Раздаточная коробка

А я предлагаю в этой ТЕМЕ делится опытом по диагностике и ремонту.

Добрый день!
Заехал гражданин на новенькой Ниве 2019 года выпуска. На малой скорости - перекатывающийся гул, на большой - сплошной рёв со стороны РК. Сняли РК - выходной вал заднего кардана от руки вращается с хрустом и перекатом. Сняли крышку вала заднего кардана - вал вращается легко и без заеданий - выковырнули подшипник - он в норме. При осмотре видна несоосность посадочного места подшипника и выходного отверстия вала. Замерить точно трудно, но порядка 0.5 - 1 мм. Очевидно это и есть причина хруста и гула. А теперь вопрос - чинить РК путём замены задней крышки, либо согласовывать замену РК в сборе, поскольку имеем дефект корпуса?

2. При подтверждении дефектовкой РК выявление отклонений базовой детали (картера) - целесообразно устранение заменой РК, если только дефект подшипника, то произвести устранение ремонтом РК.
Нам в ТП ответили так. Мы поменяли открытые подшипники и нашли небольшой забой на крышке и надфиль решил проблему.

GORBUNOV_45026 wrote:Добрый день!
Заехал гражданин на новенькой Ниве 2019 года выпуска. На малой скорости - перекатывающийся гул, на большой - сплошной рёв со стороны РК. Сняли РК - выходной вал заднего кардана от руки вращается с хрустом и перекатом. Сняли крышку вала заднего кардана - вал вращается легко и без заеданий - выковырнули подшипник - он в норме. При осмотре видна несоосность посадочного места подшипника и выходного отверстия вала. Замерить точно трудно, но порядка 0.5 - 1 мм. Очевидно это и есть причина хруста и гула. А теперь вопрос - чинить РК путём замены задней крышки, либо согласовывать замену РК в сборе, поскольку имеем дефект корпуса?

Доброго дня!
Подтверждение дилером (дефектовкой РК) производственного дефекта, связанного с отклонением отверстия картера, дилер имеет основания к оформлению согласования (если требуется) устранения заменой РК с вложением фото/видео материалов, подтверждающих результаты диагностики узла и поиска причин проявления. Для исключения лишнего запроса от Техподдержки, в сообщение размещается видеофайл проявления повышенного/нефункционального шума с применением замеров уровня внутреннего шума в соответствии с ГОСТ33555-2015.

Коллеги, какое по вязкости масло допускается в РК. Клиент простит конкретики, в руководстве не нашел информации по трансмиссии?

MAKSACHEV_AA wrote:Коллеги, какое по вязкости масло допускается в РК. Клиент простит конкретики, в руководстве не нашел информации по трансмиссии?

Добрый день.
Завод-изготовитель применяет в КПП и РК масло
ROSNEFT KINETIC HYPOID
80W-90
GL-5.
В зависимости от климатических условий региона рекомендуются:
◦80W-90 - от -26 до +40 градусов Цельсия.
◦85W-90 - от -12 до +45 градусов Цельсия

Благодарю Олег за информацию. Собственно к чему вопрос по вязкости то был.
Обращение клиента в первый раз такое. При запуске автомобиля в минусовую температуру все хорошо, но стоит тронуться автомобилю, так ПЕРИОДИЧЕСКИ проявляется вой, визг со стороны КПП и РК. Мы клиента выслушали и оставили авто. на ночь на улице. Утром запустили авто., шума нет, трогаемся шума, гула нет. Подняли на подъёмнике все проверили слили трансм. масло с кпп и РК, стружки нет. Но стоило выехать на тестовую поездку и этот звук проявляется именно напомню на холодных агрегатах как на нейтральной передаче, так и при торможении двигателем, а так же когда КПП на нейтрали как и РК и идет накатом по прямой., и быстро проходит. Звук похож на визг больше или вой, но не продолжительный. КАК стоит поездить немного больше не при каких режимах не проявляется. на улице от -20 было. За все время работы в практике такого звука не встречал. Если дефектовать РК или КПП, то деталей нет. Если заказывать, то идет груз до 1,5 месяцев., а клиент очень вспыльчив. Сегодня оставляем авто на ночь. Клиент говорит, что сильнее всего звук проявляется утром при включении РК в нейтральное положении на любой скорости КПП в минусовую температуру.

автомобиль 21214 пробег на момент проявления неисправности до 3000 км.

Прошу совета как правильнее диагностировать неисправность с такого рода непостоянным звуком?

Если при большом минусе РК в нейтрале а КПП включена передача идет "вой" пока не прогреется. Проверял на многих авто. И на Шевроле.

ZARUBIN_V wrote:Если при большом минусе РК в нейтрале а КПП включена передача идет "вой" пока не прогреется. Проверял на многих авто. И на Шевроле.

Приехал клиент сейчас. Продиагностировали на подъёмнике на всех передачах КПП и РК. Звук в виде перекатывающегося переодического рокота с КПП. Сцепление выжимаем тишина. Подозрение на подшипник первичного вала. Будем вскрывать.

Ксати коллеги подшипник первичного вала сейчас меняется в сборе с валом или отдельно? Давно не сталкивались?

MAKSACHEV_AA wrote:

ZARUBIN_V wrote:Если при большом минусе РК в нейтрале а КПП включена передача идет "вой" пока не прогреется. Проверял на многих авто. И на Шевроле.

Приехал клиент сейчас. Продиагностировали на подъёмнике на всех передачах КПП и РК. Звук в виде перекатывающегося переодического рокота с КПП. Сцепление выжимаем тишина. Подозрение на подшипник первичного вала. Будем вскрывать.

Ксати коллеги подшипник первичного вала сейчас меняется в сборе с валом или отдельно? Давно не сталкивались?

Ремонт КПП производится в соответствии с ТИ3100.25100.40184 с проведением инструментального контроля деталей (раздел-сортировка деталей). При необходимости, оформляется "предсогласование" по требованию ИП86-18 (доп.ИП82-19).

Олег Здравствуйте.

В интернете участились случаи с визгом со стороны РК.

ссылку прилагаю https://www.youtube.com/watch?v=ReYtuaRFTLU&t=31s

Вопрос. Модернизировалась ли РК в последнее время и от чего может такой звук быть в РК?

Случай не единичный как мы поняли.

Всмысле участились случаи? Очень много РК на Шевроле Ниве были с такими звуками. В основном проявлялось при начале движения после ночной стоянки зимой. Ощущение как будто подшипник наружным кольцом проворачивается в посадочном месте картеров КПП.

MAKSACHEV_AA wrote:Олег Здравствуйте.

В интернете участились случаи с визгом со стороны РК.

ссылку прилагаю https://www.youtube.com/watch?v=ReYtuaRFTLU&t=31s

Вопрос. Модернизировалась ли РК в последнее время и от чего может такой звук быть в РК?

Случай не единичный как мы поняли.

Доброго дня!
А на сезонность проявления или погодные/климатические условия кто-нибудь обратил внимание? Может причина возникновения проворотов наружной обоймы подшипников в картере РК из-за отсутствия необходимого прогревания узла при низких температурах до начала движения (как пример, не прогрел и выбирается из сугроба, или движение по высокому уровню снега на высоких оборотах)?

SEDLEZKYI_V wrote:Всмысле участились случаи? Очень много РК на Шевроле Ниве были с такими звуками. В основном проявлялось при начале движения после ночной стоянки зимой. Ощущение как будто подшипник наружным кольцом проворачивается в посадочном месте картеров КПП.

Коллега, не все тут имели дело с Ш нивой

SUROV wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Олег Здравствуйте.

В интернете участились случаи с визгом со стороны РК.

ссылку прилагаю https://www.youtube.com/watch?v=ReYtuaRFTLU&t=31s

Вопрос. Модернизировалась ли РК в последнее время и от чего может такой звук быть в РК?

Случай не единичный как мы поняли.

Доброго дня!
А на сезонность проявления или погодные/климатические условия кто-нибудь обратил внимание? Может причина возникновения проворотов наружной обоймы подшипников в картере РК из-за отсутствия необходимого прогревания узла при низких температурах до начала движения (как пример, не прогрел и выбирается из сугроба, или движение по высокому уровню снега на высоких оборотах)?

Вы говорите о том, что "нужно проверить в какой момент это произошло?" А кто нам скажет? сидел ли о в сугробе.
Приезжают уже со звуком.