Вибрация при 40-50 км/час

Приветствую!
Новый автомобиль вибрация сильная при 40-50 км/ч. Заменили фланец, промвал, РК. В итоге остались вибрирующие рычаги РК. Центровка (3100.25100.20529) не оказывает влияния, как и снятый передний кардан. Есть дельная инфа по борьбе ?

На товарных ездили? Там такая же "конструктивная особенность")

Есть три коротких. Эта по вибрации - 2 место. Есть хуже, но есть и лучше. Пробую отодвигать ее в max диапазоне.

Пробег 900 км, повышенная вибрация при 40-50 км/ч. В нашем случае помогла замена пром вала.

Товарка, вибрация при 50-60 км/ч, так же значительная вибрация ощущалась при интенсивном разгоне на 2-й передаче. Ослабили, затянули подушки ДВС и болты крепления КПП к ДВС, вибрация пропала.

SIDIKOV_MA wrote:Приветствую!
Новый автомобиль вибрация сильная при 40-50 км/ч. Заменили фланец, промвал, РК. В итоге остались вибрирующие рычаги РК. Центровка (3100.25100.20529) не оказывает влияния, как и снятый передний кардан. Есть дельная инфа по борьбе ?

Доброго дня!
Наиболее эффективные меры при устранении:
1. Центрирование РК. Регулировка положением опор РК и установкой/исключением регулировочных пластин под опоры (зависит от положения РК по отношению к КПП. Последние корректировки по опорам РК был такие - правая до упора вперед, левая до упора назад. пластины под опорами - 4мм).
Помогает устранению вибрации центрирование узлов ДВС с КПП и РК: ослабление крепления опор узлов - разгон до 80км/ч - самопроизвольная остановка - затяжка креплений - тест.выезд.
2. Перемонтаж промвала на 120+120 градусов. Замена промвала.
3. Оценка биения фланцев КПП и РК (при биении фланцев производится их перемонтаж с затяжкой на регламентированный момент и/или их замена). Оценка биения валов КПП и РК (очень-очень редкое проявление), пробная замена узла.

Критерии оценки:
Субъективно оценивается вибрация на подушке и спинке водительского сидения, вибрации на полу кузова, на педалях, на рулевом колесе, на рычагах КП и РК.
«Идеальный автомобиль» - плавное нарастание вибраций, пропорциональное росту оборотов двигателя, частота и амплитуда вибрации соответствует работе двигателя.
«Приемлемый уровень» - плавное кратковременное увеличение уровня вибраций в диапазоне 3300…3800 об/мин. (не более чем в 3 раза относительно 2600 об/мин).
«Не приемлемый уровень» - резкое увеличение уровня вибраций, биение в шасси и трансмиссии, основная составляющая вибрации не «двигатель», а «трансмиссия и шасси».

Дополнительная информация для поиска причины:
База знаний-АО АВТОВАЗ-Ремонтная документация-Ремонт-Сборники инструкций по автомобилям-Автомобили ВАЗ. Способы устранения возможных неисправностей-Трансмиссия-Приложение 2.1

При отсутствии положительного результата прошу оформлять Запрос в ТП с описанием проведенных работ, в соответствии с требованиями ИП81-18.

Доброго дня, коллеги!
В целях набора информации по данному несоответствию (вибрация при скорости 40 км/ч и выше), прошу Вас информировать в этой ветке Форума о случаях обращений владельцев с заявленной "вибрацией", выявленной при первых днях эксплуатации после покупки (пробег до 1000км). Востребована информация о дате выпуска а/м и режиме проявления (при возможности VIN а/м).

Последнее время участились случаи обращения владельцев Новых Нив с вибрацией

пробег 100 км вибрация от 40 км /ч ощущается по кузову , пробно заменили пром. вал вибрация стала значительно меньше но осталась ( клиент настроен на возврат ).XTA212140L2388485

Тест-драйв нужен обязательно. В основном только по этой модели большой негатив после покупки.

POSPELOV_A wrote:пробег 100 км вибрация от 40 км /ч ощущается по кузову , пробно заменили пром. вал вибрация стала значительно меньше но осталась ( клиент настроен на возврат ).XTA212140L2388485

Добрый день!

1.Пробный выезд
2.Проверка биения колес на подъемнике
3.Проверить состояние подушек крепления двигателя, КПП, РК
4.Запустить двигатель, перевести РК в нейтральную передачу, включить четвертую передачу КПП, поднять обороты до 1800-2500.
5.Проверка пром. вала на закусывание
6.Проверка фланца 2107-1701238 КПП на биение (0.2мм)
7.Проверка вторичного вала КПП на биение (0,15)
8.Поочередное отсоединяем карданные валы. Проверка на подъемнике при включенной блокировке РК, повышенная передача РК, 3-4 передача КПП, 1800-2500 оборотов двигателя
9.Отцентрировать РК по методике. Выставляем автомобиль на подъемник, ослабляем крепления подушек двигателя, крепления КПП и РК. Включить повышенную передачу РК, разогнать до скорости 60-80кмч, перевести КПП в нейтральную передачу, дождаться самостоятельной остановки вращения колес, при работающем двигателе затянуть все крепления
10.Заменить провал, повторить пункт 8 (без ослабления крепления двигателя)
11.Заменить КПП и повторить пункт 8 (без ослабления двигателя).

SUROV wrote:Доброго дня, коллеги!
В целях набора информации по данному несоответствию (вибрация при скорости 40 км/ч и выше), прошу Вас информировать в этой ветке Форума о случаях обращений владельцев с заявленной "вибрацией", выявленной при первых днях эксплуатации после покупки (пробег до 1000км). Востребована информация о дате выпуска а/м и режиме проявления (при возможности VIN а/м).

XTA212140L2387189 пробег 569 км вибрация при 40 км/ч, визуально видна вибрация от промвала, тактильно ощущается подклинивание ШРУС промвала. Несоответствие устранено заменой промвала. АГО с видео 1331 ПССС 66463

KUZ_66463 wrote:

SUROV wrote:Доброго дня, коллеги!
В целях набора информации по данному несоответствию (вибрация при скорости 40 км/ч и выше), прошу Вас информировать в этой ветке Форума о случаях обращений владельцев с заявленной "вибрацией", выявленной при первых днях эксплуатации после покупки (пробег до 1000км). Востребована информация о дате выпуска а/м и режиме проявления (при возможности VIN а/м).

XTA212140L2387189 пробег 569 км вибрация при 40 км/ч, визуально видна вибрация от промвала, тактильно ощущается подклинивание ШРУС промвала. Несоответствие устранено заменой промвала. АГО с видео 1331 ПССС 66463

Клиент вернулся с вибрацией при 30-40 км/ч пробег 1265 км.

RESCHIKOV_A wrote:

KUZ_66463 wrote:

SUROV wrote:Доброго дня, коллеги!
В целях набора информации по данному несоответствию (вибрация при скорости 40 км/ч и выше), прошу Вас информировать в этой ветке Форума о случаях обращений владельцев с заявленной "вибрацией", выявленной при первых днях эксплуатации после покупки (пробег до 1000км). Востребована информация о дате выпуска а/м и режиме проявления (при возможности VIN а/м).

XTA212140L2387189 пробег 569 км вибрация при 40 км/ч, визуально видна вибрация от промвала, тактильно ощущается подклинивание ШРУС промвала. Несоответствие устранено заменой промвала. АГО с видео 1331 ПССС 66463

Клиент вернулся с вибрацией при 30-40 км/ч пробег 1265 км.

Вам согласована замена РК по вибрации, выявленной на фланце. Из-за дальности региона заказ узла для анализа завод не востребовал. Прошу произвести поиск корневой причины вибрации: биение валов и/или др. отклонения в узле и сообщить на эл.почту supportotpd.

Добрый день! Был похожий а/м с вибрацией, пром вал переставляли на 120 градусов, раздатку выставляли, на ХХ на подъемнике рычаги раздатки ходили ходуном. Клиент привез подушки раздатки от нивы шевролет, установили, вибрация стала на порядок ниже.