замена лобового стекла с подогревом

На стык стекла с кузовом наношу слой пены с мойки. Из салона продувочным пистолетом подаю сжатый воздух. С улицы снимаю видео пузырения. Всё это с фотками ИПГ, машину на МКЦ.

GLAGOLEV_30804 wrote:На стык стекла с кузовом наношу слой пены с мойки. Из салона продувочным пистолетом подаю сжатый воздух. С улицы снимаю видео пузырения. Всё это с фотками ИПГ, машину на МКЦ.

Понял, спасибо! Так предсогласование нужно или просто переклеиваем и все?

ноябрь 20-го второй а/м левая часть стекла не приклеена

тоже самое 17,10,2020 вроде выпуск.. Аго на ручном висит( ругалась ЛГ то что материалы больше 0

CHERNOV_35404 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:На стык стекла с кузовом наношу слой пены с мойки. Из салона продувочным пистолетом подаю сжатый воздух. С улицы снимаю видео пузырения. Всё это с фотками ИПГ, машину на МКЦ.

Понял, спасибо! Так предсогласование нужно или просто переклеиваем и все?

Без предсогласования. Просто оформляете АГО.

Мокрый потолок в районе БОС
Как-то маловероятно что от стекла до него намокрит.
Может замерзший водяной конденсат (куржак) на панели крыши. Если автомобиль загнать на мойку и поливать на крышу, то конденсат резко тает и течет в салон в районе плафона освещения. Встречал на разных моделях.
Тщательно проверяйте есть ли непроклей, методику Вам подсказали.

Может замерзший водяной конденсат (куржак) на панели крыши.
Уточнение - на панели крыши, это внутри салона, под обивкой потолка.

Подобное: Обращался к нам Ларгус, типа негерметичные боковые форточки, при мойке вода бежит в салон. А по факту таял конденсат и внутри стекал по стеклам.
На обилие конденсата повлияло то, что вентиляционные клапана (можно увидеть если снять задний бампер) изнутри были перекрыты отвалившейся теплоизоляцией. (Болячка у Ларгусов)

SHAROV_62506 wrote:Мокрый потолок в районе БОС
Как-то маловероятно что от стекла до него намокрит.
Может замерзший водяной конденсат (куржак) на панели крыши. Если автомобиль загнать на мойку и поливать на крышу, то конденсат резко тает и течет в салон в районе плафона освещения. Встречал на разных моделях.
Тщательно проверяйте есть ли непроклей, методику Вам подсказали.

Понял, проверю! Но замерший конденсат мало вероятен, температура ниже 8 градусов не опускается)

CHERNOV_35404 wrote:

SHAROV_62506 wrote:Мокрый потолок в районе БОС
Как-то маловероятно что от стекла до него намокрит.
Может замерзший водяной конденсат (куржак) на панели крыши. Если автомобиль загнать на мойку и поливать на крышу, то конденсат резко тает и течет в салон в районе плафона освещения. Встречал на разных моделях.
Тщательно проверяйте есть ли непроклей, методику Вам подсказали.

Понял, проверю! Но замерший конденсат мало вероятен, температура ниже 8 градусов не опускается)

Как раз он и будет образовываться в подобных случаях зачастую! + зачастую большинство водятлов катается с рециркуляцией воздуха - есть такой режим на печке - тоже в копилку конденсата + мойки авто с перепадом температур (особенно если делается на постоянной основе)....
Про непроклей кажется уже все столкнулись с подобным - как показывает модуль замера толщина клеевого валика в тех местах составляет порядка 3 мм - а дальше от 5мм как и положено.............

LOPES_39469 wrote:Подскажите пожалуйста, клиент требует заменить стекло по гарантии. Трещина на внутреннем слое стекла возле датчика света, машине 17000 пробега и полгода, раньше говорит не видел, трещина под облицовкой датчика.
[url=https://radikal.ru][/url

По мнению завода данный эффект возникает при прямом воздействии на кронштейн крепления зеркала либо иного характера внешнего механического воздействия... Ни один клиент не признается что это обстоятельство имело место быть.....
Ну либо действительно дело как с непроклеем сейчас - занижен слой клеевого валика и стекло "сыграло" (обычно до этого года судя по модулю толщина клея начиналась минимум 5мм - что является допуском!)

RAEVSKIY_10501 wrote:

сейчас смотрел в лада имидж на центральном складе больше ста штук обычных стекол.

Требуется стекло С ДАТЧИКОМ ДОЖДЯ и БЕЗ подогрева.
Ну и закажите с обогревом и кольцом под ДД не подключая тот самый обогрев - в чём проблема то??? Или у стороннего поставщика согласовав с ОТПД....

Подскажите пожалуйста, клиент требует заменить стекло по гарантии. Трещина на внутреннем слое стекла возле датчика света, машине 17000 пробега и полгода, раньше говорит не видел, трещина под облицовкой датчика.

Надо узнать у владельца, может есть страховка ОСАГО. По стеклам там без лишних проблем проходит.

SHAROV_62506 wrote:
Надо узнать у владельца, может есть страховка ОСАГО. По стеклам там без лишних проблем проходит.

Скорее всего КАСКО..
ОСАГО работает только при наличии второго участника ДТП, т.к. страхуется ответственность водителя, а не имущества..
Но к возникновению трещины эта инфо не относится..
П.с. Ранее коллеги уже написали.. Внимательный осмотр на признаки внешнего воздействия + замер клеевого шва..

пр 55-16 - там все написано и расписано

GUDYREV_A wrote:ноябрь 20-го второй а/м левая часть стекла не приклеена

Столкнулись с аналогичным дефектом только на уже замененных недавно стеклах. 1 меняли по гарантии - отклеилось и 3 страховых. Клей не схватывается с праймером (со слов кузовщиков).
Были у кого-нибудь такие проблемы с клеем из последних поставок имиджем стекол? Брать на себя затраты или возможно выставить имиджу? (в случае гарантии 20 тип?)