"Пинок" при остановке

При остановке автомобиля происходит "Пинок" в райне кпп (гранта кпп АВТОМАТ).
Уровень масла в норме. Удар происходит не постоянно, ошибок в памяти нет.
Момент проявления определили как почти полная остановка автомобиля. Проявление заметили только на положении "D".
Может кто сталкивался с подобными вещами. Пробег 6000 клиент утверждает что началось с самого начала эксплуатации автомобиля. Из допов сигналка с А/З и магнитола.

года 2 назад сталкивался с подобной грантой. Кое как выловил и снял на видео. ТП ответила- норма. Слова передали клиенту, девушка уехала.

Это настоящая программная японская нейтраль.

Уровень масла в норме, замятий нет и нафиг их.

Был подобный а/м. Долго вели переписку с ТП. снимали видео, вся диагностика, согласно ПР 21-19. Итог-замена АКПП по гарантии согласован.

помогло ?

После замены клиент повторно не обращался. Замена была в августе.

OSMAK_S wrote:После замены клиент повторно не обращался. Замена была в августе.

Пытались связаться с клиентом? У нас в разных филиалах была проведена замена АКПП, результата не дало. Сегодня целый день тестировали Калину, подкинули компы от гранты 2013 года, все равно пинки, на старой модели нет пинков. Куда копать, не понятно. Заметил одну особенность, если проехать назад и сразу подать вперед с торможением, удар происходит в 4 и 5 случаях.

Доброго дня, коллеги!
Данную проблему исследует завод. Пока заключение одно, причина не в АКПП и не БУ АКПП.
Особенность проявления в том, что рывок/пинок вперед происходит после выключения электровентилятора охлаждения двигателя (кто-нибуль обращал на это внимание?).
Проявление не носит критического характера, автомобиль можно эксплуатировать с соблюдением дистанций, согласно ПДД.
По окончании анализа, дилеры будут проинформированы.

В моём случае пинок происходил в такой ситуации. Разгон на первой и как только начинает переключаться на вторую, жмём тормоз. Получаем пинок под зад когда уже почти остановился и АКПП переключилась на перву3ю.

SUROV wrote:Доброго дня, коллеги!
Данную проблему исследует завод. Пока заключение одно, причина не в АКПП и не БУ АКПП.
Особенность проявления в том, что рывок/пинок вперед происходит после выключения электровентилятора охлаждения двигателя (кто-нибуль обращал на это внимание?).
Проявление не носит критического характера, автомобиль можно эксплуатировать с соблюдением дистанций, согласно ПДД.
По окончании анализа, дилеры будут проинформированы.

Хочу дополнить исследования
В ходе тест драйва на нескольких автомобилях с АКПП, пинок выявлен на 8 и 10 автомобилях.
1) Пинок происходит только на первой передаче при движении с полунажатой на 50% педалью тормоза, когда водитель хочет "ползти" несколько метров и делает попытку остановить авто.
2) Если сдать назад на 2-3 метра и после проехать вперед с условиями из пункта 1 пинок происходит в 80% случаях
3) Пинок не проявляется на автомобилях, у которых требуемое усилие на педаль тормоза ниже чем на других, при движении "ползком" т.е. ползем немного поднажав педаль на 10-20%, а не выжав ее на середину (40-60%).
4) Пинок может проявляться после полной остановки а так же при отпускании педали тормоза
5) Пинок проявляется с нагрузкой и без нагрузки на ДВС (вентилятор, кондиционер, дальний свет и тд)
Предполагаю что условия для пинка зависят от "твердости" педали тормоза и регулировки выключателя педали тормоза.

Имеем обращение клиента на горячую линию и к нам по данному случаю.

С момента покупки автомобиля прошло всего 8 дней.Клиент оставил претензию, требование расторжение договора купли-продажи, возврат денежных средств, компенсация расходов на юридические услуги, в случае отказа будет обращаться с исковым заявлением в суд, помимо возврата стоимости товара,будет взыскивать судебные расходы, компенсацию морального вреда, штраф в размере 50% от суммы присужденной судом за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения прав потребителя.

Отправили письмо на официальном бланке в группу техподдержки,Ульянчуку А.В., Дунаеву В.В., с вопросом что нам скажет изготовитель, пока тихо.

Коллеги, готовим ответ на претензию, напомните фразу или где посмотреть?

Что то типа этого "Дефектов производственного характера не выявлено, Автомобиль исправен"

Сомневаюсь в правильности формулировки..

.

Нашел, рекомендовали на обучение отвечать:

Заявленная неисправность отсутствует, автомобиль в технически исправном состоянии.

Хотя "Привыкайте", кратко,емко и жизненно.

Типовые решения для МК

ПЕРЕЧЕНЬ
действующих типовых решений (ответов) для мастеров-консультантов
при определении гарантийности заявленного несоответствия

При проверке неисправность, заявленная клиентом не обнаружена (дефект не подтвердился).