Мелкие трещины на поликарбонате блок-фары

Добрый день коллеги!

Заехал ХРэй, пробег 56 тыкм, вся поверхность поликарбоната обеих фар покрыта мелкими трещинами. Следов внешнего воздействия не видать. Сталкивался кто с таким дефектом и как разрешился вопрос?
Спасибо заранее. )))

возможно механическое или термическое воздействие, а также и химическое. могли попробовать отполировать.

А как это проверить? Кроме этих трещин на фарах ничего нет, крепления целые.
Клиент утверждает что "оно само по себе так получилось". Само собой хочет заменить фары по гарантии.

В сентябре 2018 было подобное на Весте, но локализовано на S примерно 20%, ещё согласовывали через ССН и без галок))
Ответ был: "В случае подтверждения несоответствия производственного характера устраните по гарантии заменой блок-фары" Деталь не вернулась слава богу, но больше такого не видал.. Принимать решение Вам на свой страх и риск, оснований для запроса в ТП не вижу.. Проверьте лампы..

Меняли несколько раз, сначало по ССН (до нововведений) потом без запроса, все норм. Как указали выше: проверьте лампы главное

PETROV_44314 wrote:Меняли несколько раз, сначало по ССН (до нововведений) потом без запроса, все норм. Как указали выше: проверьте лампы главное

Странно. Я запрос оформлял. Отказали. Термическое воздействие. А клиент начитался интернета и требует повторно рассмотреть, иначе в суд грозится подать. Вопросов больше чем ответов.

Лампочки проверил - штатной мощности. В правой фаре правда родная лампочка взрывалась. Внутри фары осколки стекла. В левой фаре внутри всё в порядке.

Страшно менять. Пара фар на ХРэй стоит 26 килорублей

GORBUNOV_45026 wrote:Лампочки проверил - штатной мощности. В правой фаре правда родная лампочка взрывалась. Внутри фары осколки стекла. В левой фаре внутри всё в порядке.

Страшно менять. Пара фар на ХРэй стоит 26 килорублей

Меняли и на вестах и на x-ray (по 2шт. сразу), раньше писали по каждой ССН, сейчас меняем основываясь на опыте (проверяем лампы, крепления блок-фар, состояние прилегающих элементов на предмет повреждений), по взорванным лампам кстати тоже меняли.

Требуется коллективный разум, для толкования.)))

Направил запрос на предсогласование, где указал, что в правой фаре ранее штатная лампа взорвалась и была заменена владельцем самостоятельно на "Маяк" последовал ответ: "При … соответствии даты изготовления лампы выпуску блок-фары замените блок-фары."
Если следовать ответу буквально, то заменить можно только левую фару, а правую никак нельзя, ибо родная лампочка там взорвалась где-то в пути и была замена на новую.
Или я чего-то не понимаю?

Скорее всего случай отсутствия оригинальной лампы не был замечен специалистом ТП.
А так согласно ИП 81-18 необходимо писать "одно сообщение/запрос - одно несоответствие"
Значит у тебя по каждой фаре должно быть отдельное сообщение.

SEDLEZKYI_V wrote:Скорее всего случай отсутствия оригинальной лампы не был замечен специалистом ТП.
А так согласно ИП 81-18 необходимо писать "одно сообщение/запрос - одно несоответствие"
Значит у тебя по каждой фаре должно быть отдельное сообщение.

Был замечен. Он отдельно спросил про лампу Маяк.

Да, бывает так себя накрутишь на принятии решения что все логические цепочки рушатся)) Вроде и добро дали, но..
В данном случае не обойдется без здравого разума))
Дефект же, как на правой так и на левой блок-фарах, идентичен..
Может лампа "Маяк" соответствует дате изготовления фары.. либо же какая нибудь другая.. "если следовать ответу буквально")) Может у клиента остались фрагменты с маркировкой штатной лампы? Может провести одну блок-фару по дефекту "трещины", а вторую по дефекту "взрыв лампы" (коллега выше сказал, что производили замены при таком несоответствии) Я думаю, Вы, справитесь..
Как бы сделал я в данной ситуации, узнав о такой распространенности дефекта - заменил обе блок-фары, в РА по "сомнительной" указал на не соответствие лампы и указал причину данного несоответствия, признаки взрыва у Вас присутствуют в виде осыпи.. и надеялся на счастливый конец..

До сих пор кстати не понимаю логику отказов в приемке фар при наличии неоригинальной лампы, это же как никак расходник. Или гарантия теряется на элемент при замене расходника

PETROV_44314 wrote:До сих пор кстати не понимаю логику отказов в приемке фар при наличии неоригинальной лампы, это же как никак расходник. Или гарантия теряется на элемент при замене расходника

Смотря что за дефект, заезжало авто с запахом жженого пластика из под капота.. Горел разъем на жгуте блок-фары, лампа была не штатная..

Не хочется надеяться на "счастливый конец". Хочется конкретики. Вроде вся информация предоставлена, а ответ требует делать предположения, строить гипотезы и надеяться, что мне не придётся приобретать фару для ХРэя...