Рулевое колесо

Дело в том что Гарантийный талон у клиента старый. Там нет про истирание покрытия РК и так далее.

Нам пришлось на пальцах объяснять клиенту, что у него ГТ старого образца и с 2018 года ВАЗ рулевые колёса с признаками истирания по гарантии менять отказывается.

Вброшу свои 20 копеек. Истирание как накладки так и кнопок с точки зрения физики нормальный процесс обусловленный действующими законами опять же физики. Однако, скорость (интенсивность) истирания будет зависеть от целого ряда факторов.
В пример приведу наш служебный автомобиль - до "пандемии" никаких проблем с ободом не было, а после введения обработки рук всякими смесями антисептиков в местах частого контакта покрытие ушло.

Неплохо бы и в инструкции по эксплуатации довести до потребителя.
А то приходится непродуктивно тратить уйму рабочего времени и нервов, чтобы втолковать это клиенту, который ничего слышать не хочет, а требует сатисфакции или показать письменное подтверждение.

Доброго всем дня. Веста 2024 года. Пробег 19643 км. Истерся кожзам обода рулевого колеса. Сразу пункт гарантийного талона или устранять как производственный дефект?

А он потерся или лоскутами отваливается?

Фото прикрепил

SMIRNOV_15501 wrote:Доброго всем дня. Веста 2024 года. Пробег 19643 км. Истерся кожзам обода рулевого колеса. Сразу пункт гарантийного талона или устранять как производственный дефект?

Просто протрите его обезжиривателем и увидите, что это просто грязь. Обшивка под грязью целая.

Таких рулей не мало, подозреваю что все -таки это дефект материала, но вот как на приемке к этому отнесутся хз.

STOLBOV_A wrote:Таких рулей не мало, подозреваю что все -таки это дефект материала, но вот как на приемке к этому отнесутся хз.

Я лично протирал такой руль обезжиривателем. На тряпке ошмётки грязи. Под грязью абсолютно целая обшивка.

Оформили запрос- ответ: пункт талона.
Там действительно истирание.