| Автор |
Сообщение |
 01/08/2018 12:21:41
|
VASYUNIN_V
Зарегистрирован: 25/11/2016 10:57:33
Сообщений: 108
Оффлайн
|
Добрый день, подскажите кто сталкивался, А/М Калина 21947. При запуске а/м горит индикатор зарядки АКБ, бортовое напряжение 12,3 В. При повышении оборотов ДВС около 2000 оборотов, напряжение поднимается 14,2 В и стабильно держится на всех режимах работы, до следующего выключения зажигания. Нужна схема подключения генератора к данному авто. Поняли только, что генератор подключается к блоку управлению ДВС. Напряжение на этой линии не появляется. Подскажите куда копать?
|
|
|
 |
01/08/2018 13:57:35
|
ZATSEPIN_A
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 192
Оффлайн
|
Слетел разъем с тонким проводом идущий на генератор
|
|
|
|
02/08/2018 02:10:58
|
MAKSACHEV_AA
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 657
Оффлайн
|
Тоже гадали долго. Посмотрели схему и заменили контроллер.
|
|
|
|
02/08/2018 08:23:52
|
SHISHKIN_N
Зарегистрирован: 28/02/2014 12:55:28
Сообщений: 379
Оффлайн
|
VASYUNIN_V wrote:При повышении оборотов ДВС около 2000 оборотов, напряжение поднимается 14,2 В и стабильно держится на всех режимах работы, до следующего выключения зажигания.
На 2000 об. генератор самовозбуждается. Отсутствует управление со стороны ЭБУ. Проверять линию управления и соответствия типа ЭБУ авто.
|
"Свободы хочется и денег. Сидеть бы на палубе, трескать вино... А вечером -дамы..." А.П. Чехов - Суворинову А.С., 28 июля 1893 г. |
|
|
|
02/08/2018 10:36:03
|
NEZNAMOV_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 510
Оффлайн
|
было дело. меняли контроллер
|
|
|
|
03/08/2018 11:29:52
|
PUPYSHEV_MN
Зарегистрирован: 15/04/2013 14:27:19
Сообщений: 159
Оффлайн
|
Был слабо закручен контакт на генераторе, чуть генератор не заменили
|
|
|
|
|
|
|
|
Вход
