Рукоятка переключения передач

Добрый день, при включении четвертой передачи в движении и изменении оборотов двигателя , рукоятка переключения передач двигается вперед,назад, на остальных передачах такого нет. Проверкой на тестовом ,клиентских а/м таких колебаний нет. Если у кого был аналогичный случай Прошу поделится опытом для излечения данной проблемы. Клиент сильно нервничает. Ранее производил замену тросов переключения, подкидывал штангу КПП.

EFANOV_40018 wrote: Добрый день, при включении четвертой передачи в движении и изменении оборотов двигателя , рукоятка переключения передач двигается вперед,назад, на остальных передачах такого нет. Проверкой на тестовом ,клиентских а/м таких колебаний нет. Если у кого был аналогичный случай Прошу поделится опытом для излечения данной проблемы. Клиент сильно нервничает. Ранее производил замену тросов переключения, подкидывал штангу КПП.

а чё у нас движок жестко к кузову прикручен?

EFANOV_40018 wrote: Добрый день, при включении четвертой передачи в движении и изменении оборотов двигателя , рукоятка переключения передач двигается вперед,назад, на остальных передачах такого нет. Проверкой на тестовом ,клиентских а/м таких колебаний нет. Если у кого был аналогичный случай Прошу поделится опытом для излечения данной проблемы. Клиент сильно нервничает. Ранее производил замену тросов переключения, подкидывал штангу КПП.

Был аналогичный случай на Ларгусе. Пробно меняли тросы. Писали в ТП. Скидывали видео. ТП ответила, что всё нормально - крутильные колебания. Клиент понервничал-понервничал да так и уехал.

Я бы подвеску силовых агрегатов проверила сначала.

Возможна муфта, синхронизатор 4-ой передачи.

В нашем случае коробка была полностью исправна, подвеска агрегатов тоже. Пробег что-то около 1000 км. Вибрация исключительно 3 передаче.

Сажай клиента в АМ. пусть включит 4-ю. Пару механов пусть шатают двигатель.

На ларгусах на всех товарных автомобилях есть данное проявление. Мы стягивали троса вибрации становилась меньше

PETROV_42800 wrote:На ларгусах на всех товарных автомобилях есть данное проявление. Мы стягивали троса вибрации становилась меньше

У меня 2 вопроса. 1- нафига? 2- зачем?
При диагностике нужно руководствоваться вопросом- должно ли так быть?

GLAGOLEV_30804 wrote:

PETROV_42800 wrote:На ларгусах на всех товарных автомобилях есть данное проявление. Мы стягивали троса вибрации становилась меньше

У меня 2 вопроса. 1- нафига? 2- зачем?
При диагностике нужно руководствоваться вопросом- должно ли так быть?

Добавлю, если не смог сразу отшить-дальше будет тяжелее!!!

ELISEEV_61066 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:

PETROV_42800 wrote:На ларгусах на всех товарных автомобилях есть данное проявление. Мы стягивали троса вибрации становилась меньше

У меня 2 вопроса. 1- нафига? 2- зачем?
При диагностике нужно руководствоваться вопросом- должно ли так быть?

Добавлю, если не смог сразу отшить-дальше будет тяжелее!!!

+100500

Устраняем установкой дополнительного хомута (стяжки) на троса. Место установки могу показать при следующем подобном случае.

Вот и новая Веста приехала с обращение по 4-ой передачи. Ходит вперед-назад рычаг МКПП при резком наборе-сбросе скорости, при нажатии на педаль акселератора. Почитал выше, да и отправил восвояси. НЕДОВОЛЬНЫ!!!!!