По какому дефекту расход масла?

так есть же отдельная работа по замене МОК -10085 0,1*16 плюсом детали клапанного мех-ма су. Зачем две одинаковые?

И есть поиск неисправности тот же - если не хватит сопуток... Хотя АГО не охотно пропускают с этими "доп. работами" - указывая что они включены в 10037 ту же....

Коллеги! На какой код кодируете АГО по замене поршней, ГБЦ, МОК?

1000260-095-000 ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

DEYNEGA_18502 wrote:Коллеги! На какой код кодируете АГО по замене поршней, ГБЦ, МОК?

если двигатель 1,6 то на 777

И в чём разница? Есть дефект даже - топоры отклонят со ссылкой на этот код....

Коллеги, не рекомендую при замене ШПГ переставлять шатуны со старых на новые поршни. Склад ОРЗИ ЦУП отказывает в приёмке ШПГ из-за несоответствия дат изготовления шатунов. Прилетает неакцепт.

а смысл сего действия ?

POSPELOV_A wrote:а смысл сего действия ?

Снятые ШПГ с коричневой маркировкой на шатунах. Новые ШПГ пришли два с коричневой маркировкой и два с зелёной. Пришлось переставлять.

они же в сборе приходят как я помню с Л/И значит должны по весу быть подобраны.

POSPELOV_A wrote:они же в сборе приходят как я помню с Л/И значит должны по весу быть подобраны.

ТИ 3100.25100.40207 Таблица 10 – Схема селективной установки вкладышей шатуна

Добрый день коллеги!
Согласно ТИ.40174, при сборке ГБЦ 21176 необходимо применять "Втулка центровочная".
Подскажите, кто и где достал уже готовую, или только делать своими силами?

VOROBYEV_VV wrote:Добрый день коллеги!
Согласно ТИ.40174, при сборке ГБЦ 21176 необходимо применять "Втулка центровочная".
Подскажите, кто и где достал уже готовую, или только делать своими силами?

там где то чертеж есть. и материал. где то в ти

ИП-72-23, РД3100.25100.00035 Табель оснащенности предприятий..... , эскиз 5.