Курилка

MALINOVSKIY_R wrote:Коллеги, подскажите может у кого-то есть акт формы "Г" в формате Excel?

А я в Word только использую ещё со времён Автосферы - мне так удобнее.....

A_VASILIEV wrote:

SHAROV_62506 wrote:Раз уж курилка и про дым
У кого есть и пользуетесь дымогенератором для проверки герметичности впуска?
Самопал или покупной?
Если покупной - где купить, скоко стоит.[/quot

Брали на сайте Авто Сканеры, цена в районе 6000 руб. Диагност пользуется- доволен!

во у нас нечто подобное тоже!

GONCHAROV_24104 wrote:Обходятся грани на гайках доп.глушителя Vesta, из-за чего бывают длительные ремонты. Вот сегодня, к примеру. Возможно ли несколько часов к 0,3 добавить?

можно разово и подрамник с/у повесить - когда совсем ну пипец! а так 0,8 +0,1 за токен вполне годится нынче!!!

В три раза выше нормы, гайки сами откручиваться станут)

LAVRENTEV_60323 wrote:Всё за это будет при проверке аудиторской - там смотрят список снятых и список установленных по аго + по факту то, что на складе - у нас был Волохов проверяющий - всё досканально проверял эти вещи......... (а не потребная - хоть волосок от той прокладки, но сохрани!)

Это понятно. А если в снятых нет этой гаечки, что он будет смотреть?

LAVRENTEV_60323 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:Обходятся грани на гайках доп.глушителя Vesta, из-за чего бывают длительные ремонты. Вот сегодня, к примеру. Возможно ли несколько часов к 0,3 добавить?

можно разово и подрамник с/у повесить - когда совсем ну пипец! а так 0,8 +0,1 за токен вполне годится нынче!!!

Какие позиции трудоёмкости используешь?

FOMKIN_60319 wrote:Какие позиции трудоёмкости используешь?

12002 - 0,3 87018 - 0,5 87080 - 0,1

LAVRENTEV_60323 wrote: 0,8 +0,1 за токен вполне годится нынче!!!

Вот читаю и думаю.
Было время откручивать гайки.
А не пришло ли время их закручивать?

KULIKOV_AV wrote:Было время откручивать гайки.
А не пришло ли время их закручивать?

У меня человек 3 часа, простите за выражение, ебухался со снятием подрамника и спиливанием гаек болгаркой, после того как все другие методы откручивания гаек не дали результата. И мне разрешили закрыть только 0,8 ч. Куда ещё закручивать?

А какие у меня основания для приемки АГО с превышением УТВЕРЖДЕННОГО норматива?
Где 100500 писем от дилеров с приложением запросов на изменение норматива (см. приложение к любому сборнику трудоемкостей работ)?

KULIKOV_AV wrote:А какие у меня основания для приемки АГО с превышением УТВЕРЖДЕННОГО норматива?
Где 100500 писем от дилеров с приложением запросов на изменение норматива (см. приложение к любому сборнику трудоемкостей работ)?

У Вас нормативы, у меня живые люди, которым в глаза стыдно смотреть. Письма дилеры не пишут потому что понимают - бюрократическую машину ВАЗа не пробить.

Мы и так ежедневно уже тыщу писем пишем, и ответы на письма и т.д.

Что там с 0,1 часом в каждое АГО за токен?
Залетает?

GORBUNOV_45026 wrote:

KULIKOV_AV wrote:А какие у меня основания для приемки АГО с превышением УТВЕРЖДЕННОГО норматива?
Где 100500 писем от дилеров с приложением запросов на изменение норматива (см. приложение к любому сборнику трудоемкостей работ)?

У Вас нормативы, у меня живые люди, которым в глаза стыдно смотреть. Письма дилеры не пишут потому что понимают - бюрократическую машину ВАЗа не пробить.

Конечно, смотреть в глаза проще, чем с машиной бороться. В общем делаю вывод, что ситуация с глушителем надуманная.

SEDLEZKYI_V wrote:Что там с 0,1 часом в каждое АГО за токен?
Залетает?

Залетает!