Предписание 21-21 о передаче Токен.

Вопрос - При оформлении АГО 16 типа сессия тоже должна быть?

первой же строкой написано что нет

с 01.04.2021 предусмотрен автоматический пропуск увеличения трудоемкости всей базы дефектов на 0,1 часа?

А если был запрос, потом заказ з/ч, авто в ремонте например более 5 дней ожидает з/ч, то еще раз надо сессию провести.
запрос - 0,1
для закрытия АГО - 0,1
Итого 0,1 *2 шт?

PETROV_44314 wrote:первой же строкой написано что нет

УПС. Не туда посмотрел )))

Может фабрика выпустит какой-нибудь прибор недорогой?, только для проведения диагностической сессии, выдать приемщикам и при заезде а/м на этапе приемки проводить сессии, и диагносты не будут перегружены и CODE X меньше изнашиваться, а то эти чудо-приборы и так глючат, то виснут, то кабелям трындец, то еще что...

НУ!
Подключить ТОКЕН к смартфону!
Я за

АГА, как ЭРА
Черный ящик с передачей GPS данных сразу на завод и все или через ЯНДЕКС.
Не зря текст обработки персональных данных изменили ))

SEDLEZKYI_V wrote:с 01.04.2021 предусмотрен автоматический пропуск увеличения трудоемкости всей базы дефектов на 0,1 часа?

Не на все дефекты, будем "есть слона" он-лайн

Что нибудь по типу ДСТ было бы норм. ДСТ-12 машиной переезжали и хоть бы что, а грейд слишком нежный для сервиса и дорогой.

Коллеги, добрый день.
При запросе на supportotpd@vaz.ru получил ответ, что 5 дней будут считаться от даты отправки АГО на проверку, а не от от даты окончания ремонта (закрытия заказа-наряда в ИС «Лада Гарантия»), как написано в ПР.
Прочитав ПР 21-21 мне было ясно, что срок будет считаться от Даты статуса "Закрыт". Оказывается нет.
Эти две даты могут отличатся на 3 дня.

Здравствуйте, коллеги.
При ТО и гарантийном ремонте требуется проведение диагностической сессии. А как быть в тех случаях, когда проведение сессии невозможно:
1. Нивы без can без VIN в блоке
2. Шевроле-нивы без глонасса
3. Не гарантийные а/м без VIN или с неверным VIN в блоках (если установлен б/у или прошитый блок).
Работы ведь проведены, следовательно мы должны отрапортовать ТО. Как это сделать без сессии?

Писать письма по каждому автомобилю начальнику УОСОА
Вообще могли бы в ЛГ сделать возможность переотправки АГО (АТО) на ручной пропуск если ошибка по ТОКЕНу. А в ручном дилер бы описывал конкретную ситуацию. И там уже контроллеры на АВТОВАЗе смотрели - принимать или нет такой АГО/АТО

ZADORIN_16003 wrote:Коллеги, добрый день.
При запросе на supportotpd@vaz.ru получил ответ, что 5 дней будут считаться от даты отправки АГО на проверку, а не от от даты окончания ремонта (закрытия заказа-наряда в ИС «Лада Гарантия»), как написано в ПР.
Прочитав ПР 21-21 мне было ясно, что срок будет считаться от Даты статуса "Закрыт". Оказывается нет.
Эти две даты могут отличатся на 3 дня.

Контроль считает от даты статуса "закрыт". А 3 дня (от даты закрытия АГО) даётся на создание, проверку и отправку АГО.

RESCHIKOV_A wrote:Может фабрика выпустит какой-нибудь прибор недорогой?, только для проведения диагностической сессии, выдать приемщикам и при заезде а/м на этапе приемки проводить сессии, и диагносты не будут перегружены и CODE X меньше изнашиваться, а то эти чудо-приборы и так глючат, то виснут, то кабелям трындец, то еще что...

Идея была озвучена давно. Пока работ по этому направлению не ведётся.