Электробензонасос

В каталогах не смог найти электробензонасос на ГРАНТУ. Может кто знает каталожный номер? или он меняется баком в сборе?
11180-
21101- пишет не применяется. А у меня на бирке на насосе как раз номер стёрт.

С Грантой ЭБН не заказывал, но точно знаю что Т-портал по 21101 ЭБН глючит по применяемости. Не исключено что бак в сборе придется заказывать. Удачи!

2190-00 Заказывал, менял, все прошло.

KOVALEV_D wrote:2190-00 Заказывал, менял, все прошло.

2190-00 такого вообще нету в номенклатуре

1118 стоит насколько я знаю. Закажи на другую машину и поменяй))

Да нет стоит Грантовский бензонасос, в гар.номенклатуре нет. Поэтому б/бак в сборе придется менять, но лучше звонок в ОАД.

Бак в сборе 21900-1101010-00.

Доброго дня, Коллеги. Подниму чуть темку. Так и заказываете бак топливный в сборе чтобы поменять ЭБН? Это же печаль-беда. Возни сколько...

Добрый день!
Меняла бак в сборе 21900-1101010-00.

Пришел через 1,5 месяца, представляете, сколько крика было от клиента.......

SMOLIANINIVA_O wrote:Добрый день!
Меняла бак в сборе 21900-1101010-00.

Пришел через 1,5 месяца, представляете, сколько крика было от клиента.......

Спасибо, Коллега. Клиент как раз и не хочет этого. Готов даже бензонасос оплатить за свои деньги, но его не купить...

Вем добрый день,была у нас проблема с ЭБН на Гранте.Меняли с баком в сборе, но лучше проконсультироваться с ОАД.

Добрый день. Вернусь к той же теме по насосам на Гранту. У меня к замене датчик уровня топлива. В гарантийной номенклатуре нет отдельно не датчика ни топливного насоса. У меня возникает вопрос, неужели заводу выгоднее оплатить бак в сборе, чем просто датчик или хотя бы насос в сборе с датчиком. В итоге утилизируются две исправные детали, т.е. бак и насос. Какая здесь логика то? И это, кстати, касается не только данной детали.

У меня аналогичная ситуация. Клиент решился всё-таки на замену. 2 месяца колебался менять бак из-за датчика или нет...

Так что-же делать в этой ситуации. Посоветуйте. На самом деле менять бак в сборе?

VASIN_A wrote:Добрый день. Вернусь к той же теме по насосам на Гранту. У меня к замене датчик уровня топлива. В гарантийной номенклатуре нет отдельно не датчика ни топливного насоса. У меня возникает вопрос, неужели заводу выгоднее оплатить бак в сборе, чем просто датчик или хотя бы насос в сборе с датчиком. В итоге утилизируются две исправные детали, т.е. бак и насос. Какая здесь логика то? И это, кстати, касается не только данной детали.

Если гарантия - то менять всю запасную часть целиком, как поставляется на склад. Автоваз ведь все покрывает и будет спрашивать за бензобак в сборе. А вот с коммерцией сложнее, клиент может не согласиться, хотя за неимением лучшего (когда в других магазинах тоже нет отдельно бензонасоса или датчика) придется покупать все и сразу, так как мы с вами разобрать запасную часть просто не имеем право.
А наши доводы, что это экономически не выгодно и не практично, видимо никого не волнуют.