаем ;)

Клиент та еще "редиска")) ни одного обращения на сервис не проходит гладко)) ходячая претензия.

Лозунг "клиент всегда прав!" уже давно пора отправить в утиль, имхо.
Есть такая теория "гнилых тыкв". Вкратце - поливать, окучивать, удобрять надо здоровые тыквы, которые приносят без лишних хлопот большой урожай. А больные, чахлые, проблемные тыквы корчевать без жалости, не тратя на них силы, нервы, время и средства. Осталось научиться "красиво" избавляться от таких персонажей. Если кто поделится своим опытом в этой области - буду признателен. )

BUSHAYEV_A wrote:Лозунг "клиент всегда прав!" уже давно пора отправить в утиль, имхо.
Есть такая теория "гнилых тыкв". Вкратце - поливать, окучивать, удобрять надо здоровые тыквы, которые приносят без лишних хлопот большой урожай. А больные, чахлые, проблемные тыквы корчевать без жалости, не тратя на них силы, нервы, время и средства. Осталось научиться "красиво" избавляться от таких персонажей. Если кто поделится своим опытом в этой области - буду признателен. )

С первым согласен целиком и полностью.
Относительно теории выращивания тыкв, не согласен. Высший пилотаж - отказать человеку, но так, чтобы потом он к тебе приехал и привез денюшку.

ZOLOTOV_S wrote:Высший пилотаж - отказать человеку, но так, чтобы потом он к тебе приехал и привез денюшку

Это очччень сильное колдунство

BUSHAYEV_A wrote:Лозунг "клиент всегда прав!" уже давно пора отправить в утиль, имхо.
Есть такая теория "гнилых тыкв". Вкратце - поливать, окучивать, удобрять надо здоровые тыквы, которые приносят без лишних хлопот большой урожай. А больные, чахлые, проблемные тыквы корчевать без жалости, не тратя на них силы, нервы, время и средства. Осталось научиться "красиво" избавляться от таких персонажей. Если кто поделится своим опытом в этой области - буду признателен. )

Таких "тыкв" 2-3 % не более... остальные практически вменяемые люди. "Выкорчёвывать" их не надо... с такими людьми просто надо работать чётко по правилам, когда они понимают, что "горлом" не взять, "халявы" не будет в принципе или энергозатраты на неё будут несопоставимы с ценность полученного, то у них всего два варианта: либо уйдут сами, либо "перекуются." Последнее впрочем ВЕСЬМА маловероятно...