датчик ускорения CVT

ДОБРЫЙ ДЕНЬ, имеется авто веста с вариатором есть проблемы по тормозам , а именно при нажатии на тормоз машина останавливается если не прикладывать на педаль дальнейших усилий машина через пару секунд начинает трогаться , и второй вопрос где в весте находится датчик ускорения g sensor так как по нему фиксируется код Р1586

под водительским сиденьем

На какой ход нажата педаль тормоза?

машина стоит, включаем D или R без разницы , она начинает ехать потом нажимаем на педаль тормоза до тех пор пока машина не остановится усилие на педаль не на все 100%, а только до момента когда машина остановилась, держим педаль тормоза без усилий или послаблений ,через секунд 5-8 машина начинает движение как будто бы мы отпустили педаль, если приложить к педали тормоза большое усилие то машина стоит и ни куда ни едет

Так на сколько я знаю, у АМ с АБС педаль тормоза постепенно проваливается, если её держать нажатой. Естественно, если держать в одной поре, то колодки отходят.

GLAGOLEV_30804 wrote:Так на сколько я знаю, у АМ с АБС педаль тормоза постепенно проваливается, если её держать нажатой. Естественно, если держать в одной поре, то колодки отходят.

Подскажи в каком ТИ или ТУ это сказано?

NAZAROV_35262 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Так на сколько я знаю, у АМ с АБС педаль тормоза постепенно проваливается, если её держать нажатой. Естественно, если держать в одной поре, то колодки отходят.

Подскажи в каком ТИ или ТУ это сказано?

Думаю дело не в ТУ и не в ТИ. Дело в физике работы ВУТ. Если не на весь ход нажать педаль тормоза, то после отработки полостью ВУТ изменения объема при неизменном усилии ноги педаль будет "проваливаться".

NAZAROV_35262 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Так на сколько я знаю, у АМ с АБС педаль тормоза постепенно проваливается, если её держать нажатой. Естественно, если держать в одной поре, то колодки отходят.

Подскажи в каком ТИ или ТУ это сказано?

Честно, я не могу объяснить данное явление. Думаю стоит обратиться к производителю АБС. Из моих АМ: на калине 1 АБС отсутствовал и данного проявления я не наблюдал. На калине кросс стоял и было постепенное продавливание педали. Сейчас гранта кросс и тоже имеет данную функцию.
Сам очень хочу узнать почему. Имею только догадки. Но производитель АБС в лучшем случае не ответит мне .

Неужели нужно всё прописывать жля клиентов, как это сделала фирма самсунг. Вот руководство от посудомойки самсунг. Решил почитать перед запуском.
Главное вопрос. Почему только для Европы?

GLAGOLEV_30804 wrote:Неужели нужно всё прописывать жля клиентов, как это сделала фирма самсунг. Вот руководство от посудомойки самсунг. Решил почитать перед запуском.
Главное вопрос. Почему только для Европы?

Значит была судебная практика и кто-то оставил ребенка с последствиями, а РЭ не указано было что так нельзя.

Про данное явление. Наблюдала на своем автомобиле по педали чувствовалось, что проваливается немного педаль и просто по инерции ногой дожимаешь педаль. (Ниссан, вариатор и АБС)

NAZAROV_35262 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Неужели нужно всё прописывать жля клиентов, как это сделала фирма самсунг. Вот руководство от посудомойки самсунг. Решил почитать перед запуском.
Главное вопрос. Почему только для Европы?

Значит была судебная практика и кто-то оставил ребенка с последствиями, а РЭ не указано было что так нельзя.

Т.е. у нас либо дети до 3-х лет сообразительней, либо " не ной. будь мужиком. сам полез к ней")))

GLAGOLEV_30804 wrote:...Почему только для Европы?

Ну мы тоже как бы Европа. Частично. Тем кто на востоке за Уралом - пофигу )