реальная потеря мощности!!!!

всем доброго дня !! уже 3 весты с пробегами +-4000-5000 км имеем которые мычат как коровы при наборе скорости и не разгоняются нормально ..про бензин вообще молчу пьют ведрами все машины 1.6 2 седана и один универсал ( все перестали ехать с наступлением жары ) у нас тут почти 40 в Краснодаре ошибок в памяти ЭБУ нет все показатели работы на холостых в норме давление топлива 4кг !!! сейчас механики будут проверять метки но что-то мне подсказывает что они будут в норме ..но пусть проверят ..МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ КАТАЛИЗАТОР ??? кто что знает спасайте принимаю любые советы и идеи

Раз приехали только 3, а не все, то с большой долей вероятности можно предположить качество топлива. Смотрим свечи и головы ДКК на предмет всяких налетов. Можно еще как вариант ПО в КСУДах посмотреть, но многие тюнингеры КС подделывают.

SALEEV_P wrote:Раз приехали только 3, а не все, то с большой долей вероятности можно предположить качество топлива. Смотрим свечи и головы ДКК на предмет всяких налетов. Можно еще как вариант ПО в КСУДах посмотреть, но многие тюнингеры КС подделывают.

Есть вариант проверки ПО путём отключения ДК2. Как правило люди жадные и от тюнингистов требуют сразу Евро 2. Чтобы после окончания гарантийного срока удалить каталитический нейтрализатор и не платить за удаление ДК2.
Поэтому при подозрениях на ПО снимаем фишку и смотрим наличие ошибок по нагревателю .
Здесь , если проявляется постоянно, стоит проверить метки ГРМ ( особое внимание демпферу. проворачивает на резиновой подушке). Если только при жаре, то действительно проверить ПО для начала и качество топлива.

MARTIROSOV_A wrote:МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ КАТАЛИЗАТОР ??? кто что знает спасайте принимаю любые советы и идеи

Может. Но если он оплавлен, то от температуры окружающей среды зависимости не будет.
Так же обрати внимание на то, что неитрализатор просто так не оплавляется. Самая распространённая причина- бедная смесь. ( нейтрализатор охлаждается путём обогащения смеси) . Смесь бедной может быть из-за не плотно закрученного ДКК, трещина в нейтрализаторе ( то, что встречали мы) . Методика проверки на подсос воздуха в системе выпуска ОГ есть на портале.

на нашей практике бедная смесь - это грязь в ЭБН. прям грязь, словно лопатой накидали...

SALEEV_P wrote:Раз приехали только 3, а не все, то с большой долей вероятности можно предположить качество топлива. Смотрим свечи и головы ДКК на предмет всяких налетов. Можно еще как вариант ПО в КСУДах посмотреть, но многие тюнингеры КС подделывают.

ДКК чистый без нагара ... свечи соответственно тоже

Смотрите модуль бензонасоса. Фильтр грубой очистки (сетку). Были такие машины. Виной заправка из "грязной ворованной тары"

мбн - на жаре - отказ работы - клиент часто ездил с горящей лампой - но это к делу не пришьешь. Если все чисто - убеждаться в его отказе - я крутил машину 4 часа перед тем как бн помер. Спустя пол часа бн воскрес - грязи не нашел.....

в кодексе в параметрах ксуд есть параметр - давление в модуле впуска - на хх нормальный парметр работы - до 0.4-0.5 - на оборотах - падает до 0.3-0.5 мбар если есть проблема в катализаторе то давление устойчиво повышается до 0.7-0.9 , устойчиво - это значит на ХХ - спустя энное время работы двс. или при тапке в пол - спустя минуты 2 и не скидывается - сопровождается пропусками. Работет этот прием - когда катализатору реально хана ( оплавление массы )

У нас были случаи в жару. Корпус воздушного фильтра на 1.8 с завода обклеен мастикой, она отклеивается и закрывает частично впускной тракт. Мощность ДВС естественно не развивает.

BUTENOVSKIY_V wrote:У нас были случаи в жару. Корпус воздушного фильтра на 1.8 с завода обклеен мастикой, она отклеивается и закрывает частично впускной тракт. Мощность ДВС естественно не развивает.

в каком месте мастика расположена?

внутри резонатора впуска листы вибропласта

SEDLEZKYI_V wrote:внутри резонатора впуска листы вибропласта

это от завода так? я ни разу не вскрывал

Да, заводская. Но не на всех.
На 1.8 только? или на Люксах?
Знающие люди поправят.

SEDLEZKYI_V wrote:Да, заводская. Но не на всех.
На 1.8 только? или на Люксах?
Знающие люди поправят.

благодарю за наводку