Оценка работы технической поддержки

Всех приветствую. Пока шел до рабочего места появилась мысль. Выставлять оценку по следующему принципу:
5 - понятно; 4 - ответ устраивает, но есть недочет (описывается) критичность низкая; 3 - по аналогии с 4, но степень критичности выше; 2 - отсутствует степь критичности еще выше; 1 - степень критичности высочайшая.

По существу. Уберите оценку "по умолчанию" . Предоставьте нам выбор. Возможно многие в спешке забывают переставить.
Касаемо видео. Коллеги. Снимаю к примеру 120 Мб . Кидаю коллеге на воцап. Он получает около 12Мб. Пересылает мне по вайбер . Я получаю менее 10 Мб. На компе установлен вайбер, сразу вытягиваю готовое видео. Качество не меняется. Не сижу в нервозе с редактором.

GLAGOLEV_30804 wrote:По существу. Уберите оценку "по умолчанию" . Предоставьте нам выбор. Возможно многие в спешке забывают переставить.
Касаемо видео. Коллеги. Снимаю к примеру 120 Мб . Кидаю коллеге на воцап. Он получает около 12Мб. Пересылает мне по вайбер . Я получаю менее 10 Мб. На компе установлен вайбер, сразу вытягиваю готовое видео. Качество не меняется. Не сижу в нервозе с редактором.

Не согласен. Не смотря на наличие по умолчанию, многие вообще не закрывают сообщение и никакой оценки нет.

5 - помощь оказана ,результат получен (без комментариев)
4 - Помощь оказана, результат получен (но... описать проблему)
3 - результат непонятен, помощь оказана не в полном объеме (описать проблему)
2 - результат не получен, помощь не оказана (описать проблему)
1 - вообще ничего не понял.........жееесть) (сюда можно отнести личностные оскорбления не относящийся в принципе к запросу - да, такое бывает)

PASCHENTSEVA_63009 wrote:5 - помощь оказана ,результат получен (без комментариев)
4 - Помощь оказана, результат получен (но... описать проблему)
3 - результат непонятен, помощь оказана не в полном объеме (описать проблему)
2 - результат не получен, помощь не оказана (описать проблему)
1 - вообще ничего не понял.........жееесть) (сюда можно отнести личностные оскорбления не относящийся в принципе к запросу - да, такое бывает)

От 5 до 2 согласен. По 1 нет. Повторюсь мы оцениваем только получение информации по сути сообщения запроса.

SALEEV_P wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:5 - помощь оказана ,результат получен (без комментариев)
4 - Помощь оказана, результат получен (но... описать проблему)
3 - результат непонятен, помощь оказана не в полном объеме (описать проблему)
2 - результат не получен, помощь не оказана (описать проблему)
1 - вообще ничего не понял.........жееесть) (сюда можно отнести личностные оскорбления не относящийся в принципе к запросу - да, такое бывает)

От 5 до 2 согласен. По 1 нет. Повторюсь мы оцениваем только получение информации по сути сообщения запроса.

ну тогда:
1 - вообще не получен результат по заданному вопросу и нужны пояснения или помощь зала (например звонок)?
нельзя, может тогда убрать единицу?)))

Что может быть хуже 2...
1 - плохое поведение/ни в какие рамки и т.п. как в школе, я не знаю 1 не получала)))

По существу, некоторые ДЦ расположены географически на удалении от Тольятти в нескольких часовых поясах и соответственно работать совместно приходится несколько часов фактически, что затрудняет диалог между ОТПД и ДЦ, особенно если в предсогласовании ДЦ выявил дефектную деталь, выбрал метод ремонта, в описании несоответствия написал что пробно установлена исправная деталь и несоответствие не проявилось, а в ответе "Прошу предоставить видео установки дефектной детали на исправный а/м". Т.е. надо дополнительно загнать исправный а/м и провести операции с видеофиксацией, что требует затрат времени. Пример у нас разница 4 часа, клиент приехал к нам в 08-00 у вас 04-00, ждет 4 часа, потом согласование с дополнительными манипуляциями, соответственно клиент недоволен, QSA положительным уже не будет (пример АГР 87 XTAGFK440MY480327). Многие клиенты с дефектом ИКЗ просто за свой счет покупают, когда слышат что придется подождать, в первой редакции ИП 47-20 было "в случае, когда при проверке ИКЗ на тестере отсутствует искра, оформление предсогласования не требуется....". Павел Русланович прошу добавить в новую редакцию данного ИП такой пункт.

и если нам не согласовали "Наш метод ремонта" - дать рекомендации по устранению/или неустранению неисправности по каким то причинам.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:5 - помощь оказана ,результат получен (без комментариев)
4 - Помощь оказана, результат получен (но... описать проблему)
3 - результат непонятен, помощь оказана не в полном объеме (описать проблему)
2 - результат не получен, помощь не оказана (описать проблему)
1 - вообще ничего не понял.........жееесть) (сюда можно отнести личностные оскорбления не относящийся в принципе к запросу - да, такое бывает)[/q
Сделать понятную для всех шкалу (таблицу) оценки
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 13/11/2020 13:49:43

RESCHIKOV_A wrote:По существу, некоторые ДЦ расположены географически на удалении от Тольятти в нескольких часовых поясах и соответственно работать совместно приходится несколько часов фактически, что затрудняет диалог между ОТПД и ДЦ, особенно если в предсогласовании ДЦ выявил дефектную деталь, выбрал метод ремонта, в описании несоответствия написал что пробно установлена исправная деталь и несоответствие не проявилось, а в ответе "Прошу предоставить видео установки дефектной детали на исправный а/м". Т.е. надо дополнительно загнать исправный а/м и провести операции с видеофиксацией, что требует затрат времени. Пример у нас разница 4 часа, клиент приехал к нам в 08-00 у вас 04-00, ждет 4 часа, потом согласование с дополнительными манипуляциями, соответственно клиент недоволен, QSA положительным уже не будет (пример АГР 87 XTAGFK440MY480327). Многие клиенты с дефектом ИКЗ просто за свой счет покупают, когда слышат что придется подождать, в первой редакции ИП 47-20 было "в случае, когда при проверке ИКЗ на тестере отсутствует искра, оформление предсогласования не требуется....". Павел Русланович прошу добавить в новую редакцию данного ИП такой пункт.

Хороший вопрос. Напоминаю о капитализации опыта. Первый раз получив запрос на доп информацию это нужно учесть и в дальнейшем исключить, а этого к сожалению не происходит. А так же обращаясь к с/з рассмотренному на вебинаре внимательно читайте ИП и П в большинстве случае просим то что описано как необходимое.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:и если нам не согласовали "Наш метод ремонта" - дать рекомендации по устранению/или неустранению неисправности по каким то причинам.

В ряде случаев причина отказа метода описывается. Над вопросом в целом подумаю.

SALEEV_P wrote:
Хороший вопрос. Напоминаю о капитализации опыта. Первый раз получив запрос на доп информацию это нужно учесть и в дальнейшем исключить, а этого к сожалению не происходит. А так же обращаясь к с/з рассмотренному на вебинаре внимательно читайте ИП и П в большинстве случае просим то что описано как необходимое.

Я уже задавала вопрос в вебинаре. Был случай один. AGR№60 от 04.10.2020 "При резком наборе скорости автомобиль подергивается,пропадает тяга,загорается чек...." все необходимые видео приложены согласно ИП. Нас попросили снять видео "Направьте видео работы ДВС с показанием параметров по пропускам зажигания на диагностическом оборудовании (grade-x расположите рядом с моторным отсеком)... Особенно понравилась фраза "(grade-x расположите рядом с моторным отсеком)".
Мы отписались, что произвести данные работы невозможно т.к. несоответствие проявляется при наборе скорости (т.е. в движении под нагрузкой) в условиях сервиса при неподвижном автомобиле зафиксировать неисправность не удается, даже при попытке разгона на подъемнике.
А с нас все равно требовали данную информацию.
В итоге дефект именно в таких условиях - не проявился, клиент на сл день поменял катушку за свой счет, плюнул в нашу сторону и потеряли мы клиента....и лояльность к нам же...
Мы уже и не жалуемся на то, что С/З был написан в ВС, а ответ получили только в ПН (тут понятно почему - с этим проблем нету) с другой стороны - что почувствовал клиент в данном случае? (автомобиль простоял с 04.10 по 07.10 - 3 дня из-за одной катушки)
Хотя по тестеру видно, что работает с перебоями.....

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

SALEEV_P wrote:
Хороший вопрос. Напоминаю о капитализации опыта. Первый раз получив запрос на доп информацию это нужно учесть и в дальнейшем исключить, а этого к сожалению не происходит. А так же обращаясь к с/з рассмотренному на вебинаре внимательно читайте ИП и П в большинстве случае просим то что описано как необходимое.

Я уже задавала вопрос в вебинаре. Был случай один. AGR№60 от 04.10.2020 "При резком наборе скорости автомобиль подергивается,пропадает тяга,загорается чек...." все необходимые видео приложены согласно ИП. Нас попросили снять видео "Направьте видео работы ДВС с показанием параметров по пропускам зажигания на диагностическом оборудовании (grade-x расположите рядом с моторным отсеком)... Особенно понравилась фраза "(grade-x расположите рядом с моторным отсеком)".
Мы отписались, что произвести данные работы невозможно т.к. несоответствие проявляется при наборе скорости (т.е. в движении под нагрузкой) в условиях сервиса при неподвижном автомобиле зафиксировать неисправность не удается, даже при попытке разгона на подъемнике.
А с нас все равно требовали данную информацию.
В итоге дефект именно в таких условиях - не проявился, клиент на сл день поменял катушку за свой счет, плюнул в нашу сторону и потеряли мы клиента....и лояльность к нам же...
Мы уже и не жалуемся на то, что С/З был написан в ВС, а ответ получили только в ПН (тут понятно почему - с этим проблем нету) с другой стороны - что почувствовал клиент в данном случае? (автомобиль простоял с 04.10 по 07.10 - 3 дня из-за одной катушки)
Хотя по тестеру видно, что работает с перебоями.....

А в чем была проблема сделать выезд когда попросили это видео с комментариями?

Проблема предоставить данное видео может быть в том, что необходимо делать пробный выезд и чтобы конкретно сейчас все это проявилось. Не имеем ничего против самой системы согласований, отчасти так даже проще работать при некоторых дефектах стало, но блин не такая же процедура для неисправности которую все воспринимают как замена расходника 0,05 н/ч 500 р запчасть. Понимаю писали бы запросы по динатеку (проблем почти не было когда шли с завода, неисправность редкость), но по хламу типа -13 катушки.
Цель то понятна - снизить затраты поставщика, просто получается снизить их за счет лояльности потребителя