глюк света в режиме авто

доброе утро!! имеется веста на которой в режиме авто перестают работать все режимы света т.е. днем может загореться ближний выключить его не возможно включить любые противотуманки не возможно, дальний не работает причем даже в режиме моргания лечится все это выключением зажигания !!!! тема в интернете популярная и судя по форумам замена подрулевого переключателя не помогает нужно шить блок кузовной электроники . Кто что знает помогите !!!

Проверьте номиналы ламп, сравните сопротивление ламп с "нормальными", штатными или осрамовскими хорошими. БСМ глюкает от нештатных или усилиненных ламп. Тут где то писали уже...

BURAKOV_1982_TE wrote:Проверьте номиналы ламп, сравните сопротивление ламп с "нормальными", штатными или осрамовскими хорошими. БСМ глюкает от нештатных или усилиненных ламп. Тут где то писали уже...

проверил лампы на проблемной машине оне не осрам и не филипс какие то GE сопротевление 4 ома ... сравнил с другой еще не проданной стоят филипс и тоже сопротивление 4 ома .. лампы клиент не менял точно пробегу на машине 1200 км

Я обычно кодесксом скидываю КП на нули и посылаю до устойчивой. Вживую видел 1 раз. Похоже на подрулевой, но может не помочь.

А у вас оно постоянно присутсвует?

BURAKOV_1982_TE wrote:Я обычно кодесксом скидываю КП на нули и посылаю до устойчивой. Вживую видел 1 раз. Похоже на подрулевой, но может не помочь.

А у вас оно постоянно присутсвует?

нет этот дефект хаотичен поймать не удалось .

Ну здесь остается только смотреть что выходит с улитки, автомобиль при этом не глушить, как проявится, чтобы фиксировать. Если с улитки все выходит - копать в бсм...

: Замена блока ЕММ не устранит указанное Вами несоответствие. Такое возникает при определённых обстоятельствах ("неуверенное", медленное\резкое манипуляции переключателем), при котором происходит срабатывание защиты блока ЕММ. Такая логика работы ЕММ продиктована безопасностью (обеспечение ближнего света при неисправности переключателя) и является конструктивной особенностью.

Да, подтверждаю. Попереключайте очень медленно переключатель света из положения например "0" в габариты несколько раз.
А еще лучше оставьте его посередине между этими положениями, о чем советует сайт-форум кулибиных Лада Онлайн, с той целью чтобы не горели ни ДХО, ни габариты при запущенном ДВС (например с утра в режиме автозапуска). И у вас блок уйдет в защиту. включив только ближний свет фар. До следующего перезапуска ДВС.

Спасибо! Очень ценная информация!

MINTIN_A wrote:: Замена блока ЕММ не устранит указанное Вами несоответствие. Такое возникает при определённых обстоятельствах ("неуверенное", медленное\резкое манипуляции переключателем), при котором происходит срабатывание защиты блока ЕММ. Такая логика работы ЕММ продиктована безопасностью (обеспечение ближнего света при неисправности переключателя) и является конструктивной особенностью.

добрый день есть официальный ответ для хозяина автомобиля чтоб было красиво

Спорный момент, прежде всего такая работа должна быть описана в руководстве по эксплуатации, или каким информативным письмом, тогда это будет достойный ответ для потребителя. А так если в движении в темное время суток перестает работать дальний свет фар можно притянуть к безопасности и существенному не достатку. Вопрос почему пока ни каких писем не вышло.

28.02.2019 - 10:59:30(мск) - Малинкин Владимир
Владелец автомобиля обратился со следующей проблемой: периодически при включении левого указателя поворота происходит самопроизвольное включение ближнего света фар, после чего подрулевой переключатель света перестает реагировать («зависает») на переключения света. После выключения/включения зажигания все исправно работает.
Удалось смоделировать возникновение данной ситуации на других автомобилях в такой же комплектации (тестовый, подменный, товарный): при медленном повороте переключателя света из положения «0» до включения габаритных огней происходит включение ближнего света фар и «зависание» переключателя (видео).
Просим дать разъяснения по данному несоответствию и методы его устранения.

28.02.2019 - 11:38:05(мск) - Минтин Алексей
Проведите диагностику подрулевого переключателя с фиксацией параметров переключателя в Grade-X. При условии отсутствия неисправности и такого же проявление жалобы клиента на аналогичных заведомо исправном\ых автомобилях, это не является несоответствием, а обусловлено конструкцией и стратегией автомобиля.

Это понятно, всем так отвечают, просто не хочется с таким заключением на экспертизу идти, у меня уже один такой клиент есть все угрожает пока.