Курилка

LOBASTOV_61007 wrote:

KURYUMOV_60313 wrote:
ПР 100-22 Это Ларгус

Почему никто до сих пор не оспорил данное утверждение?

Потому что только Вы не верно увидели буквы.... Пр 100-22 для Нивы, а то о чём Вы говорите-это Ип 100-22 (да, для Ларгус).

REUTOV_42614 wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

KURYUMOV_60313 wrote:
ПР 100-22 Это Ларгус

Почему никто до сих пор не оспорил данное утверждение?

Потому что только Вы не верно увидели буквы.... Пр 100-22 для Нивы, а то о чём Вы говорите-это Ип 100-22 (да, для Ларгус).

...

Спасибо ответившим. Значит, нормально всё.. Просто непривычно после иномарок, где эта величина настолько не прыгала.
Сегодня также активно а/м подвигался. Начал с 13,5 , далее встало на 14-14,1 и ниже не опускалось значение напруги, что на щитке, что на брелке. Условия те же самые: морозец, пробки, обогревы заднего стекла и ближний свет. Чудеса....

LOBASTOV_61007 wrote:

RAZINOV_62807 wrote:Есть у знатоков какие мысли?

RAZINOV_62807 wrote:Коллеги, приветствую.
Есть ли электрики в данной ветке? Хотел бы проконсультироваться.
Есть 8 клоп Датсун /Гранта на автомате, у него есть такой трабл: при прогреве (длительная поездка по пробкам) падает напряжение бортовой сети. с 14,2 до 13,4, при этом прыгает в течение времени по мере прогрева (13,6 - 13.4 - 13,5). АКБ свежий, новый, заряженный и проверенный. Просадка подтверждена: бортовиком на КП, показаниями на брелке а/сигнализации, замерами. На холодную, в мороз или в коротких поездках без ближнего света - 14,1, с ближним светом -13.9.
Ремень генератора натянут, постороннего шума нет. Из косвенного: лампы перегорают раз в 2-3 месяца хаотично. То в ближнем, то в задних габаритах, то в передних. Куда тут копать, коллеги? Или это вариант нормы?

Считаю это нормальным.. В зависимости от включенных потребителей и заряда АКБ.. По лампам, возможно совпадение..
На всякий случай проверить массы..
UPD. Посмотрел ТИ "генератор со встроенным регулятором... должен обеспечивать напряжение в пределах 13,4...15,2.

Добрый день коллеги. А/м Niva Travel обращается на сервис не первый раз. Зафиксирован код ошибки P1558 (возвратная пружина неисправна). После удаления ошибка возникает повторно через 2-3 дня эксплуатации. Это не первый Travel на котором есть подобное несоответствие. Встречали в своей работе? Как устраняли? Отпишитесь по мере возможности. В условиях сервиса после удаления кода неисправности и выполнения тестовой поездки повторно Р1558 не фиксируется.

Блин! Есть же целая ветка на эту тему!!! Зачем еще создавать?

http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/651209.page

Правда решения так и нет… (((

ANDRIYANOV_60323 wrote:Добрый день коллеги. А/м Niva Travel обращается на сервис не первый раз. Зафиксирован код ошибки P1558 (возвратная пружина неисправна). После удаления ошибка возникает повторно через 2-3 дня эксплуатации. Это не первый Travel на котором есть подобное несоответствие. Встречали в своей работе? Как устраняли? Отпишитесь по мере возможности. В условиях сервиса после удаления кода неисправности и выполнения тестовой поездки повторно Р1558 не фиксируется.

Сегодня после третьего машинозаезда согласовали и получили файл для перепрограммирования КСУД. Каждый машинозаезд оформлял ЗТП

На этом а/м по ЛГ было ранее закреплено ПР 77-22 По обновлению ПО КСУД на LADA Niva Travel и Niva Legend (в списке OTS)?

Всем доброго времени суток.
Подскажите, может я пропустил информации, на автомобили, выпущенные без БЭГ, будет какая-то отзывная кампания по доукомплектованию, либо нужно самостоятельно по данным отдела продаж заказывать БЭГ и вызывать владельцев? Вопрос возник, т.к. блоки стали ставить на недавно выпущенные автомобили.

Доукомплектация блоком запланирована до декабря 2023. Остаётся ждать выход ИП или ПР. Тем кто эксплуатирует а/м без блока направлены письма в которых прописаны все действия. На случай продажи а/м так же сказано что нужно передать новому собственнику.

Добрый день. В перечне ИП № 50-22 нет блока управления системой блокировки дверей (8450107381), означает ли это, что возможно принятие АГО без согласования?

GONCHAROV_24104 wrote:Добрый день. В перечне ИП № 50-22 нет блока управления системой блокировки дверей (8450107381), означает ли это, что возможно принятие АГО без согласования?

По букварю не нужно, но это не означает отсутствие нюансов..
У нас термостат 84500-37237 отклоняли из-за отсутствия согласования, хотя в ИП 23-22 четко указан номер в единственном числе 84500-37236. Пришлось через оф. письма проталкивать..
Проверьте на TFR и подавайте без согласования, ещё галку влепят за отсутствие основания запроса..

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:Добрый день. В перечне ИП № 50-22 нет блока управления системой блокировки дверей (8450107381), означает ли это, что возможно принятие АГО без согласования?

По букварю не нужно, но это не означает отсутствие нюансов..
У нас термостат 84500-37237 отклоняли из-за отсутствия согласования, хотя в ИП 23-22 четко указан номер в единственном числе 84500-37236. Пришлось через оф. письма проталкивать..
Проверьте на TFR и подавайте без согласования, ещё галку влепят за отсутствие основания запроса..

Спасибо. Продемонстрируем изменение в работе блокировки дверей при установке заведомо исправного блока.

Добрый день, коллеги! Участились случаи получения Грант с текущими стеклами(ветровые, задние и боковые "форточки") поставки сборочного конвейера Аргун-Авто, две уже переклеели ранее, сегодня еще два автомобиля и завтра приедет еще один. Может специалистам контроля качества АВТОВАЗ стоит обратить внимание на качество сборки их "дочки"? Либо это только нам так "везет"?

А какой у них VIN уж? Чечен же Авто раньше был?... кроме ХТА у нас другие не приезжают)))

KRUPININ_35718 wrote:Добрый день, коллеги! Участились случаи получения Грант с текущими стеклами(ветровые, задние и боковые "форточки") поставки сборочного конвейера Аргун-Авто, две уже переклеели ранее, сегодня еще два автомобиля и завтра приедет еще один. Может специалистам контроля качества АВТОВАЗ стоит обратить внимание на качество сборки их "дочки"? Либо это только нам так "везет"?

Добрый день! Случай был недавно похожий с течью в районе одной из подкладок по клеевому шву. Как раз "форточка".