трещины на стеклах фар

Добрый день, коллеги.
Автомобиль Гранта, пробег 3000 км, Клиент обратился с жалобой на передние фары, а именно трещины на стеклах обоих фар. Трещины сквозные, как по контуру фары, так и в середине. Мех. повреждения отсутствуют, лампы ДХО стоят синие, других отклонений не выявлено, следы снятия фар отсутствуют. Кто сталкивался с таким, меняли ли по гарантии?

VALOV_S wrote:Добрый день, коллеги.
Автомобиль Гранта, пробег 3000 км, Клиент обратился с жалобой на передние фары, а именно трещины на стеклах обоих фар. Трещины сквозные, как по контуру фары, так и в середине. Мех. повреждения отсутствуют, лампы ДХО стоят синие, других отклонений не выявлено, следы снятия фар отсутствуют. Кто сталкивался с таким, меняли ли по гарантии?

Две разные фары с одним дефектом на одном автомобиле - это фантастика. Больше похоже на наддав на стекло. Следов не останется а трещины будут.

Через ССН получали одобрение на замену блок-фары по аналогичному дефекту на а/м Веста.

1 ССН одобрение 1 аналогичное отказ

Недавно такой а\м осматривал. ДХО синие, лампы Н4 оригинал но есть следы снятия - установки, в вещевом ящике упаковка от ламп 80-100Вт. Отказал по перегреву фары.

А никто не сталкивался с обращениями клиентов по поводу разводов на внутренней поверхности стекол фар? Такое впечатление будто фару изнутри грязной тряпкой вытирали. Причем автомобили свежие с пробегом 1000-2000 км, речь идет о обновленных Грантах.
Что делать в таких случаях? А сам не знаешь что делать? Гарантийный случай или "особенности конструкции",да и на скорость не влияет.

В последнее время боишься лишний раз ССН писать, а то скажут потом что по мелочам обращаемся, не даем работать... В какой-нибудь черный список включат.

Шланги вентиляции блок-фары трескаются, внутрь всякая дрянь попадает

пробег 1000 км! Думаю рано им трескаться.

И грязи нет, кроме разводов на внутранней поверхности стекол.

Ой... Нам однажды забрили ССН с формулировкой "контрафактная деталь". Там действительно были следы, похожие на грязные пальцы внутри фары О_О

Термошок

SELIN_D wrote:
В последнее время боишься лишний раз ССН писать, а то скажут потом что по мелочам обращаемся, не даем работать... В какой-нибудь черный список включат.

ИПГ в "черном списке" уже давно )) вместе с капризными потребителями ... которые не хотят ездить "как есть", а требуют всяких "излишеств" )) ... в виде приличного качества за свои деньги .....

Как мне как то сказал очень большой человек на заводе- гарантия (для дилера) это не источник зарабатывания денег, это не бизнес!
В свете последних событий- по претензиям клиентов к качеству автомобилей, адресованных дилеру или чудесным образом переадресованных от завода-изготовителя к дилеру, понимаешь что гарантия может стать очень убыточным делом.
Раньше клиенты писали в основном изготовителю, а теперь продавцу.

Интересно что произошло в сознании клиентов? Или кто им помог? Никто не задумывался?

Юристы помогли. С дилером-то судиться гораздо проще

SELIN_D wrote:Как мне как то сказал очень большой человек на заводе- гарантия (для дилера) это не источник зарабатывания денег, это не бизнес!

Да!!! Тоже слышал данную фразу!

Вообще-то у многих Ваших коллег из других брендов (в т.ч. и "старшего" партнера по Альянсу) гарантийный нормо-час не может быть выше 90% коммерческого. Так что грех Вам жаловаться-то.... пока, по крайней мере ))))