Пробег 999999км

Добрый день коллеги. Обратился клиент с жалобой на пробег на одометре 999999,99км. Ошибок нет, вмешательства не обнаружено. Автоваз в гарантийной замене отказал, сославшись что было вмешательство в ПО автомобиля. Как они это определили не сказали. Клиент конечно говорит что ничего не делал. Посоветуйте как быть, можно как то самим определить вмешательство, клиент требует фактов.

Был такой случай. Завод отказал. Под замену целый ряд недешевых деталей(Комбинация, ГА АБС, контроллер-только меняется строго одновременно!!!). Клиент приехал сразу с претензией и юристом. Проблема в том, что в суде вы вряд ли что-то докажите, подобные моменты так же имели место, версии ПО везде заводские. Вариантов 2: Клиенты пытались перепрошить. Или же перепутали полярность(встречалось на иномарках такое). Чтобы исключить дополнительные судебные издержки произвели замену за свой счет.

MIHEEVA_45503 wrote:Добрый день коллеги. Обратился клиент с жалобой на пробег на одометре 999999,99км. Ошибок нет, вмешательства не обнаружено. Автоваз в гарантийной замене отказал, сославшись что было вмешательство в ПО автомобиля. Как они это определили не сказали. Клиент конечно говорит что ничего не делал. Посоветуйте как быть, можно как то самим определить вмешательство, клиент требует фактов.

Такая ситуация была и неоднократно. На исследования отправлялись комбинация приборов и ГА АБС. Результат вмешательство в ПО. Так же в одном случае владелец сам сознался что заезжал и чудо тюнингеры зафаршмачили ГА АБС.

Надо потерпеть, через 1 км будет ноль))

NAZAROV_I wrote:Был такой случай. Завод отказал. Под замену целый ряд недешевых деталей(Комбинация, ГА АБС, контроллер-только меняется строго одновременно!!!). Клиент приехал сразу с претензией и юристом. Проблема в том, что в суде вы вряд ли что-то докажите, подобные моменты так же имели место, версии ПО везде заводские. Вариантов 2: Клиенты пытались перепрошить. Или же перепутали полярность(встречалось на иномарках такое). Чтобы исключить дополнительные судебные издержки произвели замену за свой счет.

Я думаю контроллер менять не нужно. Комбинация подтягивает пробег либо из ГА АБС либо из контроллера, где больше пробег от туда и берет инф. и заносит в комбинацию. В нашем случае в контроллере пробег реальный, а в ГА АБС за 2 миллиона перевалил

MIHEEVA_45503 wrote:Добрый день коллеги. Обратился клиент с жалобой на пробег на одометре 999999,99км. Ошибок нет, вмешательства не обнаружено. Автоваз в гарантийной замене отказал, сославшись что было вмешательство в ПО автомобиля. Как они это определили не сказали. Клиент конечно говорит что ничего не делал. Посоветуйте как быть, можно как то самим определить вмешательство, клиент требует фактов.

А клиент может доказать, что пробег не его реальный? До 100000 км наша обязанность доказывать. После 100 т.км. пусть клиент доказывает.

MIHEEVA_45503 wrote:

NAZAROV_I wrote:Был такой случай. Завод отказал. Под замену целый ряд недешевых деталей(Комбинация, ГА АБС, контроллер-только меняется строго одновременно!!!). Клиент приехал сразу с претензией и юристом. Проблема в том, что в суде вы вряд ли что-то докажите, подобные моменты так же имели место, версии ПО везде заводские. Вариантов 2: Клиенты пытались перепрошить. Или же перепутали полярность(встречалось на иномарках такое). Чтобы исключить дополнительные судебные издержки произвели замену за свой счет.

Я думаю контроллер менять не нужно. Комбинация подтягивает пробег либо из ГА АБС либо из контроллера, где больше пробег от туда и берет инф. и заносит в комбинацию. В нашем случае в контроллере пробег реальный, а в ГА АБС за 2 миллиона перевалил

КСУД менять не нужно только комбинацию и ГА АБС. Комбинация берет пробег только из ГА АБС!

Для снижения затрат комбинацию можно попробовать "почистить" пробег программатором USBDM, и останется под замену только блок ГА АБС.

На днях приехал клиент на GFL11 с полностью неработающей комбинацией приборов. Клиент клялся что не разбирал и ничего не прошивал. Сняли КП и обнаружили на корпусе комбинации следы несанкционированной разборки (вскрытие передней и задней крышек, проклейка щумоизоляционным материалом). Отказали в гарантийном ремонте согласно п.5.8 гарантийного талона LADA. Оформили АНО.
Через день клиент приезжает и нашем отделе запасных частей заказывает новую комбинацию приборов. Менеджеру по запчастям признался что сам лазил и сломал )).

Неужели программисты Автоваза не могут сделать возможность отслеживать вмешательства в ПО а/м? Обращений по всей стране сотни. В интернете клиенты сами уже пишут, что дилер не может проверить было ли вмешательство, тем самым спокойно идут на всяческие прошивки.

MIHEEVA_45503 wrote:Неужели программисты Автоваза не могут сделать возможность отслеживать вмешательства в ПО а/м? Обращений по всей стране сотни. В интернете клиенты сами уже пишут, что дилер не может проверить было ли вмешательство, тем самым спокойно идут на всяческие прошивки.

Я скажу больше. Не только программисты АВТОВАЗа, но и программисты других брендов не могут определить вмешательство в ПО электронных блоков.

Получается в моём случае специалисты завода ни как не проверяли, просто отписались что подобный дефект может быть связан только с вмешательством в ПО. А то что КП могла глюкануть, или ГА АБС, это же электроника, в ней тоже может произойти сбой. Говорим клиенту что его косяк, но аргументировать и доказать не можем.

SALEEV_P wrote:

MIHEEVA_45503 wrote:Неужели программисты Автоваза не могут сделать возможность отслеживать вмешательства в ПО а/м? Обращений по всей стране сотни. В интернете клиенты сами уже пишут, что дилер не может проверить было ли вмешательство, тем самым спокойно идут на всяческие прошивки.

Я скажу больше. Не только программисты АВТОВАЗа, но и программисты других брендов не могут определить вмешательство в ПО электронных блоков.

Павел Русланович. Определить не проблема, имея необходимое оборудование. Но это оборудование не входит в список инструмента АВТОВАЗа.
В грейд икс не плохо было бы реализовать сравнение ПО побайтно с заводским софтом. Но увы и ах, никому это не нужно.

От себя по комбинации: предполагаю. что таким образом уваливают КП при программировании. А именно, человек хотел подсветку КП при работающих ДХО, но прошивальщик не учёл некоторых нюансов при смене ПО. А именно: имеется ПО, которое нельзя записывать обратно в КП.
По этому поводу написано в справке к загрузчику MD флэшер. Недавно натыкался на данную справку в интернете, сейчас не могу найти. Поищите. В интернете сейчас очень много информации. Они сами себя палят, выставляя всё напоказ. Зондируйте разные сайты.
Ради интереса вбил в поисковике "лада веста, пробег 999999", вот результаты поиска - http://www.auto-bk.ru/forum/topic/83172-lada-vesta-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C/