Электроусилитель руля

Благодарю коллега, будем лечить клиента

KHAKIMOV_N wrote:

На УЭРУ 11186 отсутствует функция активного самовозврата управляемых колес в положение соответствующее прямолинейному движению

Как же тогда это соотносится с п.1.2.18 ТУ на Гранту?..

Смотрите п 1.1.23 этой же ТИ.

Смотрите п 1.1.23 этой же ТИ.

Извиняюсь, ТУ- гранта

BUSHAYEV_A wrote:

KHAKIMOV_N wrote:

На УЭРУ 11186 отсутствует функция активного самовозврата управляемых колес в положение соответствующее прямолинейному движению

Как же тогда это соотносится с п.1.2.18 ТУ на Гранту?..

В ТУ на автомобиль и техническом регламенте не сказано что рулевое колесо должно вернуться и встать в положение соответствующее прямолинейному движению. Должна создаться тенденция возврата то есть самовращение, но рулевое колесо имеет право либо не дойти до этого положения либо перейти его (см. ГОСТ по управляемости АТС).

Павел русланович а гост номер или ссылку на него? в студию можно.Пожалуйста

ОСТ 37.001.471, ОСТ 37.001.487, РД 37.001.005, ГОСТ Р 52302-2004

ELISEEV_D wrote:Павел русланович а гост номер или ссылку на него? в студию можно.Пожалуйста

ГОСТ Р 52302-2004 пункт 5.4.2.1

KAYTMAZOV_V wrote:

CHUNIHIN_Y wrote:День добрый, коллеги! Случилась одна неприятность... Гранта АКПП при вращении руля в правую сторону ЭМУР издает противнейший писк. Может кто сталкивался...? Пробег на а/м 300 км.

У меня у самого такая машинка и не одна. Звук такой как будто какая то пружина за что то задевает. Сам был бы рад совету.

Похожий а/м 21901, пробег 30 000км, только помимо "противнейшего " звука в положениях рулевого колеса близко к крайним ( влево или вправо) рулевое колесо мелко дрожит и подергивается в сторону возврата.Ошибок нет.Видимо, придется менять.

Смотри разьемы на электро усилитель наверное где то контакт пропадает.а потом сан и на 777 кодируй что бы работы списать.электрика- наука о контактах!!!

Задам вопрос здесь, что бы не плодить темы.
Автомобиль гранта, норма. Периодически, на малой скорости, при попадании колесом в дорожные неровности(чаще левым) загорается контрольная лампа неисправности ЭМУРУ на 1 секунду, в этот же момент щелкает реле. Усилитель не перестает работать. Ошибок в памяти усилителя, контроллера и других блоков не возникает. Дефект сами лично видели, диагностика не приносит положительного результата.
Может кто-нибудь встречал подобное поведение ЭМУРУ и победил его?

Предлагаю сделать пробный выезд с подключенным ДСТ и при воспроизведении эффекта в просмотре отметить какой параметр проваливается.

Добрый день, прошу совета: а\м ГРАНТА, периодически загорается значёк ЭУРа и чек, ошибки следующие-Р0335,Р0504, С1012, С1011.
При пробных поездках деффект не проявляеся, но ошибки периодически возникают и ЭУР отключается.

Вопрос в следующем: При пробной поездке с подключенной ДСТ-14 в параметрах отображается скорость в контроллере, скорость в блоке АБС, а скорость в параметрах ЭУР остаётся неизмненной-0, при этом остальные параметры блок ЭУР видит: обороты двигателя, напряжения, токи меняются..
провод от разъёма х1 до ЭУРа звонили, контроллер подкидывали, даже эур на пробу пришлось поставить-скорость-0.
куда смотреть? заранее СПАСИБО

датчик скорости на кпп меняли когда эур скорость не видел. спидометр по абс а эур по датчику на кпп работает

спасибо, так и есть! а мы сразу в дебри полезли...