Форум Лада Гарантия

1

Замеры ЦПГ есть? Причина сгорания клапанов?

GLAGOLEV_30804 wrote:Замеры ЦПГ есть? Причина сгорания клапанов?

масло кидает вот и сгорает клапан

Так ты ведь написал направляйка разбита. Скорей из-за неё будет гореть клапан, нежели из-за масла. А замеры направляйки делал? Тех поддержке предоставил информацию обосновывающую просьбу заменить то или иное?

замена гбц с компенсаторами менялась или голая?

Почему замена ДВС, есть дефект блока цилиндров? Как выше писал коллега, Глаголев, замеры ШПГ, если зазор в паре поршень-цилиндр превышает допуск и установлены поршни группы С, то только в этом случае замена ДВС.

Добрый день приехал авто лада веста повторно, первый раз приехал с большим расходом масла прогорели клапана, Заменив клапана через 500 км вернулся опять прогорели, сделав опресовку ГБЦ повторно увидели пропускающий направляющий клапан, и разобрав блок двигателя кольца поршневые не в допусках, прошу согласовать ремонт ! Фото и видео прилагаю!

21.01.2020 - 09:50:03(мск) - Кулаков Николай
Сообщение принимаем необоснованным ввиду нарушения требований ИП №81-18 -- выбор вида документа, исчерпывающее описание на понятном языке проявления дефекта, результатов диагностики (см.приложение к ИП №81-1

с использованием общепринятых технических терминов (что такое "направляющий клапан"?!).

NIKOLAEV_62842 wrote:Добрый день приехал авто лада веста повторно, первый раз приехал с большим расходом масла прогорели клапана, Заменив клапана через 500 км вернулся опять прогорели, сделав опресовку ГБЦ повторно увидели пропускающий направляющий клапан, и разобрав блок двигателя кольца поршневые не в допусках, прошу согласовать ремонт ! Фото и видео прилагаю!

21.01.2020 - 09:50:03(мск) - Кулаков Николай
Сообщение принимаем необоснованным ввиду нарушения требований ИП №81-18 -- выбор вида документа, исчерпывающее описание на понятном языке проявления дефекта, результатов диагностики (см.приложение к ИП №81-18) с использованием общепринятых технических терминов (что такое "направляющий клапан"?!).

Устроился блин на работу да как вообще с этим автовазом можно работать когда они все нервы вымотали!

Зачем же так нервничать. Разве Автоваз виноват в том, что вы не можете описать неисправность техническим языком? Думаю, вам также нужно подтянуть орфографию и пунктуацию.

KULIKOV_AV wrote:Зачем же так нервничать. Разве Автоваз виноват в том, что вы не можете описать неисправность техническим языком? Думаю, вам также нужно подтянуть орфографию и пунктуацию.

Всё есть на фотографиях зачем мне по тысячу раз расписывать за этот хлам который даже 10 тысяч проехать не может?

KULIKOV_AV wrote:Зачем же так нервничать. Разве Автоваз виноват в том, что вы не можете описать неисправность техническим языком? Думаю, вам также нужно подтянуть орфографию и пунктуацию.

Вы до сих пор не можете понять что мы живём на севере и у нас лютые морозы 8 месяцев, а вы гарантию на ремень грм даёте 180 тысяч? он 20 тысяч не отходит рвётся ваши авто которые не заводятся в минус 20 новые по 800 тысяч стоят!

Вопрос наверно не в "хламе", а в умении определить причину и устранить неисправность.
Да и на фото вряд-ли можно увидеть в чем причина. Причина-следственная наша задача.
Прогар клапана довольно редкий дефект нынче, а повторно через 500 км вариант только один - не устранена причина в первый ремонт.
P/s Первое сообщение реально тяжело читать

PETROV_44314 wrote:Вопрос наверно не в "хламе", а в умении определить причину и устранить неисправность.
Да и на фото вряд-ли можно увидеть в чем причина. Причина-следственная наша задача.
Прогар клапана довольно редкий дефект нынче, а повторно через 500 км вариант только один - не устранена причина в первый ремонт.
P/s Первое сообщение реально тяжело читать

Извините за мой русский но сколько тысяч запросов уже сделал на автоваз что на работу идти не хочется!
потому что каждый день одно и тоже , я знаю что нужно и как починить авто а вот без долбаного запроса, автоваз же опять скажет почему с нами не посоветовались! я 10 лет работаю с автомобилями и не встречал ни один авто что бы за 10 тысяч умирали моторы пока сюда не устроился так что не нужно говорить что это не хлам!
И вот скажи что значит автоваз собирает информацию о проблемах в новых авто, это значит они сделали авто отправили всем дилерам , Люди покупают авто более 500 тысяч рублей и потом приходят к дилеру и жалуются, и мы должны отправить информацию автовазу что бы они переделали почему нельзя сразу сделать по человечески и протестить,? Люди должны страдать из за кого?

Обрати внимание на уплотнитель впускного коллектора проблемного цилиндра. Такое есть?

NIKOLAEV_62842 wrote:

PETROV_44314 wrote:Вопрос наверно не в "хламе", а в умении определить причину и устранить неисправность.
Да и на фото вряд-ли можно увидеть в чем причина. Причина-следственная наша задача.
Прогар клапана довольно редкий дефект нынче, а повторно через 500 км вариант только один - не устранена причина в первый ремонт.
P/s Первое сообщение реально тяжело читать

Извините за мой русский но сколько тысяч запросов уже сделал на автоваз что на работу идти не хочется!
потому что каждый день одно и тоже , я знаю что нужно и как починить авто а вот без долбаного запроса, автоваз же опять скажет почему с нами не посоветовались! я 10 лет работаю с автомобилями и не встречал ни один авто что бы за 10 тысяч умирали моторы пока сюда не устроился так что не нужно говорить что это не хлам!
И вот скажи что значит автоваз собирает информацию о проблемах в новых авто, это значит они сделали авто отправили всем дилерам , Люди покупают авто более 500 тысяч рублей и потом приходят к дилеру и жалуются, и мы должны отправить информацию автовазу что бы они переделали почему нельзя сразу сделать по человечески и протестить,? Люди должны страдать из за кого?

Я думаю, что с таким подходом надо работу менять?