замена лобового стекла с подогревом

ИП 116-19

Добрый день! Нужна консультация, а то что то запутался, ситуация следующая, не работает обогрев ветрового стекла, сделали предсогласование, его нам одобрили, но вот теперь при заказе стекла и датчика, сумма уже более 20000 руб, вот тут и вопрос, нужно ли еще одно предсогласование по превышению стоимости? Раньше стоимость была меньше 20000.

KORNYAKOV_S wrote:Добрый день! Нужна консультация, а то что то запутался, ситуация следующая, не работает обогрев ветрового стекла, сделали предсогласование, его нам одобрили, но вот теперь при заказе стекла и датчика, сумма уже более 20000 руб, вот тут и вопрос, нужно ли еще одно предсогласование по превышению стоимости? Раньше стоимость была меньше 20000.

Второе предсогласование писать не нужно.

дабы не плодить темы. Коллеги и знактоки, теряюсь в определении причин дефекта. Заехал клиент с трещиной в нижней части ветрового стекла. Линия трещины наружного слоя гладкая, без сколов и заусенец каких-то (как тактильно так и под мелкоскопом). Но внизу присутствуют 2 луча, ( в нижней части / в глубине стекла) от основной линии, которые и ставят в тупик. Т.к. в зоне выхода лучей сколов и щербин нет при более внимательном рассмотрении. Пытался смоделировать удар на стекле при утилизации - получается классика: мини скол и многолучевка по наружному слою. Не получается добиться эффекта клиента, короче. Было у кого такое. У ТП спрашивать нет оснований. Но понимания в вопросе хотелось бы. Для наглядности фото прикладываю.

Вот ещё фото с мобильного.

RAZINOV_62807 wrote:внизу присутствуют 2 луча, ( в нижней части / в глубине стекла) от основной линии, которые и ставят в тупик. Т.к. в зоне выхода лучей сколов и щербин нет при более внимательном рассмотрении.

Больше похоже на последствия удара неметаллическим предметом, на самостоятельно треснувших стеклах таких явлений не наблюдал.
Т.к. не видно нитей обогрева, предположу, что лед со стекла убирали ударами тем, что попалось под руки.

Надо бы пощупать, по фото точно и не скажешь. Но лучи подозрительные, похоже мех.

GONCHAROV_24104 wrote:

RAZINOV_62807 wrote:внизу присутствуют 2 луча, ( в нижней части / в глубине стекла) от основной линии, которые и ставят в тупик. Т.к. в зоне выхода лучей сколов и щербин нет при более внимательном рассмотрении.

Больше похоже на последствия удара неметаллическим предметом

Спасибо, колега. Сам тоже думал так, но добиться такого эффекта не смог на стекле к утилизации (наносил удары киянкой резиновой, молотком, деревяшкой, молотком через резину). трескается верхний слой либо полностью, со звездами или паутинкой. А тут будто в этом месте напряжение, и при езде по неровностям края трещины трутся друг об друга. Лучи внутри стекла. Будь снаружи, вопросов бы не было. Лучи хорошо видны со вспышкой, невооруженным глазом извне даже малозаметны. Трещина идёт (или начинается) от нижнего края в зоне нахождения шлейфа.

BIKTIMEROV_I wrote:Надо бы пощупать, по фото точно и не скажешь. Но лучи подозрительные, похоже мех.

Щупали)) и я, и механ, и ТЭ. гладко. И лучи не звездатые

RAZINOV_62807 wrote:

BIKTIMEROV_I wrote:Надо бы пощупать, по фото точно и не скажешь. Но лучи подозрительные, похоже мех.

Щупали)) и я, и механ, и ТЭ. гладко. И лучи не звездатые

Раз пощупали, и есть пункт 3.9 ГТ, то есть все основания встать на сторону клиента.

Я бы делал выводы о принадлежности к гарантийному ремонту после снятия стекла. Если есть несоответствия в клеевом шве (занижена толщина или отсутствие адгезии), то гарантия, если клеевой шов в норме - касса.

RAZINOV_62807 wrote:Вот ещё фото с мобильного.

На фото не совсем понятно. У тебя стекло с пузырями воздуха? Если да,то стекло с производственным дефектом!

Добрый день коллеги. При согласовании ремонта коллега с тех. поддержки написал: Устраните заменой стекла.
При устранении руководствуйтесь методикой герметизации шлейфов стекла, размещенной в ИС «Лада Гарантия»-«Справочнике применяемости узлов/деталей маркировки и методики диагностики» в группе «52 - Окно ветровое и заднее».
В методики написано что трудоемкость работ по герметизации шлейфов - 0,15 НЧ. Формирую АГО. Не могу найти код данной работы. Кто нибудь использовал, при выставлении?

В АГР рекомендуют герметизировать шлейф.
А на новых товарных автомобилях шлейф до сих пор без герметизации с завода.
Тоже спрашивать у Лада Имидж ? ))

PANKRATOV_34417 wrote:Добрый день коллеги. При согласовании ремонта коллега с тех. поддержки написал: Устраните заменой стекла.
При устранении руководствуйтесь методикой герметизации шлейфов стекла, размещенной в ИС «Лада Гарантия»-«Справочнике применяемости узлов/деталей маркировки и методики диагностики» в группе «52 - Окно ветровое и заднее».
В методики написано что трудоемкость работ по герметизации шлейфов - 0,15 НЧ. Формирую АГО. Не могу найти код данной работы. Кто нибудь использовал, при выставлении?

"Кузов - поиск неисправности 0,5*3", как вариант..