Пропуски на холодную

Коллеги доброе утро. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с подобным. Имеем ХРЭЙ пробег 25000км. Когда на улице ниже -15 градусов, после ночной стоянки, после запуска проходит минуты две , двс начинает троить и загорается чек. ДВС заглушили снова запустили работает ровно, чек гаснет. Больше в течении дня данная неисправность не повторяется. Пробовали менять свечи, катушки, форсунки, бензин ничего не помогает. Причем пропуски идут только по первому цилиндру и только когда на улице холодно. Двигатель 1,8, масло не жрет.

У нас есть Веста с такой же проблемой сейчас приходим к тому что подвисают клапана.

И у нас есть Веста с такой же бедой. Тоже пробовали замену свечей, катушек, форсунок, ничего не помогает...

И у нас похожие обращения. Ошибку скидывали, отпускали. Пока нет морозов все впорядке.

Попробовать рекомендовать запуск в мороз топливом АИ-92

Коллеги , добрый день у нас в Санкт-Петербурге несколько таких автомобилей. Проверено:катушки, форсунки, свечи, компрессия пока не понятно что это. В теории думаем клапан зависает, но ...

Плюсую 2 клиентские Весты 1,8 и Хрей сотрудника. Склоняемся к смоле на стержнях выпускных клапанов. Только как с оплатой этого мероприятия - не понятно.

Поддерживаю тему, при запуске на холодную загорается чек, 4-5 обращения и только 1,8 ДВС. Ошибки по пропускам 1 и 4-го цилиндра. Стираем коды и отправляем дальше кататься.

Большая вероятность подвисания клапана!Была у нас гранта 912 первый запуск троит,заглушил двигатель,запускаешь все работает!Обрати внимания при первом запуске стук клапана есть коротко временный?

На 1,8 регулярно жалуются на пропуски.

Веста 1,8 пробег 1300 км. При холодном пуске ДВС после ночной стоянки а/м, двигатель работает неустойчиво (троит), загорается контрольная лампа неисправности двигателя. После выключения зажигания и повторном запуске ДВС, двигатель работает ровно.

У меня такое чувство, что тут больше вина остаточного давления топлива в рампе. Просто для первого пуска недостаточно топлива. Манометр кто подкидывал? Какие показания?

Если у всех такая неисправность, то может просто на холодном двигателе замерить компрессию в том цилиндре по которому пропуски, тогда и будет понятно, то ли форсунка то ли клапан

При нажатии на газ в пол и одновременной прокрутки стартером отчётливо слышно недоработку одного цилиндра. Это свидетельствует о незакрытии клапана(ов).

Тут нужно разобраться еще каких именно клапанов. Если впускных, то сложнее тут, муфта или клапан изменения фаз могут провоцировать осложненный запуск. может клапан VVTi?
На 1,6 таких проблем вроде как нет.