Овальность тормозного барабана.

Доброго всем дня.
Есть у нас очень интересный клиент, владелец автомобиля Лада Гранта. А вернее его мания самостоятельно залезть куда не нужно )
Клиент самостоятельно замерил овальность тормозного барабан и просит заменить его по гарантии. Менять не зная нормативных значений если таковы имеются это глупо. На данный момент мы ссылаемся на показатели тормозного стенда на котором все значения находятся в норме, а также визуальный осмотр тормозной системы с последующими пробными поездками.
Я не нашёл такой информации в документации, а точнее допустимого значения овальности.
Если она все таки имеется прошу мне подсказать, заранее буду благодарен.

База знаний-ремонт-сборники инструкций по автомобилям-автомобили ВАЗ, способы устранения возможных неисправностей-раздел 3 Тормоза. В таблице овальность не более 0,15 мм.

Огромное спасибо, а то все тормозные системы перебрал, находил только по тормозным дискам.
Еще раз спасибо.

А как измерять будете?

может так? ))

ТИ по "LADA NIVA" предлагает измерять нутромером с удлинительными стержнями.. по секторам через интервал 90 гр. по окружности барабана..

Верхний вариант по мне предпочтительнее, но могут борозды (если есть) мешать.

SALEEV_P wrote:Верхний вариант по мне предпочтительнее, но могут борозды (если есть) мешать.

Автомобиль новый, пробег около 2000 км. Клиент как я и писал любитель самостоятельно "заглянуть", "посмотреть", "померить".
На внутренней поверхности тормозного барабана борозды и другие повреждения отсутствуют.

пусть залезет в ДВС и замеряет зазор поршень-цилиндр

Пусть залезет ВЕЗДЕ, чтобы гарантированно слететь с гарантии. )))

А разве барабаны не попадают под пункт 5.14 гар. талона ?

BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:Доброго всем дня.
Есть у нас очень интересный клиент, владелец автомобиля Лада Гранта. А вернее его мания самостоятельно залезть куда не нужно )
Клиент самостоятельно замерил овальность тормозного барабан и просит заменить его по гарантии. Менять не зная нормативных значений если таковы имеются это глупо. На данный момент мы ссылаемся на показатели тормозного стенда на котором все значения находятся в норме, а также визуальный осмотр тормозной системы с последующими пробными поездками.
Я не нашёл такой информации в документации, а точнее допустимого значения овальности.
Если она все таки имеется прошу мне подсказать, заранее буду благодарен.

CHERNOV_35404 wrote:А разве барабаны не попадают под пункт 5.14 гар. талона ?

Если умирают естественной смертью, и во время жизни, например, не болеют овальностью или расслоением, то попадают.. Ну и конечно если потребитель своими действиями не стал виновником летального исхода..

Вопрос что может привести к трещине на заднем барабане? Следов удара нет. Но зато присутствует прилипший фрикционный состав от колодок как на самом барабане в районе трещины так и и на передней колодке с верху. Что могло привести к трещине пробег 38000 км, эксплуатируется с середины 2019 года.

Надо искать следы ударов....Фото с другой стороны барабана

Следов удара нет осматривал. Перед снятием проверил барабан вращается легко и демонтировался с посадочного места тоже легко. До снятия был сильный запах фрикциона. На рабочей поверхности барабана трещины не видно. Могло его распереть скопившемся фрикционом при торможении?