Курилка

A_VASILIEV wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:Что там с 0,1 часом в каждое АГО за токен?
Залетает?

Залетает!

Должно быть нормально. Подправили алгоритмы. Но могут быть нюансы, тогда велком на ручную проверку

А чего все ругаются?
Давайте покажу на пальцах.
На фото ниже 2 экстракторные головки . стёртая на 10мм и нормальная на 13мм. 10 заказали новую, эта стёрлась за пол года. При том, что если 10 не откручивала, брали 9мм. Но и с ней не всегда получалось.
Если данных головок нет, то к гайкам и подходить не стоит.
К чему я это?
KULIKOV_AV если юзать простой инструмент, то мата слышно много))))))) И реально доходит до С/У подрамника периодически.
Остальным - закажите подобные головки под 3/8. Реально упрощают работу. Стоимость одной 500 рублей.

Когда-то "АвтоВАЗтехобслуживание" было организующей, системообразующей структурой.
Начали выпускать автомобили - а как их продавать (распределять), обслуживать, ремонтировать?
Законодательно в то время производитель не имел право выпускать продукцию если не создал эти условия.
Соответственно через АВТОВАз строились на местах Техцентры (Республиканский проект, Областной проект, Польские модули, иногда сдвоенные). Опять же производитель (АВТОВАЗ) за свой счет оснащал эти техцентры, направлял запчасти, обучал персонал. Должность ИПГ была на высоте, прием на работу и увольнение согласовывалось с АвтоВАЗтехобслуживанием, полномочия ИПГ - практически представитель завода. Техподдержка - телефоннограммы, прямые телефоны по системам автомобиля.
А сейчас - независимая дилерская сеть на своих деньгах.
АвтоВАЗтехобслуживание - сбоку припека у завода, лишнее звено. Даже технологические инструкции сейчас издаются от Лады Имидж.
Все это понимают и живут как последний день. Поэтому никто ничего не настраивает не организовывает и не улучшает. (Может и улучшают в виде минимизации затрат - когда выкручивают руки дилерам: минимальный нормо-час, отсутствует наценка при обороте запчастей, разного рода неакцепты и ограничения).

Что называется - "Пишите письма".

Почему Лада Имидж такое мощное звено, создает инструкции и ТИ, а смазку медную у нее заказать невозможно??

SHAROV_62506 wrote:Что называется - "Пишите письма".

Я рассказал как. Делать или нет Ваше решение.
Рассуждать на темы: "О времена! О нравы!" можно бесконечно.
Хотя за время потраченное написанием мемуаров в форуме можно было дать предложения на завод.

П.С. Экстракторные головки - вещь! Буду пропагандировать

GLAGOLEV_30804 wrote:KULIKOV_AV если юзать простой инструмент, то мата слышно много))))))) И реально доходит до С/У подрамника периодически.

Я в курсе, ограничен функционалом, пытаюсь намякнуть как поступить...в ответ по фейсу)))

GLAGOLEV_30804 wrote:...На фото ниже 2 экстракторные головки . стёртая на 10мм и нормальная на 13мм. 10 заказали новую, эта стёрлась за пол года. При том, что если 10 не откручивала, брали 9мм. Но и с ней не всегда получалось.
Если данных головок нет, то к гайкам и подходить не стоит...

При использовании мощного откручивающего инструмента всегда есть риск оборвать шпильки. С этим мы тоже сталкивались. А высверливание обломков это уже соооовсем другие трудозатраты.

SEDLEZKYI_V wrote:Почему Лада Имидж такое мощное звено, создает инструкции и ТИ, а смазку медную у нее заказать невозможно??

LECAR000011510

Благодарю!

GORBUNOV_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:...На фото ниже 2 экстракторные головки . стёртая на 10мм и нормальная на 13мм. 10 заказали новую, эта стёрлась за пол года. При том, что если 10 не откручивала, брали 9мм. Но и с ней не всегда получалось.
Если данных головок нет, то к гайкам и подходить не стоит...

При использовании мощного откручивающего инструмента всегда есть риск оборвать шпильки. С этим мы тоже сталкивались. А высверливание обломков это уже соооовсем другие трудозатраты.

такие случаи можно подтвердить, понять, простить, принять АГО

Народ доброе утро подскажите какими транспортными компаниями вы пользуетесь для доставки деталей в адрес АВТОВАЗа? Че то я от деловых линий не в восторге. То счет перепутают то сами время доставки поменяют , что то испортилась компания.

POSPELOV_A wrote:Народ доброе утро подскажите какими транспортными компаниями вы пользуетесь для доставки деталей в адрес АВТОВАЗа? Че то я от деловых линий не в восторге. То счет перепутают то сами время доставки поменяют , что то испортилась компания.

Пока Деловыми Линиями, есть недопонимание, повторно пытаются ехать без оформления пропусков, с дополнительным грузом. Но тут, на форуме, встречал рекомендации использовать Байкал Сервис. Будем пробовать.

Есть такая в нашем городе надо будет попробовать отправить.Сейчас деловые линии опять звонили их видите ли на кпп не пропускают без пропуска.Вспоминается фраза Лаврова)))

POSPELOV_A wrote:Есть такая в нашем городе надо будет попробовать отправить.Сейчас деловые линии опять звонили их видите ли на кпп не пропускают без пропуска.Вспоминается фраза Лаврова)))

Отправляли через DPD, пока не было проблем.

Пошёл я в отпуск. Будет чего интересного, позовите.
Всем бобра.