Технический эксперт.

Добрый день. А кто нибудь вообще узнавал, зачем нужен технический эксперт. Ведь наверняка у каждого есть штатный юрист, а ИПГ просто должен быть. А как мне сказали технический эксперт будет выполнять именно иху работу.

ZATSEPIN_A wrote:Добрый день. А кто нибудь вообще узнавал, зачем нужен технический эксперт. Ведь наверняка у каждого есть штатный юрист, а ИПГ просто должен быть. А как мне сказали технический эксперт будет выполнять именно иху работу.

Приложение № 1 к Предписанию __14-18 _____
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ (Technical Expert)
(Общие требования к должности)
Технический эксперт – это самостоятельная единица в штатном расписании дилерского центра, относится к категории специалистов сервисного центра и является продуктивным сотрудником. При этом продуктивное время работы с автомобилями составляет не более 50% его рабочего времени.
Минимальное количество Технических экспертов в сервисном центре - 1 чел. Рекомендованный режим работы 5 (пять) дней в неделю.
Для дилеров, имеющих сервисный центр менее 7 (семь) рабочих постов, возможно совмещение должности Технический эксперт, приоритет должностей для совмещения: электрик, электрик–диагност, механик, мастер-консультант, инженер по гарантии. Совмещение с должностью инженера по гарантии возможно только при условии наличия в штатном расписании выделенного специалиста по оформлению АГО.
Рекомендованные показатели и точки контроля работы Технического эксперта:
- Количество необоснованных запросов по гарантии (не более 3% от общего объема)
- Показатели QSA по результатам проведенного опроса
- % возврата / повторных ремонтов СЦ
- % соблюдение технологии ТО и Р
- % выполнения планов внутреннего обучения сотрудников сервисного центра LADA.
Рекомендованная схема оплаты Технического эксперта:
- Оклад + премия за выполнение KPI+ оплата выработки (по наивысшему разряду/категории/тарифной ставке, установленной в СЦ для оплаты труда продуктивных сотрудников, либо индивидуальной тарифной ставке).
Технический эксперт выполняет диагностические и ремонтные работы высокой категории сложности, при этом его работа с автомобилями носит наставнический, учебно-методический характер и является практической частью внутреннего обучения продуктивных сотрудников.

- Количество необоснованных запросов по гарантии (не более 3% от общего объема)

Это если были глупые вопросы по ССН, по которым решение должны были принимать самостоятельно, или когда дефект по запросу не подтвердился? Кто знает, разъясните.

ZATSEPIN_A wrote:Добрый день. А кто нибудь вообще узнавал, зачем нужен технический эксперт. Ведь наверняка у каждого есть штатный юрист, а ИПГ просто должен быть. А как мне сказали технический эксперт будет выполнять именно иху работу.

Кто сказал?

Процитировать предписание-это и так понятно. Но непонято другое-если эксперт будет выполнять за ИПГ его работу, то зачем тогда вообще нужен ИПГ. На планерках ИПГ никто не ругает, за неакцепт "получает" эксперт, с проблемными клиентами разговаривает эксперт. Не жизнь, а малина. Интересно за что такие превелегии.

ZATSEPIN_A wrote:Процитировать предписание-это и так понятно. Но непонято другое-если эксперт будет выполнять за ИПГ его работу, то зачем тогда вообще нужен ИПГ. На планерках ИПГ никто не ругает, за неакцепт "получает" эксперт, с проблемными клиентами разговаривает эксперт. Не жизнь, а малина. Интересно за что такие превелегии.

Так вы же ИПГ )) радоваться должны.... Хотя там куча оговорок: не более 50% времени, только сложные случаи, наставнический характер работ (тыкай пальчиком и усё)....

То же самое, что в Рено "технический координатор". Жизнь облегчает инженеру, мастерам, механикам, диагностам. Очень полезный сотрудник.

в Рено котек согласовывает некоторый список ремонтов с техлайн. В Ладе такого нет.

Прикольно..а раньше за одну зарплату это все делал один человек, и предастом работал между ГСТО и заводом. И обязанности эксперта выполнял. Даже когда то и за юриста был ))
Так что ИПГ это ипг..
юрист это юрист
А эксперт это эксперт.

SHAROV_62506 wrote:- Количество необоснованных запросов по гарантии (не более 3% от общего объема)

Это если были глупые вопросы по ССН..............

Интересно как нибудь учитываются так же глупые ответы?

HLYSTOV_A wrote:в Рено котек согласовывает некоторый список ремонтов с техлайн. В Ладе такого нет.

Может и в Ладе когда-то такое будет. Идея то хорошая. Только котек обучается на Автофрамосе 2 месяца. Как тут обучат, хз?

И ещё. Если котек не ленивый, то проводит обучение с персоналом. Это входит в его обязанности. Тоже гуд.

Котек... Милота какая :)

У меня 0,5 ставки ИПГ и 0,5 технического эксперта )

DROBYSHEV_AV wrote:У меня 0,5 ставки ИПГ и 0,5 технического эксперта )

а в конце рабочей недели 0.5 за АВТОВАЗ)))

POSPELOV_A wrote:

DROBYSHEV_AV wrote:У меня 0,5 ставки ИПГ и 0,5 технического эксперта )

а в конце рабочей недели 0.5 за АВТОВАЗ)))

Это святое!