Ремонт КПП замена шестерни 1-2 передачи с синхр-ом.

При ремонте КПП, замена шестерни 1-2 передачи с синхр-ом на что кодировать какой выбрать деффект?

Кодировали на 0000000-777-000. Деталь виновница - кольца синхронизатора.

LEONTYEV_A тел. 75-83-48 - Щербаков Н.И.

LEONTYEV_A тел. 75-83-48 - Щербаков Н.И.

Уважаемые коллеги! Не обделите вниманием скромную просьбу идентифицировать з/ч из КПП 2115-2013г.в.
По ИП 116 12 понял что попал на комплект но что заказывать не соображу.
Заранее благодарю за ликбез.

Ремкомплект 11180-1701270-00

Это муфта с шестерней задней передачи.Похоже,что дефект эксплуатации.

Огромное спасибо за ликбез, кажется разобрался! Дефект не гарантийный, просто не можем найти з/ч.
Как обзавестись без срочки?

Если установлен вторичный вал 21120, то заказываете 21120-1701270-00; если вал 21100, то заказываете 11180-1701270-00. Без разборки КПП это не определишь, поэтому на складе перед тем как производить ремонт КПП, должны быть эти два комплекта ( потому,что на 21154 устанавливают и 21100 и 21120 вторичный вал, на заводе 2 цеха, в которых призводится сборка данных КПП). Но как факт (уже 4 таких а/м) после замены блока 1-й и 2-й передачи, через 500-700 км клиенты возвращаются с тем же дефектом, и уже происходит замена КПП, с указанием в РА производившегося ранее ремонта КПП.

А на шестерне задней передачи и первичном валу есть сколы?

KOLESNIKOV_VV wrote:А на шестерне задней передачи и первичном валу есть сколы?

Ещё какие! Там молотило на задней так, что ездить задним ходом приходилось со значительным звуковым сопровождением. Особенно накатиком и выжатом сцеплении. Очень смело было с нашей стороны лезть туда без соответствующей подготовки в плане наличия з/ч. Итог, машина зависла, запчастисты чешут репы, клиент воет, веселуха!

KOLESNIKOV_VV wrote:Но как факт (уже 4 таких а/м) после замены блока 1-й и 2-й передачи, через 500-700 км клиенты возвращаются с тем же дефектом, и уже происходит замена КПП, с указанием в РА производившегося ранее ремонта КПП.

Неакцепта нет после этого?

Да, муфту 1-2-й передачи проблемно найти, шестерня задней передачи стоит 21100 и первичный вал 21100. Как вариант, если производили уже замену блока шестерен 1-й и 2-й передачи и муфта без повреждений, установить ее.

Неакцепта нет, главное все расписать в РА. Все согласовывалось с Щербаковым Н.И. При сдаче ЗИ заходил и задавал вопрос, может быть по дефекту с хрустом включение второй передачи сразу менять КПП, на что был дан ответ - первоначально производить ремонт, и только если клиент возвращается с тем же дефектом производить замену. Вот так.

KOLESNIKOV_VV wrote:Неакцепта нет, главное все расписать в РА. Все согласовывалось с Щербаковым Н.И. При сдаче ЗИ заходил и задавал вопрос, может быть по дефекту с хрустом включение второй передачи сразу менять КПП, на что был дан ответ - первоначально производить ремонт, и только если клиент возвращается с тем же дефектом производить замену. Вот так.

как кодировал замену КПП

На 777.