Дробный стук в трансмиссии

Добрый день, коллеги. На GAB11 у клиента присутствует дробный стук в трансмиссии на нейтральной передаче, на непрогретом двигателе, после прогрева появляется временами на светофоре (со слов клиента, продемонстрировать так и не получилось), такое случалось, но помогала замена ведомого диска. Сейчас замена не помогла, стук есть. Проверили товарки на всех такой стук есть после снижения оборотов. У кого подобное случалось?

При выжиме сцепления дробный стук пропадает ?

Попробуйте нежно, ручкой КПП имитировать включение передач по очереди без выжима сцепления. Какая то передача выделяется повышением шума ?

Если нет - скорее всего стучат периодически подшипники валов КПП - явление довольно частое...

ИП 11-14

ИП 11-14 п/п

Режим работы

автомобиля

Действия водителя

Результат

Вывод

1

Автомобиль стоит;

передача в КП – N;

а) двигатель и КП

не «прогреты»;

б) двигатель и КП

«прогреты»

Несколько раз

Выключить – включить

сцепление

с различным темпом

(плавно, в среднем

темпе, резко с броском

педали сцепления)

Характер и уровень шума зависят как от темпа включения сцепления, так и от температуры двигателя и КП, характер шума – дробный стук.

Шум КП вызван (спровоцирован) крутильными колебаниями коленчатого вала двигателя. Не является дефектом КП и не может приниматься для рекламации КП.

Если нет - скорее всего стучат периодически подшипники валов КПП - явление довольно частое...
При выжиме пропадает, по передачам без выжима сцепления сейчас попробую.

SHISHKIN_N wrote:Если нет - скорее всего стучат периодически подшипники валов КПП - явление довольно частое...

Это явление как нибудь лечится?

Коллега, соскакивайте вы с этой темы, ибо желание разобраться в конкретно описанной вами ситуации крайне не благодарное. Поясню. Что вы сможете сделать- снять КПП и разобрать с вероятностью 99% ничего подозрительного там не обнаружить итог - "несоответствие" не выявлено и не устранено. Можете снять видео стука и отправить ССН - получите такой ответ - Руководствуйтесь ИП 11-14 или получив с клиента согласие на возможную оплату демонтажа и разборки КПП (интересно было бы посмотреть на того кто бы под этим подписался) и разбирайте КПП если обнаружите неисправности производственного характера - устраните по гарантии. А как я уже говорил вероятность там что то обнаружить крайне мала. В итоге как говорится думайте сами, решайте сами иметь или не иметь ( в данном случае головняки)

BELENKO_V wrote:Коллега, соскакивайте вы с этой темы, ибо желание разобраться в конкретно описанной вами ситуации крайне не благодарное. Поясню. Что вы сможете сделать- снять КПП и разобрать с вероятностью 99% ничего подозрительного там не обнаружить итог - "несоответствие" не выявлено и не устранено. Можете снять видео стука и отправить ССН - получите такой ответ - Руководствуйтесь ИП 11-14 или получив с клиента согласие на возможную оплату демонтажа и разборки КПП (интересно было бы посмотреть на того кто бы под этим подписался) и разбирайте КПП если обнаружите неисправности производственного характера - устраните по гарантии. А как я уже говорил вероятность там что то обнаружить крайне мала. В итоге как говорится думайте сами, решайте сами иметь или не иметь ( в данном случае головняки)

Совет на самом деле хороший, по возможности съезжайте с темы.... Из 10 нами разобранных по этому дефекту КПП только в 2-х удалось обнаружить явные заводские дефекты, в 1 случае - эксплуатационный (скол зуба)....7 раз - работали бесплатно ((((

И то...разбирались только те КПП где стук был совсем уж неприличным и диагностировался усилением шума при попытке нагрузить передачу без выжима сцепления...

SHISHKIN_N wrote:

BELENKO_V wrote:Коллега, соскакивайте вы с этой темы, ибо желание разобраться в конкретно описанной вами ситуации крайне не благодарное. Поясню. Что вы сможете сделать- снять КПП и разобрать с вероятностью 99% ничего подозрительного там не обнаружить итог - "несоответствие" не выявлено и не устранено. Можете снять видео стука и отправить ССН - получите такой ответ - Руководствуйтесь ИП 11-14 или получив с клиента согласие на возможную оплату демонтажа и разборки КПП (интересно было бы посмотреть на того кто бы под этим подписался) и разбирайте КПП если обнаружите неисправности производственного характера - устраните по гарантии. А как я уже говорил вероятность там что то обнаружить крайне мала. В итоге как говорится думайте сами, решайте сами иметь или не иметь ( в данном случае головняки)

Совет на самом деле хороший, по возможности съезжайте с темы.... Из 10 нами разобранных по этому дефекту КПП только в 2-х удалось обнаружить явные заводские дефекты, в 1 случае - эксплуатационный (скол зуба)....7 раз - работали бесплатно ((((

И то...разбирались только те КПП где стук был совсем уж неприличным и диагностировался усилением шума при попытке нагрузить передачу без выжима сцепления...

Нагружали, шум на всех передачах одинаковый, на товарных нагружал шума нет, какие заводские дефекты удалось обнаружить?

да нет там ничего. кпп в эксплуатации. иногда уменьшению шума помогает замена масла.

Было у меня "чудо" на личной гранте пару лет назад. Дребезжание шестерен на холостом, при выжиме сцепления пропадал, при нагреве КП начинался сильный рокот на ходу при выжиме сцепление, думал сейчас развалиться (ехал из отпуска и молился)))). Приехал. сняли/разобрали....ничего. Поставили, тоже самое. Заменили КП, всё ОК

KULIKOV_AV wrote:Было у меня "чудо" на личной гранте пару лет назад. Дребезжание шестерен на холостом, при выжиме сцепления пропадал, при нагреве КП начинался сильный рокот на ходу при выжиме сцепление, думал сейчас развалиться (ехал из отпуска и молился)))). Приехал. сняли/разобрали....ничего. Поставили, тоже самое. Заменили КП, всё ОК

а нам так просто по дроби поменять точно не дадут!!!

дробь, дроби рознь