Павел Русланович - разве это норма....?

KIM_42863 wrote:Павел Русланович помогите пожалуйста в вопросе про функцию "ограничение в скорости" прописанную в запросе в ТП №81 код станции 42863.

В чем вопрос заключался?

Помогите нам разъяснить клиенту как работает функция "ограничение скорости"
В РЭ не указано, что при включенной функции "ограничение скорости" падает динамика разгона автомобиля, до достижения лимита скорости.

KIM_42863 wrote:Помогите нам разъяснить клиенту как работает функция "ограничение скорости"
В РЭ не указано, что при включенной функции "ограничение скорости" падает динамика разгона автомобиля, до достижения лимита скорости.

когда включен ОС, авто разгоняется на полную, а при достижении установленной скорости затормозит как в стену...

Клиент имеет виду что при включенной ОС автомобиль не должен терять динамику разгона, а именно разгоняться как обычно. Прокатившись на двух аналогичных автомобилях где все так же как и на его автомобиле, он считает что так не должно быть и ссылается на руководство по эксплуатации где не прописано что динамика разгона теряется при включенной ОС. Требует устранить или предоставить документы подтверждающие это проявление. Нам необходимо ответить ему и клиентской службе "LADA".

опять ничего непонятно.

KIM_42863 wrote: Прокатившись на двух аналогичных автомобилях где все так же как и на его автомобиле, он считает что так не должно быть

на аналогичных автомобилях разгон происходит как-то по-другому при включенном ОС? режим разгона такой же? начальная скорость такая же? ОС установлен на то же значение? автомобиль действительно идентичен? % нажатия педали газа в тестах клиента был одинаков?

KIM_42863 wrote:Клиент имеет виду что при включенной ОС автомобиль не должен терять динамику разгона

При полностью утопленной педали газа (выполнение режима kick down) автомобиль будет разгоняться как обычно, как если бы ОС не был включен, до отсечки.

Соглашусь. Есть аналогичные обращения клиентов. И у меня Веста с ККиОС.

При включении функции ОС динамика автомобиля теряется задолго до достижения скорости заданной Ограничителем Скорости.
Вероятно такой алгоритм работы. Не может же автомобиль разгонятся до установленных 60 км/ч и в 59 км/ч резко уравновесить скорость, чтобы не превысить заданные 60 км/ч.

В итоге на своем авто я им и не пользуюсь...

KIM_42863 wrote:Помогите нам разъяснить клиенту как работает функция "ограничение скорости"
В РЭ не указано, что при включенной функции "ограничение скорости" падает динамика разгона автомобиля, до достижения лимита скорости.

А чего он не жалуется на то, что машина не разгоняется как бешенная, находя и включая турбину, когда он устанавливает КК на 110 и стартует с 60. По его логике она должна с 60 до 110 подрываться за 2 секунды.
Алгоритм ОС построен на плавности хода. Так устроено на многих АМ. Думаю ему не очень понравится если он поставит ОС на 70 и достигнув резким ускорением данной скорости , будет отсечка топливоподачи. Учтём ещё факт инерции. При динамичном ускорении и дойдя до порога 70 км.ч, при отключении топливоподачи , помимо толчка, произойдёт ещё инерционное ускорение. Т.е. ОС превысит заданную водителем скорость. А это штраф и претензия, что ОС работает не правильно. Просто объясни ему на пальцах, что электроника умней его самого.

Все автомобиле веста 1,6 коробка механика. На всех устанавливаем ограничение 90 км/ч и начинаем движение, динамика разгона слабая, при отключении ОС, автомобиль резка начинает разгоняться. На всех трех автомобилях нажатие на педаль газа происходила одинаково. Попробовал еще на одной весте 2016 года эффект такой же.

В том то и проблема что он не хочет слушать нас. Ему нужны факты, а именно где прописано что при включенной функции ОС теряется динамика при разгоне автомобиля.

Ну если информации не найдете, то можно оформить акт проверки технического состояния в котором укажете что автомобиль работает исправно, и проведете сравнение с аналогичными товарными автомобилями. Есть же в экспертизе такое понятие как сравнение с эталонным...

del

KIM_42863 wrote:Все автомобиле веста 1,6 коробка механика. На всех устанавливаем ограничение 90 км/ч и начинаем движение, динамика разгона слабая, при отключении ОС, автомобиль резка начинает разгоняться. На всех трех автомобилях нажатие на педаль газа происходила одинаково. Попробовал еще на одной весте 2016 года эффект такой же.

Разгон с 0 км/ч?

Как демонстрирует клиент с начала движения.

Ну если действительно динамика разгона (при прочих равных!) ниже уже с 0 км/ч при установленном ОС на ~90 км/ч, то это, на мой сугубо личный взгляд, печально. Можно было бы ПО написать так чтобы динамика было на уровне обычной в первых 2/3 или хотя бы 1/2 от выбранного диапазона скорости. Т.е. если установил ОС на 90 км/ч, нормально разгоняешься до 60 км/ч, а дальше прога блюдет плавность и комфорт. Моё личное мнение. Значит не умеем мы ОС делать и ПО писать, рано нам за разработку адаптивного КК и ADAS браться.
Не то чтобы системы adas всегда корректно работают у других брендов, но всё равно, я разочарован.

Подскажите как правильно преподнести это клиенту. Или есть возможность то дополнительное руководство по работе ОС.