Возвращение зарекламированных изделий 2021

PASCHENTSEVA_63009 wrote:... из филиала на заводской склад.

Мы не филиал. Мы совершенно самостоятельное юридическое лицо.

GORBUNOV_45026 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:... из филиала на заводской склад.

Мы не филиал. Мы совершенно самостоятельное юридическое лицо.

Юридическое лицо - у вас договор с заводом.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:... из филиала на заводской склад.

Мы не филиал. Мы совершенно самостоятельное юридическое лицо.

Юридическое лицо - у вас договор с заводом.

На основании договора наше ООО не становится филиалом АО "АвтоВАЗ"

GORBUNOV_45026 wrote:На основании договора наше ООО не становится филиалом АО "АвтоВАЗ"

К слову зацепились, а суть не уловили)
Ну написала бы "дилер" - один фиг ЗИ - собственность завода, пока храним у себя.

Присутствие сотрудника ДЦ при сдаче ЗИ для предоставления интересов дилера допускается?

Код постащика - это код предприятия? М15 получается и на груз и в транспортную? ПЭК как я понял не пускают?

NAZAROV_I wrote: Код постащика - это код предприятия? ПЭК как я понял не пускают?

См. Прил.2 Пр. 07-21

NAZAROV_I wrote: М15 получается и на груз и в транспортную?

В Приложении именно так и написано, глаза Вас не обманывают..

Запросили малюсенькую деталь, войдет в конверт.
Есть ли вариант обойтись без транспортной и въезда на завод. Например заказным, ценным письмом?

Порядок возврата указан в ТИ 37.101.5042-2015 и ПР 07-21. При отклонении от него возможны непредсказуемые результаты...

Подскажите, у нас деталей около 100, это весь перечень надо в М15 вбивать вручную? И так отдельную накладную на каждое тарное место с перечнем?

Мы в накладной М15 указали возврат ЗИ за февраль 2021 года в количестве 100 шт. В файл вложили накладную М15 и упаковочный лист в котором все указано и наименование деталей и количество.

NAZAROV_I wrote:Подскажите, у нас деталей около 100, это весь перечень надо в М15 вбивать вручную? И так отдельную накладную на каждое тарное место с перечнем?

Плюсуюсь к вопросу. Три тарных места: т. е. три накладных М-15??? Или одной достаточно. В накладной указать общее кол-во или надо подетально список вбивать?

Опять дорабатывать предписания, столько вопросов))

1) По логике - в накладной М15 должны быть построчно все ввозимые позиции (100 деталей)
2) Если тарных мест несколько - то накладной одной должно быть достаточно (иначе вообще запутаетесь).
3) Как нумеровать лист (или нет необходимости) когда М15 стала многостраничным документом.
4) Добавьте уже накладную М15 для возможности её выгрузки из ИС "Лада Гарантия", наподобие "упаковочного листа"
У Джи Эм-АВТОВАЗ в SAP-портале была возможность выгрузить и распечатать товарную накладную, в которую можно было подгрузить нужные созданные заранее упаковочные листы. Программно можно реализовать заполнение ВСЕХ полей: отправитель, код поставщика, получатель, основание (дилерский договор), все детали таблицей. Было бы круто.

Хотелось бы услышать ответ УОСОА по этому вопросу.

SMELKOV_IV wrote:Мы в накладной М15 указали возврат ЗИ за февраль 2021 года в количестве 100 шт. В файл вложили накладную М15 и упаковочный лист в котором все указано и наименование деталей и количество.

Не вздумайте так делать, коллеги!) Вчера меня с грузом из-за этого чуть домой не отправили. На пропускной наш упаковочный лист, хоть и как сопутствующий, для них не документ. Документ - накладная формы м15, где все позиции и должны быть указаны. Путевой лист тоже у себя оформляйте, а не как написано в инструкции "при наличии" Он нужен обязательно.

LEBEDEV_E wrote:Плюсуюсь к вопросу. Три тарных места: т. е. три накладных М-15??? Или одной достаточно. В накладной указать общее кол-во или надо подетально список вбивать?

Одной накладной М15 достаточно. ВСЕ детали должны быть туда внесены, а не общее количество одной позицией.