Разряжен АКБ.

Добрый день, коллеги.
Имеются два Ларгуса с обращениями: не заводится. При диагностике обнаружено: разряжен АКБ, при проверке нагрузочной вилкой показывает 1-2 В. Ставили на зарядку. после зарядки горит зеленый огонек. а двигатель не запускается, показания не меняются. При установке другого АКБ двигатель запускается. Встречались ли у кого такие проблемы и как проходила замена АКБ?
Заранее благодарен за ответы.

Была такая проблема поставили на зарядку циклическую двое суток погоняли завелась уехала

На обучении сказали что надо АКБ менять, т.к. заряжать их нельзя.их надо отправлять, как сломаные и писать какая банка осыпалась проблема в этом!

KOSTYREV_E wrote:На обучении сказали что надо АКБ менять, т.к. заряжать их нельзя.их надо отправлять, как сломаные и писать какая банка осыпалась проблема в этом!

А можно поподробнее..нельзя заряжать?

Да, действительно, на обучении сказали, что заряжать их нельзя. Разбирать их нельзя. Даже банки вскрывать нельзя. Надо заказывать. Цена около 9 т.р. Пишите срочку, созванитесь с ОАД.

BAEV_I wrote:

KOSTYREV_E wrote:На обучении сказали что надо АКБ менять, т.к. заряжать их нельзя.их надо отправлять, как сломаные и писать какая банка осыпалась проблема в этом!

А можно поподробнее..нельзя заряжать?

поподробнее ни чего не сказали.. кроме ... "а если взорвется???"
Даже если машина простояла долго, не смогла завестись - замена по гарантии.

Да именно, любой случай что машина не завелась, просто села АКБ, сразу заказывайте и меняйте!

День добрый! У французов есть целая тех. нота №6512A про то что АКБ заряжать можно.

MINENKOV_V wrote:День добрый! У французов есть целая тех. нота №6512A про то что АКБ заряжать можно.

Но вот только АКБ стоит украинский.
Ну и предъявлять мы его будем не французам, а нашим, "родным" работникам ОАД.
Тоже интересовались у Реношников - у них и масло 5w40 без вопросов, а нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать.

MANJELEI_S wrote:

MINENKOV_V wrote:День добрый! У французов есть целая тех. нота №6512A про то что АКБ заряжать можно.

Но вот только АКБ стоит украинский.
Ну и предъявлять мы его будем не французам, а нашим, "родным" работникам ОАД.
Тоже интиресовались у Реношников - у них и масло 5w40 без вопросов, а нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать.

Принимать АКБ в ОРЗИ наши "родные " работники ОАД также будут, если не заряжены то не принимут.

PRISHEDIKO_V wrote:

MANJELEI_S wrote:

MINENKOV_V wrote:День добрый! У французов есть целая тех. нота №6512A про то что АКБ заряжать можно.

Но вот только АКБ стоит украинский.
Ну и предъявлять мы его будем не французам, а нашим, "родным" работникам ОАД.
Тоже интиресовались у Реношников - у них и масло 5w40 без вопросов, а нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать.

Принимать АКБ в ОРЗИ наши "родные " работники ОАД также будут, если не заряжены то не принимут.

Если украинский то надо сало положить рядом :)

Тоже интиресовались у Реношников - у них и масло 5w40 без вопросов, а нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать.
нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать- кому нам?

Если стоимость АКБ 9000т.р то для верняка еще и горилки приложить. :-)

Сейчас посмотрел на свежий (с автовоза) Ларгус эмблема Рено красуется и код реношный! Украина тут причём? (в разные регионы разные АКБ или уже заменили?).

MINENKOV_V wrote:
Тоже интиресовались у Реношников - у них и масло 5w40 без вопросов, а нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать.

нам такое после 100т.км. пробега говорят заливать- кому нам?

с обучения информация. Там конечно ни предписаний, ни документации ни показывали... но думаю, что люди знают чего говорят..