Оплваление предохранителей

На жгуте 84500-06986 очень сильно греются (в следствии чего оплавляются ) предохранители (70) .Сталкивался кто с подобной ерундой ?

Вероятно ранее стояли не родные и после их все таки перегорания, оплавились гнезда.

жгут новый на данный момент и предохранители заводские .

плохой контакт.

POSPELOV_A wrote:жгут новый на данный момент и предохранители заводские .

Когда генератор отдает 120А предохранители могут нагреться до 70 град. У вас до какой температуры греются? Пирометр есть?

Тех.эксперт не может написать запрос в ТП (не сохраняется)

Нагрев идет до 96 градусов

GLAGOLEV_30804 wrote:плохой контакт.

все обжато докручено откручено зачищено ,закручено обратно .

Значит сечение проводника не соответствует нагрузке.

есть такая мысль но проявление только на одном автомобиле )) поиски продолжаются

были два аналогичных случая. Но в обоих стояли уже предохранитель замененные (которые используют на грантах изначально). Но завод отвечал не оригинал и отказывал.

Если сравнить проводку у автомобилей с оплавлением и новых. То видно сечении проводов разное. Можно сказать завод исправил неисправность на будущее.

PETROV_42800 wrote:были два аналогичных случая. Но в обоих стояли уже предохранитель замененные (которые используют на грантах изначально). Но завод отвечал не оригинал и отказывал.

поди еще и проволочкой тоненькой обмотанные)))

копания продолжаются ждем новые блоки .

оказывается всё в порядке с автомобилем, просто нельзя повторно включать режим мах фрост )))))))) вот к сожалению и прилипли мы на возврат автомобиля.