АМТ. Вибрация и рывки при трогании и всё, что с ними связано.

PETROV_42800 wrote:Вопрос появление запаха горелого сцепления на АМТ после использования режима кейп даун (разгон при полностью нажатой педали сцепления), это норма или требуются какие либо манипуляции?

Прошу Вас, уточните где находится педаль сцепления на АМТ ? может Вы хотели написать педаль газа????

точно, газа хотел написать. просто задумался

))).
Поджечь сцепление на АМТ ничуть не сложнее чем на механнике, делайте выводы.

GLAGOLEV_30804 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:На 1.8 поставить sachs ?

В интернете пишут что подходит sachs 1878002205 от Шевроле Нивы с подкладыванием шайбочек внутренним диаметром 8 мм толщиной 1.4 мм под корзину нажимного диска для компенсации толщины ведомого диска..

но как-то это немного напрягает такая методика))

Может нам завод ответит методику 100% устранения навсегда вибраций при трогании на Вестах 1.8 АМТ ?

не нужно ничего подкладывать. при установке актуатора ставьте не 6 мм, а 4мм. у меня несколько машин ездят с такими дисками более полугода. не брыкаются. для 1.8 мотора он шеви нивы 1878002205

Если не подкладывать шайбы, нужно ли делать другие доработки? Поставили диск Sachs 1878002205 от Шевроле Нивы без шайб и при установке актуатора сцепления получили зазор в 4 мм между вилкой и штоком актуатора. Если актуатор пододвинуть максимально к вилке, то получум зазор 1мм и проскальзования сцепления при переключении. С зазором 4мм все работает, но боюсь, что выскочит. При каждой регулировке положения актутора производилась процедура сброса и адаптаций.

У вас уже проблемы с актуатором. Зазора быть не должно.

GLAGOLEV_30804 wrote:У вас уже проблемы с актуатором. Зазора быть не должно.

Актуатор работает без нареканий. Ошибок никогда не было, не скрипит и адаптация проходит без проблем. Пробег 21500км.

Куда шайбы ставить, между корзиной и маховиком?

Нельзя ставить никакие шайбы. Основание корзины всей
поверхностью должно плотно прилегать к маховику

Добрый день! Кто как поступает в случае когда ошибки и перегревы отсутствуют совсем, но сцепление имеет запах гари, диски имеют отчетливый цвет синего перелива? Под ошибочные действие при управлении не подвести.

Коллеги подскажите с какого времени на АМТ появилась пршивка 2.0 ( ползучий режим ) у меня авто выпуск 19.07.2017 но есть подозрения, что прошита?

YATMASOV_66006 wrote:Коллеги подскажите с какого времени на АМТ появилась пршивка 2.0 ( ползучий режим ) у меня авто выпуск 19.07.2017 но есть подозрения, что прошита?

Добрый день!
Информация по программному обеспечение АМТ размешена в разделе "база знаний" - "АО "АВТОВАЗ" - "Вебинары" - "Процедура замены КУРКП АМТ".

с 19 февраля 2018.
Ваша прошита.

Добрый день!
Информация по программному обеспечение АМТ размешена в разделе "база знаний" - "АО "АВТОВАЗ" - "Вебинары" - "Процедура замены КУРКП АМТ"

Спасибо нашли уже , действительно прошита на 2.0

прочитав все ветку так и не понял, кто как решает вопрос по вибрации? выявлено при трогании через раз, в основном под нагрузкой в горочку в пробке

KORZHIN_35310 wrote:прочитав все ветку так и не понял, кто как решает вопрос по вибрации? выявлено при трогании через раз, в основном под нагрузкой в горочку в пробке

Все решают согласно результатам полученным при диагностике по НТД.