ДВС 21126

Кстати. Замечено , что контроллеры бош 17.9.7, М74CAN и М86 иногда путают цилиндры по диагностике. и диагностируют пропуски не по порядку работы цилиндров 1342, а просто по порядку цилиндров 1234.

GLAGOLEV_30804 wrote:Кстати. Замечено , что контроллеры бош 17.9.7, М74CAN и М86 иногда путают цилиндры по диагностике. и диагностируют пропуски не по порядку работы цилиндров 1342, а просто по порядку цилиндров 1234.

Поддерживаю - на непрогретом моторе уоз скачет и датчик детонации дуплит. ошибки по 3-му, а в текущем статусе 2-й. бывает. редко, но бывает.

Проливали модуль впуска очистителем карбюратора и сверху, и снизу. изменений нет.

Фантастическое предположение по данной проблеме:
модуль впуска - там же есть заслонки, ну которые с пневмо приводом, может на втором цилиндре отвалилась заслонка? Ну это так в плане версии.

Двигатель 21126, 98л.с. там нет заслонок.

Сорри, тогда сдаюсь(

А у меня любое троение сразу вызывает мысль об изношенных направляющих

Понимаю Вас, но ГБЦ новую поставили и все равно.

Написали еще один запрос в ТП, описали все работы, что проводили. Ждем рекомендаций.

Подкинули жгут проводов зажигания(с товарной машины) результата нет.

не знаю имеет это значение или нет, но когда меняли ГБЦ распредвалы и толкатели, пружины оставили старые.

Сталкивались ли Вы с тем что дело может быть в валах, толкателях, пружинах, тарелках пружины?

Не знаю как обстоят дела с валами на 21126, но с восьмиклапанными вдруг стало плохо. Фосфатирующее покрытие кулачков слезает. Как результат на прошлой неделе была машина с круглым кулачком.

Как проявлялось на автомобиле?

MURASHKIN_35764_TE wrote:Как проявлялось на автомобиле?

Ну поскольку кулачок был в форме цилиндра, то впускной клапан 1 цилиндра не открывался совсем. Стук, троение.

GORBUNOV_45026 wrote:Не знаю как обстоят дела с валами на 21126, но с восьмиклапанными вдруг стало плохо. Фосфатирующее покрытие кулачков слезает. Как результат на прошлой неделе была машина с круглым кулачком.

Прошу не путать. У Вас троит на постоянку. Здесь до определённой температуры.

GLAGOLEV_30804 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:Не знаю как обстоят дела с валами на 21126, но с восьмиклапанными вдруг стало плохо. Фосфатирующее покрытие кулачков слезает. Как результат на прошлой неделе была машина с круглым кулачком.

Прошу не путать. У Вас троит на постоянку. Здесь до определённой температуры.

В качестве гипотезы - после определенной температуры в результате теплового расширения клапан начинает открываться нормально, обеспечивая нормальное смесеобразование.
Но это так. Гипотеза.