гул в заднем колесе при поворотах LADA Vesta Cross

поросто ставим колодки другого производителя возвратов пока нет

Я так понимаю обращаетесь к токарям??? Готовой шпильки нужной не встречали????

SOROKIN_10501 wrote:Я так понимаю обращаетесь к токарям??? Готовой шпильки нужной не встречали????

Да, готовой не видал.

В этой теме прозвучало оформление АНО.
Так вот при оформлении АНО, (как и в АГО) есть разделы о примененных запчастях, матенриалах, количество часов работ. Как этим распорядиться?
Или завод рассмотрит и даст добро на оплату, типа персональное расширение гарантии по данному вопросу?
Или вообще какой смысл оформления АНО?
"Трудный" владелец выливает сразу до 10 вопросов, а по каждому вопросу нужно оформлять отдельное АНО.

SHAROV_62506 wrote:В этой теме прозвучало оформление АНО.
Так вот при оформлении АНО, (как и в АГО) есть разделы о примененных запчастях, матенриалах, количество часов работ. Как этим распорядиться?
Или завод рассмотрит и даст добро на оплату, типа персональное расширение гарантии по данному вопросу?
Или вообще какой смысл оформления АНО?
"Трудный" владелец выливает сразу до 10 вопросов, а по каждому вопросу нужно оформлять отдельное АНО.

АНО это факт фиксации обращения владельца, где отсутствует ремонт по причине либо нарушения правил эксплуатации либо если заявленное владельцем не является дефектом (конструктивная особенность). Соответственно расхода з/ч в АНО не будет. АНО нужно для того что бы другой дилер не устранял то что выявил оформивший АНО.

Зачем по каждому вопросу отдельный АНО ?
Все вопросы возможно и в один акт внести, разделив их внутри описания нумерацией. Это чисто информация.

SEDLEZKYI_V wrote:Зачем по каждому вопросу отдельный АНО ?
Все вопросы возможно и в один акт внести, разделив их внутри описания нумерацией. Это чисто информация.

В принципе да. Но лучше один вопрос = один АНО.

а как вести нумерацию АНО ?
У нас один заезд клиента - одна заявка на ремонт (заказ-наряд)

SEDLEZKYI_V wrote:а как вести нумерацию АНО ?
У нас один заезд клиента - одна заявка на ремонт (заказ-наряд)

Не вижу никакой сложности. У АНО сковзная нумерация и к одной заявке может быть несколько АНО.

Добры

Добрый День Может есть какие либо рекомендации от завода-изготовителя по шуму в задних тормозных механизмах, или если нет решения прописать в руководстве по эксплуатации (как например с самопроизвольной течи из форсунки заднего омывателя на СВ).

К сожалению таких рекомендаций нет.

GUREEV_A wrote:Меняем торм колодки на Бош, возвратов не было.

Прошу поделиться опытом - Владелец отказывается проводить работы по коммерции, требует устранить скрип по гарантии или выдать ему Акт проверки . Какую формулировку использовать при составлении акта - Конструктивная особенность?
Спасибо.

В руководстве по эксплуатации есть описание :
Функция ННС предотвращает скатывание автомобиля при трогании ….........
Функция ННС сохраняет давление в гидравлическом приводе тормозов ….....
Срабатывание ННС может сопровождаться характерным шумом исполнительных механизмов.

Из РУКОВОДСТВА:

Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при трогании передним или задним ходом на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обеспечения неподвижности автомобиля. При последующем отпускании педали тормоза, при включенной передаче, функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приводе тормозов в течение не более 2 секунд, позволяя начать движение без скатывания автомобиля под уклон.
Срабатывание HHC может сопровождаться характерным шумом исполнительных механизмов.

Гул проявляется при трогании без уклона дороги (менее 4%). Значит эта система ННС не работает в момент проявления гула.