После продолжительного движения а\м теряет мощность(АМТ)

После продолжительного движения а\м теряет мощность(АМТ). Не реагирует на педаль газа какое-то время. Подключили манометр на рампу, давление прыгает от 3-4. Т.е кипит бензин. Через минуты три заново запускаешь ДВС, все стабилизируется. Может кто пробовал что нибудь менять( у меня таких 2-е машины и обе с АМТ.

заправку другую пробовали для начала ?
Была подобная проблема оказалось что добрые соседи долили 1 литр воды)))
чистка всей системы и заправка нормальным 95 бензином спасла ситуацию)

у нас по жаре очень похожие симптомы но на МКПП уже несколько машин было. у всех грязь в насосе. промывали насос начинал тихо работать и вроде пока не возвращались.

прибором актановое число померьте

Заправка "Лукойл-95" был, сменили на "Рос нефть"- 92, первое время было норм позже стало тоже самое.Может ЭБН что то мозг делает? Кстати ошибка по бедной смеси(номер ошибки не помню).

вот было ошибка по смеси КАК ФОТКУ ДОБАВИТЬ?

IVANOV_44514 wrote:Заправка "Лукойл-95" был, сменили на "Рос нефть"- 92, первое время было норм позже стало тоже самое.Может ЭБН что то мозг делает? Кстати ошибка по бедной смеси(номер ошибки не помню).

Смотри ЭБН, в моей ситуации была грязь в насосе.

Мы одному заменили насос, другому почистили сетку

Коллеги, доброго времени суток!
А подскажите, как разбирали ЭБН? У нас такие же симптомы, только трудно что-то разглядеть на собранном насосе.
Заранее благодарен.

GUBIN wrote: Коллеги, доброго времени суток!
А подскажите, как разбирали ЭБН? У нас такие же симптомы, только трудно что-то разглядеть на собранном насосе.
Заранее благодарен.

Поддевали нижний стакан двумя плоскими отвертками, страшно конечно, но повезло - не сломали.

проверить баланс форсунок, и проверить работу верхнего датчика кислорода,