не включается 5 передача

все правильно! "Характер" человека влияет на расход топлива в первую очередь!)))

Все это пустое сотрясение воздуха. "Грамотному" клиенту фиолетово снижается расход топлива в режиме торможения, какие там внутри КПП законы физики крутятся... У клиента одна фраза - не должна 5-я передача хрустеть при включении при выжатой педали сцепления. И попробуй с ним поспорить, все равно проиграешь...
Если конечно в отдельных регионах и есть владельцы которые слушают советы ИПГ или ТЭ на эту тему, можно позавидовать, но с уверенностью могу утверждать, что постепенно они закончатся. А вот с этим хрустящим узлом 5-ой передачи нужно что то делать.

А никто не говорит, что не нужно устранять. Просто после первого ремонта нужно доносить до клиента, а не ждать повторного обращения. Так он ещё раз приедет и вернёт автомобиль.

Общаться с владельцем про проблеме "Шум на заднем ходу" - вообще тест для ИПГ на состоятельность.

+++

SHAROV_62506 wrote:Общаться с владельцем про проблеме "Шум на заднем ходу" - вообще тест для ИПГ на состоятельность.

Тропа протоптана. ))))
Нарушение условий эксплуатации))
Не согласен? Разбираем, если сколы, вмятины и надавы, то даже если не меняем детали, диагностика за Ваш счёт. Согласны? Да, но я буду делать экспертизу и обращаться в суд. Ваше право.
Далее вскрытие, экспертиза либо за счёт клиента, либо за счёт организации. Экспертиза подтверждает нарушение условий эксплуатации. Клиент оплачивает экспертизу и ремонт КПП. Прощаемся
Опыт имеется. Даже не нервничаем уже))) Главное по уму расписать заказ наряд.

Подниму тему, коллеги. Есть ли единое мнение по лечению хруста при включении 5 передачи? Сняли крышку 5 передачи. В интернете тоже единого мнения на профильных ветках не нашел. История такова: во время движения на скорости более 100 км/ч при включении 5 передачи происходит хруст (ХР-ХР-ХР). Особенно ярко проявляется, когда клиент выключает 5-ю на ходу - движение под горку на трассе - потом включает повторно, хруст слышен явно. На сервисе при включении 5 передачи на холодную на подъемнике есть эффект "двухступенчатого" включения 5 передачи. Жалоб на заднюю и вторую передачи нет. Работают как положено. Такая вот загогулина. Видео прилагаю, прошу смотреть со звуком.

Дважды меняли на одной коробке шестерню с синхронизатором пятой передачи. Во второй раз дефект появился сразу после ремонта, во время пробной поездки. В итоге согласовали замену коробки в сборе. По причине дефекта вопрос нужно задавать производителю, но я думаю ответа не будет, да и коробки эти уже не так распространены как раньше.

Также меняли пятую с синхронизатором, больше не приезжал. Заказывали детали после уточнения их номеров у куратора. Сейчас работает номенклатурный.

Добрый день.По данному несоответствию можно ли отказать клиенту в гарантийном ремонте.?