Расшифровка версии ПО на КУРКП

Зато вон что есть.

Тут еще в коробочке обнаружилась пудра металлическая в масле.
Вот думаю, нет-ли причинно-следственной связи между нештатным сцеплением и появлением металлических частиц в КПП?

Какой ужас User647, как Вам не стыдно ))))

AA_CHEBOTAREV wrote:Какой ужас User647, как Вам не стыдно ))))

Это была моя фраза.

Вскрыли коробочку. Вилка 1-2 передач сломана. Агрегатчик говорит - последствие недовыключения сцепления.
Вот и причинно-следственная связь нашлась.

Наверно хотели сказать что последствием внесения изменения в узел сцепления (нестандартное сцепление; прошивка КУРКП; шаловливые ручки) явилось разрушение вилки 1-2 передачи.????

Примерно так.

Принято.

Не забудьте о Ваших обязанностях как дилера перед заводом изготовителем.

ZAYCEV_A wrote:
Наверно хотели сказать что последствием внесения изменения в узел сцепления (нестандартное сцепление; прошивка КУРКП; шаловливые ручки) явилось разрушение вилки 1-2 передачи.????

Артём. Мы все хотим знать. Где прошивка КУРКП? По каталогу деталей, по данному вин номеру, бьётся ПО 31959. По скринам тоже 31959.

GLAGOLEV_30804 wrote:

ZAYCEV_A wrote:
Наверно хотели сказать что последствием внесения изменения в узел сцепления (нестандартное сцепление; прошивка КУРКП; шаловливые ручки) явилось разрушение вилки 1-2 передачи.????

Артём. Мы все хотим знать. Где прошивка КУРКП? По каталогу деталей, по данному вин номеру, бьётся ПО 31959. По скринам тоже 31959.

Я только помог сформировать выводы, если Автор данной темы захочет, сам все расскажет.

Автор. давай информацию. хотим знать.

Да собственно вся информация здесь.

По прошивке КУРКП вроде всё ровно.
По технической части - владельцем самостоятельно была установлена (видимо по советам из ДРАЙВ2 или подобных) корзина сцепления TRIALLI FS-813 c шайбами и ведомый диск (со слов владельца) от Шеви-Нивы. При этом не был отрегулирован АВС, что со временем привело к неполному выключению сцепления и как следствие к износу и поломке вилки 1-2 передач.

обожая драйв2. Никогда не оставит нас без работы.

ZAYCEV_A wrote:Не забудьте о Ваших обязанностях как дилера перед заводом изготовителем.

АНОшку сотворил )

GLAGOLEV_30804 wrote:обожая драйв2. Никогда не оставит нас без работы.

Так то так.
Но не просто же так на драйв2 штампуют эти методики.
Сам езжу на второй весте АМТ. Сначала с мотором 1,6 теперь 1,8.
На первой дважды (или трижды) менял сцепление.
На второй пробег 23000 км - тоже менял уже...
Вибрации при трогании никто не отменил на роботах.
Сейчас еще подходит лето - опять начинает скрипеть и скрежетать АВС (((

Как там роботы 1.8 на вторичке? ))

Ну главное что АНОшку оформил.