Ошибка Р2105

Коллеги повторюсь. Ошибка 2105 так назовем ее сервисная. Она из моей практики почти всегда сопутствующая. Но были единичные случаи когда в памяти была только она одна, но ее программная логика НЕ ЗАЖИГАЕТ лампу СЕ, а другие ошибки уходят по логике их срабатывания в зависимости от драй-циклов.

Первое обращение 04.03.2019

Наблюдаю за одним автомобилем:
Первое его обращение одна ошибка Р2105
Повторное обращение, уже две ошибки, но вторая могла занестись когда при первичном обращении делали сброс контроллеру. Но это пока предположения.

LOMAKIN_VV wrote:Наблюдаю за одним автомобилем:
Первое его обращение одна ошибка Р2105
Повторное обращение, уже две ошибки, но вторая могла занестись когда при первичном обращении делали сброс контроллеру. Но это пока предположения.

Как вы делаете скрины?

Нажимаешь на стрелочку возле значка принтера- скопировать экран.
И мы открываем Paint - вставить-сохранить

в принципе можно использовать любой редактор фото)

SALEEV_P wrote:Коллеги повторюсь. Ошибка 2105 так назовем ее сервисная. Она из моей практики почти всегда сопутствующая. Но были единичные случаи когда в памяти была только она одна, но ее программная логика НЕ ЗАЖИГАЕТ лампу СЕ, а другие ошибки уходят по логике их срабатывания в зависимости от драй-циклов.

Павел Русланович, у нас она видимо чаще встречается, хотелось бы какой то конкретики в её диагностировании. Выше я писал, что ошибка постоянная, без сопутствующих, и только наблюдение в работе ДВС показало что есть проблема с модулем зажигания, которую наш знаменитый прибор, не фиксирует.

SOEDININ_V wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги повторюсь. Ошибка 2105 так назовем ее сервисная. Она из моей практики почти всегда сопутствующая. Но были единичные случаи когда в памяти была только она одна, но ее программная логика НЕ ЗАЖИГАЕТ лампу СЕ, а другие ошибки уходят по логике их срабатывания в зависимости от драй-циклов.

Павел Русланович, у нас она видимо чаще встречается, хотелось бы какой то конкретики в её диагностировании. Выше я писал, что ошибка постоянная, без сопутствующих, и только наблюдение в работе ДВС показало что есть проблема с модулем зажигания, которую наш знаменитый прибор, не фиксирует.

Было несколько подобных машин. Сложность есть, но при внимательном изучении выходили на ИКЗ (бежали счетчики хотя СЕ не загорался) и на грязный МЭБН. Других проявлений что то пока не припомню. И еще было бы не плохо скриншот идентификаторов КСУД.

Там в мозге случайно нету термореле? У других, подчеркиваю, у других машин это выгорает дорожки стартера и мозга. Весту не вскрывал. Подозреваю массу двс или неисправный АКБ как первопричину. У меня было несколько машин, но без повторений ошибки. Хотя если подумать, была одна и с закусыванием дросселя (пятака), но там были ещё какие то ошибки.

SALEEV_P wrote:

SOEDININ_V wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги повторюсь. Ошибка 2105 так назовем ее сервисная. Она из моей практики почти всегда сопутствующая. Но были единичные случаи когда в памяти была только она одна, но ее программная логика НЕ ЗАЖИГАЕТ лампу СЕ, а другие ошибки уходят по логике их срабатывания в зависимости от драй-циклов.

Павел Русланович, у нас она видимо чаще встречается, хотелось бы какой то конкретики в её диагностировании. Выше я писал, что ошибка постоянная, без сопутствующих, и только наблюдение в работе ДВС показало что есть проблема с модулем зажигания, которую наш знаменитый прибор, не фиксирует.

Было несколько подобных машин. Сложность есть, но при внимательном изучении выходили на ИКЗ (бежали счетчики хотя СЕ не загорался) и на грязный МЭБН. Других проявлений что то пока не припомню. И еще было бы не плохо скриншот идентификаторов КСУД.

Это не совсем идентификаторы КСУД, но тем не менее может чем помогут разобраться в причинах возникновения кода 2105.

Имеем аналогичный автомобиль с ошибкой р2105 а так же с пропусками зажигания в разных цилиндрах. Заменили свечи зажигания пропуски пропали, ошибка р2105 заносится вновь. Во вкладке счетчик фиксации ошибка заносится постоянно при нажатой педали газ 69,8% при том что обороты ДВС всегда разные.

KRASNOV_42863 wrote:Имеем аналогичный автомобиль с ошибкой р2105 а так же с пропусками зажигания в разных цилиндрах. Заменили свечи зажигания пропуски пропали, ошибка р2105 заносится вновь. Во вкладке счетчик фиксации ошибка заносится постоянно при нажатой педали газ 69,8% при том что обороты ДВС всегда разные.

Вам в условиях сервиса удалось ее занести? Или только в движении? А при какой скорости? При сбросе газа или при наборе?

А разница по вольтажу с датчиков педали газа в эти проценты в два раза?

В условиях сервиса не заносится. Только при движении. Ошибка загоралась как на поворотах так и при подъезде к светофору и при разгоне т.е. закономерность не выявили. Вчера закончился бензин залили новый, а так же поменяли педаль газа с заведомо исправного автомобиля. Два тест круга ошибка не проявляется. Попробую вернуть педаль газа родной и еще раз прокатится. На счет вольтажа с датчиков педали газа не обратил внимание загорится ошибка обязательно посмотрю.

Добрый день. Прошу Вашего помощи в решении проблемы. Имеем ВЕСТУ 1.6 с периодически появляющейся ошибкой Р2105 (Система управления дроссельной заслонкой, принудительное выключение двигателя), описание ошибки отсутствует. все проверяли ,по параметрам все в норме,но через неделю.две ошибка выскакивает вновь,без каких либо сопутствуюших

была подобная веста. благо не гарантийная. обращения с 7 победил. Но там чаще были сопутствующие ошибки. При этом ошибки могли быть разными. один раз пропуски воспламенения, другой раз УДК, третий раз УДК, пропуски, клапан впуска. пару раз приезжат с одной этой ошибкой. В итоге поменял 2 катушки зажигания и о чудо.

За последние два дня тоже имеем три обращения, ошибка одна, сопутствующих нет.

а как лечите?что завод говорит?уже 6 обращение,а завод молчит