SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
Вебинар по ошибке P0422 «Эффективность нейтрализатора ниже порога»  
Индекс форума » Отзывы и пожелания о работе ИС
Автор Сообщение
SKRIPNIK


Зарегистрирован: 25/01/2017 13:02:18
Сообщений: 6
Оффлайн

Готов ответить на вопросы.
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1691
Онлайн

Добрый день, Игорь Григорьевич. Вопросов нет))) Первым делом достаём паяльник и пытаем клиента где заправляется. Если АЗС нормальная, то едем и смотрим стиль езды. Если клиенд едет 40 км.ч на пятой, то составляем АНО и прощаемся.)))

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 23/07/2020 09:18:03


Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
KARIMOV_46065


Зарегистрирован: 15/10/2018 13:09:02
Сообщений: 14
Оффлайн

Данная ошибка как правило 99% не гарантия. А возникает из за некачественного топлива или не правильной манеры езды.
KARIMOV_46065


Зарегистрирован: 15/10/2018 13:09:02
Сообщений: 14
Оффлайн

GLAGOLEV_30804 wrote:Добрый день, Игорь Григорьевич. Вопросов нет))) Первым делом достаём паяльник и пытаем клиента где заправляется. Если АЗС нормальная, то едем и смотрим стиль езды. Если клиенд едет 40 км.ч на пятой, то составляем АНО и прощаемся.)))

Согласен )))))))))
KARIMOV_46065


Зарегистрирован: 15/10/2018 13:09:02
Сообщений: 14
Оффлайн

Где вопросы? Их же было много)))
PASCHENTSEVA_63009


Зарегистрирован: 02/08/2016 13:32:07
Сообщений: 649
Оффлайн

Простите, вебинар меня выкидывал и лагал...
Было там про процент старения нейтрализатора?
Пропала тяга и троит - обычно не всегда доходит дело до данной ошибки, при этом уже наблюдаются оплавления сот в нейтрализаторе. Можно эти алгоритмом пользоваться?

Пашенцева Алена
г.Новосибирск
Менеджер ОППОА Упр РФ
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1691
Онлайн

Алёна. В ТИ по диагностике КСУД есть таблица параметров. в ней указаны все параметры. в том числе и фактор старения нейтрализатора. Диагност должен это знать
 Имя файла фактор.png Загрузить
 Описание Описание не предоставлено
 Размер файла 22 Kbytes
 Скачано:  2 раз


Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
USACHEV_35015


Зарегистрирован: 23/01/2020 09:39:16
Сообщений: 37
Оффлайн

а что делать если ДК не откручивается или откручивается без резьбы
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1691
Онлайн

Мы меняли с трубой.

Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
LOBASTOV_61007


Зарегистрирован: 21/02/2019 14:30:14
Сообщений: 775
Оффлайн

Успел только зарегистрироваться с утра, смотреть вебинары на рабочем месте практически не реально.. Прошу выложить видео в ЛГ для ознакомления в посвободнее от работы время.. Данная тема интересна и полезна не только для тех. экспертов, но и ИПГ, диагностов..
ALEKSANDROV_42801_TE


Зарегистрирован: 06/11/2018 14:26:34
Сообщений: 5
Оффлайн

Не мог быть на вебинаре, очень интересно все же посмотреть бы его. Нет ссылки на запись вебинара?
PASCHENTSEVA_63009


Зарегистрирован: 02/08/2016 13:32:07
Сообщений: 649
Оффлайн

ALEKSANDROV_42801_TE wrote:Не мог быть на вебинаре, очень интересно все же посмотреть бы его. Нет ссылки на запись вебинара?

Запись вебинаров обычно выкладывают чуть позже в Базу знаний - ВЕБИНАРЫ. Следите.

Пашенцева Алена
г.Новосибирск
Менеджер ОППОА Упр РФ
SKRIPNIK


Зарегистрирован: 25/01/2017 13:02:18
Сообщений: 6
Оффлайн

Вебинар в Базе знаний.
BELENKO_V


Зарегистрирован: 16/09/2015 09:16:18
Сообщений: 484
Оффлайн

Вот вроде целый вебинар и прям все разжевано, а когда доходит до дела как то зыбко все.
Имеем автомобиль с Р0422 (одна в памяти по КСУД)
Провели все проверки в соответствии с информацией из вебинара. И выявили только:
1. езда с пропусками 60 мин
2. количество неудачных запусков ДВС около 30 из 1700
3. Трещины матрицы (видны через снятый УДК)
Вопрос какие выводы тут сделать?
Понятно, что матрица сама не треснет, понятно, что езда с пропусками целый час может привести к появлению этой трещины, но разве не отключается топливоподача при пропусках? Да и на момент осмотра никаких пропусков и в помине нет.

Беленко Виктор
Инженер по гарантии
ООО "АВД Груп" г. Киров
SKRIPNIK


Зарегистрирован: 25/01/2017 13:02:18
Сообщений: 6
Оффлайн

Вы не описываете состояние ДУТ. По приложенной вами информации, можно сделать следующий вывод.
Нарушения правил эксплуатации автомобиля, в пункте завода автомобиля, если был не удачный пуск, то даны рекомендации после неудачных пусков не сразу заводить автомобиль или выполнить продувку системы. Данный пункт не был выполнен, что привело к трещинам нейтрализатора.
 
Индекс форума » Отзывы и пожелания о работе ИС
Быстрый ответ

Перейти: