Расточка БЦ

Я как бы еще не совсем в курсе, поэтому вопрос (чисто теоретический)) :
Возможен ли по гарантии такой метод ремонта как расточка БЦ (+хонингование +подбор ремонтных поршней), либо по гарантии возможна только замена БЦ на новый?

При повреждении базовой детали меняется ДВС

KRETOV_A wrote:При повреждении базовой детали меняется ДВС

Угу. Такой нюанс - при проведении разборки/сборки гарантийного ДВС моторист накосячил, и поцарапал зеркало цилиндра. Естественно в ремонте по гарантии завод нам откажет, т.е. у нас остаётся три варианта - покупать за свой счёт новый ДВС в сборе, покупать новый БЦ или ремонтировать поврежденный БЦ.
Какой вариант верный?

Как хотите, так и делайте. Это уже не по гарантии в любом случае

наверное в вашем случае теперь делать, что бы было вам же дешевле. А вот, как на это посмотрит клиент, уже другой вопрос.

KORNYAKOV_S wrote:наверное в вашем случае теперь делать, что бы было вам же дешевле. А вот, как на это посмотрит клиент, уже другой вопрос.

Вот. В этом и суть вопроса. Т.е. если мы производим ремонт наиболее дешёвым для нас способом, но не рекомендованным заводом, то заводская гарантия на этот ДВС автоматически заканчивается и если с двигателем в дальнейшем опять возникнут проблемы в гарантийный период, то устранять их придётся нам за свой счёт.
Я правильно понимаю?

Почему этот способ не рекомендован заводом? В ИС Лада Гарантия выложена ТИ 3100.25100.44011 по которой как раз описан процесс ремонта блока цилиндров. То что не в рамках гарантии - это уже другой вопрос.

Покупка нового блока цилиндров, как и нового ДВС в сборе в любом случае будет связана с утратой заводской гарантии на этот узел в составе автомобиля по гарантийному талону на автомобиль. Будет только какая-либо отдельная гарантия на агрегат, которая гораздо меньше 3-х лет (100000 км пробега). Может предписание 38-15 подойдет, но там нет ДВС...

Спасибо.
Теперь понятно.

P.S. Клиент конечно же хочет новенький ДВС, значит надо договариваться.

Блин, что нужно делать, чтобы поцарапать сильно цилиндр?
Если хонингованием не убирается царапина, то замена движки - это по гарантии. Соответственно зазоры должны остаться в допуске.

Но если вы делаете бесплатный для клиента ремонт (замену), то он к вам в любом случае будет обращаться с этим ДВС до окончания гарантии на автомобиль, а вот если к другому дилеру приедет с новым двигателем, замена которого не зафиксирована в истории ремонта - вот тут вопрос... кто будет платить за ремонт?

GLAGOLEV_30804 wrote:Блин, что нужно делать, чтобы поцарапать сильно цилиндр?
Если хонингованием не убирается царапина, то замена движки - это по гарантии. Соответственно зазоры должны остаться в допуске.

В гарантийном ремонте по причине нами же сделанной царапины отказ 100%.
А сделать её очень просто - засунуть поршень с наклоном, так, чтобы замок компрессионного кольца раскрылся и забить поршень вниз до упора.

GORBUNOV_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Блин, что нужно делать, чтобы поцарапать сильно цилиндр?
Если хонингованием не убирается царапина, то замена движки - это по гарантии. Соответственно зазоры должны остаться в допуске.

засунуть поршень с наклоном.

С каким наклоном? Вы поршень от мопеда туда пихаете?
Моторист не чувствует, что поршень не идёт и долбит его дальше?
По своему опыту- собрал не один мотор и когда кольцо расходится, поршень останавливается.
Контрольный вопрос - точно моторист собирал? )))

GLAGOLEV_30804 wrote:С каким наклоном? Вы поршень от мопеда туда пихаете?
Моторист не чувствует, что поршень не идёт и долбит его дальше?
По своему опыту- собрал не один мотор и когда кольцо расходится, поршень останавливается.
Контрольный вопрос - точно моторист собирал? )))

Я за процессом не наблюдал, но собирал моторист. Бывает и на старуху... С нынешними коротенькими поршнями тем более.

GLAGOLEV_30804 wrote:Если хонингованием не убирается царапина, то замена движки - это по гарантии

Хонинговать по гарантии тоже нельзя.
Были ДВС с истершейся хонинговкой - менялись в сборе без вопросов.
Если попробовать хонинговать - гарантия отлетит

В одном из запросов по царапине, Николай писал - если хоном не уберётся, то под замену. Если уберётся, без расточки, с заменой поршневой группы , то можно. Поэтому хон делается.