Курилка

GLAGOLEV_30804 wrote:Коллеги. Презентуху пилить не стал. Долго. описал своими словами. Напомню. Личные наблюдения за автомобилями. Моя точка зрения может не совпадать с Вашей.

Ну такое себе исследование. Слишком сложный подход к простой теме. Если мы видим что изношена ось петли двери, то без проблем и всевозможных исследований её меняем. Если попадается любитель покачать открытые двери, убеждаем что занятие это бесполезное и не красящее индивида с точки зрения интеллектуальных способностей. И в заключении хотелось бы сказать, что сломать можно все что угодно, и подкладывание шайбочек не является защитой от дурака, а скорее приведет еще к более печальным последствиям - излому ограничителя, деформации и разрыву мест его крепления. Кстати, этот уступ на петле, возможно, для того и служит, чтобы уберечь ограничитель от "вырывания с мясом"

Виктор я описал причину повышенного износа. Принимать её или нет, дело Ваше.

Ну такое себе исследование.

Задача была понять разность показаний пробега в момент начала проявления

Слишком сложный подход к простой теме.

Лёгких путей не ищем. Но хоть чем то занимаемся, а не критикуем чужие работы

Если мы видим что изношена ось петли двери, то без проблем и всевозможных исследований её меняем

повторюсь задача была понять разность показаний пробега в момент начала проявления, но при этом не меняем

Если попадается любитель покачать открытые двери, убеждаем что занятие это бесполезное и не красящее индивида с точки зрения интеллектуальных способностей

Необоснованно. Человек может как дверь качать, так и трубу шатать. Его автомобиль. С Вашей стороны выглядит как просто набор выученных, красивых слов. Требуются аргументы и факты.

подкладывание шайбочек не является защитой от дурака, а скорее приведет еще к более печальным последствиям - излому ограничителя, деформации и разрыву мест его крепления.

Возможно, но пока не проверено не стоит утверждать.

Кстати, этот уступ на петле, возможно, для того и служит, чтобы уберечь ограничитель от "вырывания с мясом"

Когда этот уступ упирается, болт ломается. Поэтому тут не соглашусь.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 14/05/2021 17:06:08

Василий обиделся(((

Ни разу. Выср...ся)))))))

Шнива трэвэл ссытся через форсунку омывателя камеры заднего вида. Ссытся до полного опорожнения бачка. Моторчик при этом не работает. Сталкивался кто?

Думается мне должен стоять клапан.

Нашли решение. Тройничок от насоса разветвляющий на омыватель стекла и омыватель камеры нужно расположить выше уровня жидкости в бачке. Для этого пришлось вытянуть немного трубку идущую на омыватель камеры.

Когда тройничок выше уровня, он завоздушивается через верхнюю форсунку и самотёк прекращается.

Коллеги подскажите что требуется от меня когда поступает такая формулировка:
Рассмотрение заявленного в сообщении метода устранения возможно после соблюдения ПССС требований СТО 00232934-28,16-2020 раздел 7; ПР28-20; ПР68-20.
Токен сесия есть. Фото есть. Дефект в данном случае износ сателлитов и дифференциала. В ZTP согласовали ремонт заменой КПП. Перечитали это "СТО" всем СТО не можем понять что еще надо.

Износ сателлитов ( если есть наволакивание металла) - это нарушение условий эксплуатации описанных в руководстве.
Можно хоть фото износа?
Думаю Вам хотели сказать по пункту 7.8, если сами не можете определить причину обращайтесь в независимую. а по п 7.4 , платите за неё сами.

Или у вас клиент не прошел ТО какое-т или не вовремя?
тогда п.7.8 акт составляйте исключайте причинно-следственную связь комиссией

Раз тут народ перекуривает, то и я пожалуй курану. А заодно спрошу. Какой вопрос вы бы хотели что бы мы вам осветили на ближайшем вебинаре?

SALEEV_P wrote:Раз тут народ перекуривает, то и я пожалуй курану. А заодно спрошу. Какой вопрос вы бы хотели что бы мы вам осветили на ближайшем вебинаре?

Думаю стоит разъяснить рекомендации по порядку проявления неисправности "масло в свечных колодцах".

ВООООТ!!!! Есть первый вариант вебинара.

Хотелось бы подробнее осветить тему "Сизый дым" в двигателях 1,8, особливо при отсутствии масложора. Алгоритм из ИП 61-20 не работает.

PETROV_17362 wrote:

SALEEV_P wrote:Раз тут народ перекуривает, то и я пожалуй курану. А заодно спрошу. Какой вопрос вы бы хотели что бы мы вам осветили на ближайшем вебинаре?

Думаю стоит разъяснить рекомендации по порядку проявления неисправности "масло в свечных колодцах".

Коллега, а что тут освещать по маслу в колодцах?
Методика вышла. В ней все подробно разжевано как и что делать. Куда уж проще, зачем вебинары?

Вот, Павел Русланович, вы задаете вопрос: "Какой вопрос вы бы хотели что бы мы вам осветили на ближайшем вебинаре?"
Я перекручиваю в памяти моменты которые бы хотелось увидеть в формате вебинара и понимаю что их нет.
В 99% случаев для хорошей взаимной работы дилера с заводом достаточно правильно выпущенных информационных писем/инструкций/предписаний, в которых не будет двоякой трактовки текста.